3款续航1000公里车型 没有焦虑不怕油价上涨

喜迎油价下跌半年不到，从今年开年至今已实现了“四连涨一搁浅”，干脆利落的将年前下跌的油价给补了回来，而3月28日又将迎来第六次调整，预计上涨幅度在0.06元/升-0.07元/升，这意味着加满容量为50L的92号汽油，车主将要多花3.5元左右。

油价上涨就算了，关键是问题一波接一波，就在26日补贴退坡的消息确立后，业内业外可谓是闹得沸腾，车企一边忙着出保价政策，另一边忙着调整全系售价，这多少降低了消费者购买欲，毕竟谁也不想买亏谁也不想当白鼠，好在在这段过渡期中，依然有不错的车型供消费者选择，不仅不耗油且不用充电，更重要的是续航长达1000公里，完美解决“续航焦虑”以及“油价太贵”等烦恼。

这款氢能源车型算是给新能源行业打了一针强心剂，作为国内首款氢能源车型，它的到来就像是为国内市场开辟了一条新路。该款新车车身材质由炭纤维支制成，两侧车门为剪刀门设计，其整体造型类似GT溜背的运动风格，完全能媲美时下超跑用料。

值得一提的是，该车续航高达1000公里，并且加氢时间仅需几分钟，这比起纯电车型来说要便利许多，并且由于氢燃料的关系，该车最终产生的排放物仅有水，真正实现了环境保护的需求，至于日常行驶依然能享受纯电车的加速快感和动力扭矩，据了解，该车或会在上海车展亮相，届时也会展开预售，感兴趣的朋友不妨期待看看。

正道K350从去年开始就被炒的沸沸扬扬，只是一直没有上市的消息，该车最吸引人关注的就是外型，第一眼瞄准的就是夸张的前脸，大嘴式进气格栅配上獠牙的设计，整体造型是十分凶狠，而流畅的腰线延续尾灯，且采用悬浮式车顶设计，极具运动感。

同样值得关注的是，该车在动力上尤为激进，新车搭载了一套增程式纯电驱动动力总成，最大功率超408马力，极速能达250km/h，官方百公里加速为4.7秒，综合续航超1000公里，如果上述的氢能源不能满足你对动力的追求，这款车绝对让你为之疯狂。

理想虽没了“智造”但依然保留“灵魂”，就在这个月李想发了一条微博，大体意思是理想不再是“理想智造”，更简而明了的成为理想，旗下的产品也更名为理想ONE，不过名字可以改但该车的灵魂依然存在。估计大家对此车多少也有了解，作为中大型SUV，除了由内而外彰显大气之外，在动力上也是给足了劲。

该车采用了增程式内燃机和前后双电机组成的纯电四驱总成，纯电续航可达180km，增程续航超520km，NEDC综合续航超700km，百公里油耗仅为5L左右， 官方告知若是在市区行驶工况续航能超1000km，这就像是开着一台大型“充电宝”，将燃油转换成电能，不需要为里程而焦虑。

从目前市场来看，电动车仍然是大众主流车系，但想要完美解决里程焦虑又不为充电时间而苦恼，在没有更好的解决方案下，或许增程式、氢能源会是最好的选择，当然，市场不会一尘不变，当过渡期结束后迎来新一轮挑战时，该领域的“幸存者”是否能如愿占领市场，这点值得我们期待。