比亚迪、极氪等争相“抱大腿”的英伟达超级芯片，会让车价更贵吗

3月18日，当英伟达揭开其最新电子芯片的神秘面纱时，全球科技界的目光都集中在了这家美国半导体巨头身上。这款旨在支持人工智能（AI）革命的Blackwell GPU，不仅在性能上实现了质的飞跃，更是将人工智能模型训练的速度提升至前所未有的高度。

3月19日，在NVIDIA GTC 2024大会上，NVIDIA和昊铂联合宣布双方将在高性能计算、智能驾驶技术和深度学习领域展开协作，昊铂下一代L4级自动驾驶汽车将由NVIDIA DRIVE Thor芯片赋能，可实现最高2000TOPS及2000TFLOPS算力，预计在2025年率先实现量产。

英伟达的这一创新，无疑将为汽车行业带来一场AI技术的赋能热潮。实际上英伟达近期已经是中国车企眼中的香饽饽，不少中国知名车企，已知就有亚迪、理想、吉利、小鹏等和英伟达开启合作。2024年GTC大会上，英伟达也展示了AI在车企的工作流程中起到的作用，同时还提及了领克、路特斯、现代、路虎、日产等车企。

可以预见，将会有更多车企与英伟达携手合作，共同探索AI技术在汽车领域的广阔应用前景。NVIDIA DRIVE Thor芯片的引入，将使得未来的汽车在驾驶舱AI、信息娱乐系统以及自动驾驶方面更加智能先进。然而，这样的技术进步是否会导致车价上涨呢？

一方面，采用NVIDIA DRIVE Thor芯片的汽车在性能上的提升是显而易见的。该芯片能够实现最高2000TOPS及2000TFLOPS的算力，为L4级自动驾驶汽车提供了强大的AI平台。这意味着，未来的汽车将能够提供更加安全、便捷的驾驶体验，这无疑是消费者愿意为之买单的价值所在。

另一方面，NVIDIA DRIVE Thor芯片的使用，其实也有可能降低汽车的整体成本。这款芯片可以简化汽车的电子电气架构，缓解供应链的限制。同时，减少布线规模和降低车重，也有助于降低制造成本。这样一来，车企或许能够通过成本节约，将价格控制在更亲民的水平，从而提升产品的竞争力。

当然这些都是预测，但可以肯定的是，英伟达的超级芯片将为整个汽车行业带来深远的影响。让我们拭目以待，看看这场AI革命将如何重塑我们的出行方式。