听句劝，HEV混动仍旧是刚需家庭的最佳选择

新能源的市场认知战打到现在，可以说已经取得了阶段性的胜利。从2015年到2023年，短短八年时间，新能源车保有量已经超过2000万辆，渗透率超过40%。燃油车节节败退，市场份额岌岌可危。尤其是在互联网上，燃油车几乎已经没有了声音。

而2024年由新能源车企率先开启的新一轮价格战，再次把大众的目光吸引到了新能源车上。早买早享受，晚买有折扣，不管怎么买，始终绕不开新能源车。

虽然在国内以纯电和PHEV插混和增程为主的新能源车才是大势所趋，HEV油电混动甚至已经被人认为是过时的技术。但请冷静一点，HEV混动或许才是你最务实的选择。

先来看看国外。最近美国颇具影响力的《消费者报告（Consumer Reports）》公布了《2024年度汽车品牌综合排行榜》和《2024年十大最佳汽车》。混合动力车型（包括HEV和PHEV）占据了前十名中的六席。

细分来看，HEV车型有4款，PHEV车型有3款。而纯电车型只有Model Y一款上榜。《消费者报告》每年都会根据路试性能、预测可靠性、车主满意度和安全性，在十大汽车分类中各选出一款最佳车型。从这份榜单来看，HEV在美国市场依然是一个主流的选择。

而国内市场由于奉行纯电优先的政策，纯电和PHEV的声音远远比HEV大得多。但是眼下新能源阵营内部也在出现分化。以今年1月的销量为例，乘联会数据显示，PHEV的销量增长达到147.2%，而纯电的销量增长是76.7%。如果从环比来看，1月销量普遍有所下滑，但纯电的下滑幅度是37.2%，而PHEV下滑幅度则只有16.3%。PHEV正在赶超纯电。

通常情况下，如果我们按照用车成本高低来选车，纯电车肯定是最好的，PHEV次之，第三才是HEV。但具体使用情况是复杂的。

纯电动车到目前为止，补能和续航焦虑依然无法忽视。每逢重大节假日，纯电车在高速上的窘况总能成为各大媒体的关注点。可能有人总会说，出行之前做好规划。但汽车对人类最大的意义不应该就是可以想走就走，想去哪里就去哪里吗？如果每次开车都要想着什么时候补能、去哪里补能、哪里能不能去，这显然有悖于我们对汽车的需求。因此，纯电车适合有规律的短途代步，但在应付长途出行、突发出行需求上仍有短板。

虽然PHEV从技术本身来说，不存在明显的补能和续航焦虑。但从具体用车场景来看，PHEV也同样存在一个悖论。目前市面上大部分插电混动汽车的纯电续航都在50-150km之间，如果用户希望能够获得更加经济用车成本，就必须要频繁的充电使用，这又再次陷入了纯电车的补能和续航焦虑中。甚至因为频繁充电，现在PHEV用户还得背上一个“抢占充电桩”的骂名。

如果用户愿意长期在馈电状态下使用，这意味着PHEV实际上就等同于HEV，用户相当于花着买PHEV的钱，享受HEV的体验，而且背着一个大电池的PHEV馈电油耗甚至不亚于燃油车。

不难看出，站在用户视角，无论是纯电还是PHEV，现阶段其实还无法一车满足各种场景需求。特别是对于刚需用户和家庭来说。

中国绝大部分的刚需用户和家庭，通常都是只拥有一台车，这意味着需要这一台车满足各种各样的用车场景。而且大部分用户并没有家装充电桩、单位充电桩那么便利的充电条件。如果没有上牌政策的限制，又不想受补能续航这些因素限制出行的范围和时间，那么没有充电困扰，又能实际降低用车成本的HEV实际上是更适合普通家庭用户的。

从政策上来看，现在也出现了微妙的变化。去年8月发布的《汽车行业稳增长工作方案（2023-2024年）》中，明确提到了要积极探索混合动力、低碳燃料等技术路线；此前发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，也规划了到2025年，混动要在传统能源乘用车中占比达到50%以上。这也算是为HEV路线再次正名了。

过去走HEV路线的品牌和车型并不多，业内常常有句话：混动有两种，一种是丰田，一种是其他。在HEV路线上，确实日系品牌步伐更靠前一些。比如丰田作为混合动力技术的开山鼻祖，最新推出的九代凯美瑞已经搭载了第五代智能电混双擎系统；本田的双电机i-MMD混动系统则可以称作是后起之秀，极大改善了HEV在加速性方面的不足。

而目前也有不少日系以外的品牌开始布局HEV混动。比如林肯目前就已经在旗下三大主力车型林肯Z、冒险家、航海家都已经推出了电混版本，相比日系品牌，林肯的HEV在兼顾燃油成本的基础上，动力表现方面更加强劲。国内自主车企亦加紧布局，比如红旗混动平台HMP已推出数款新车、东风的马赫电混、奇瑞M3X超混原生混动平台亦有车型面世。

眼下PHEV增长速度反超纯电，已经反映出用户对纯电车的短板开始有所觉悟。那么未来，HEV再赶超PHEV也是有可能的。

市场没有最好的技术路线，只有最适合的。如果家庭用户购买第二、第三辆车，买一台纯电车固然可以节省更多的用车成本，同时家里有多辆不同动力类型的车，也可以轻松协调应对各种出行需求。但是如果刚需用户买唯一的一台车，听句劝，HEV混动始终还是务实的最优解。

（文/优视汽车 老炮）

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