陆上安全堡垒！别克E5获中保研碰撞测试全优评级

日前，中国保险汽车安全指数（C-IASI）（下称中保研）发布了别克E5的安全碰撞测试成绩，在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”以及“车辆辅助安全指数”三大项目中，均获得了最高评级G（优秀），其中，在备受关注的驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况以及侧面碰撞工况中，别克E5均表现优秀，完美过关。

致命的正面25%小角度偏置碰撞 别克E5表现坚挺

相比较正面40%偏置碰撞测试，因为25%偏置碰撞的刁钻角度几乎可以完美避开防撞梁及纵梁，因此也被称为厂商噩梦，该项碰撞测试中对汽车A柱强度的考验极为严苛，是对车身被动安全的终极考验。

别克E5在正面25%小角度偏置碰撞测试中的表现堪称完美，从中保研公布的碰撞后车身结构的表现来看，乘员舱入侵量作为这一测试项目最重要的考察方向之一，别克E5可谓是坚若磐石，尤其是A柱表现非常坚挺。

因此，驾驶员侧的乘员舱空间结构几乎没有发生任何变化，侵入量极小，且发生碰撞后，驾驶员一侧与副驾一侧气囊气帘均正常展开，从假人提供的数据和痕迹来看，头部完全稳定的落在气囊中心点，整体表现非常优秀，顺利获得了该项目最高的G级评价。

如何提升小角度偏置碰撞测试成绩，各大品牌都有自己的独门秘籍，如果非要进行分类，那么大致可以分为以馈缩吸能为主和以弹开滑动吸能为主的两种思路。而从别克E5在该项碰撞测试中的实际表现来看，可以说是两者兼而有之。

首先，别克E5车身结构大比例采用了高强度钢和超高强钢，而A柱、底部横梁等多个防入侵关键部位更是采用了抗拉强度高达1500Mpa的热成型钢，所形成的高强度笼式车身，可以在碰撞发生时最大程度的确保乘员舱结构安全。

增大溃缩行程通常是避免乘员舱过多侵入的基本思路，从现场可以看到，别克E5的左前轮顺利“逃出”，这是因为其前悬架摇臂是经过了特殊设计。

在应对小角度正面碰撞时，能够脱出的车轮一方面能够有效增大溃缩行程，另一方面，这种设计也有利于车辆在碰撞发生的一瞬间产生滑动效应，进而成功分散碰撞所产生的正面动能，而从实际的碰撞结果来看，别克E5的这份独家秘籍非常奏效，对抑制乘员舱过多侵入效果极好。

主动让电池包参与创建结构安全 别克E5为何如此自信？

进入新能源时代后，侧面碰撞测试就受到了越来越多电动车用户的关注，因为相对于车体前后较长的馈缩缓冲区，侧面可用于碰撞缓冲的余量极小，因此，侧面碰撞就相当依赖车体结构强度，而一旦车身结构在碰撞中发生形变，那么势必将对动力电池造成挤压，这种情况下，就极有可能发生起火、爆炸等严重危害车内乘员的情况。

从测试现场可以看出，别克E5的车体在碰撞测试后结构完好，超高强度的笼式车身表现依旧强势，完全承受住了巨大的侧面冲力动能，因此本次测试其实并未对电池包造成太大威胁，但为了确保万无一失，别克E5得益于奥特能智电平台的原生架构赋能，其搭载的奥特能电池包，几乎也是电池安全的天花板。

别克E5所搭载的奥特能电池包采用了高强度井字形结构内部拥有多条横梁及纵梁，其中横梁采用了1500Mpa热成型钢，其抗挤压能力高达100KN，为国标要求的3倍，能有效保护电芯及模组在在碰撞发生时的安全性。

而奥特能智电平台原生架构的优势，不仅仅是体现在了电池包本身的安全性，在电池布局方面就可以完全从安全角度出发，这是任何“油改电”平台都无法比拟的优势。

别克E5的电池安全布局相当精巧，采用了与车身底部横梁紧密固定的方式，在侧面碰撞时，内含田字型挤压铝溃缩吸能材料的门槛梁、超高强钢B柱就可以配合奥特能井字形结构电池本身，共同承担起抵御车侧撞击力的重任。

主动让奥特能电池包参与进车身结构安全中，也足以看出别克对电池包本身安全性的强大信心。

另外值得一提的是，有别于目前业界普遍采用单一固定点位柱碰来评价车侧的安全性，别克E5在研发阶段就进行车侧多点位连续柱碰测试，切实提高车侧的碰撞抵御能力，提升车辆安全性。因此，侧面碰撞环节，别克E5也表现的非常从容。

技术赋能 别克E5辅助安全能力同样出色

在“车辆辅助安全指数“测试项目中，得益于以人为本的设计理念，别克E5同样成功收获了G级评价。

别克E5不仅为乘客配备了可多区域防护的安全气囊，而且通过宽大的座椅骨架与符合人体工学设计的头枕，又进一步降低碰撞时对车内所有乘员造成的伤害。

此外，别克E5还在后排座垫内部创新加入EPP高性能复合材料，该材料具备良好的支撑性并采用前高后低的设计，能有效解决后排乘客在碰撞时容易从安全带脱出的问题。

当然，最好的安全防护还是尽量避免危险的发生，为此，别克E5全系标配了 L2级eCruise智能辅助驾驶技术，该系统集成了包括AEB自动紧急制动、FCA前方碰撞预警等诸多智能安全功能，极大的增加了驾驶者的容错率。

总结：

在本次中保研碰撞测试中，别克E5整车如堡垒般安全，在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”以及“车辆辅助安全指数”三大项目中，均获得了最高评级“G”，可见无论是车身结构安全、电池包安全亦或是辅助安全的技术含金量，别克奥特能车型的大厂品质与极高的安全可靠性都得到了彻底的印证，综合表现极为出色。