智能动力管理公司伊顿(Eaton)最近宣布获得捷克共和国的两项资助，继续扩大其在欧洲、中东和非洲(EMEA)的能力和资源。这两项资助将为伊顿参与两个创新车辆电气化项目提供资金，包括协助设计和开发电动越野卡车，以及开发和演示用于氢燃料电池驱动卡车的新型配电单元(PDU)和DC/DC转换器(200 kW)。
伊顿车辆与车辆电气化集团技术规划和政府事务总监Mihai Dorobantu博士表示：“我们正不断提升在EMEA地区的电动汽车能力，并与各国政府、汽车制造商和供应商建立富有意义的合作伙伴关系。EMEA是电动汽车的重要增长地区，我们很自豪能够帮助其铺设通往零排放未来的道路。”
其中一项来自捷克共和国的资助是与捷克领先的军用和商用卡车制造商Tatra Trucks共同参与的联合计划，生产一款专用的越野电动卡车，原型车名为“带多速变速箱的电池电动Tatra卡车”(BETTT)。伊顿的贡献在于为中型和重型电动汽车(EV)集成了旗下配电单元(PDU)和屡获殊荣的四速变速器产品。
Dorobantu表示：“我们很高兴被选中参与这一重要项目。随着车辆领域继续从内燃动力汽车向电动传动系统汽车过渡，伊顿一直致力于走在各类汽车创新的最前沿。”
中型和重型车辆的要求与乘用车有着本质区别。由于公交车和卡车等大型车辆比乘用车更大、更重，所以其电动版本需要大型电机和电池，这增加了成本。然而，许多车辆通常在经常需要制动的路线上运行，通过再生制动可产生动力，同时降低能耗并提高性能，这使电气化成为一个极具吸引力的选择。
这款四速电动汽车变速器是伊顿车辆电气化业务电动汽车组件产品组合的一部分。它解决了与单速变速器相关的主要问题：在最高车速时对高效率的需求与在起步和低速时对增加扭矩的需求的相矛盾。它还促进了更全面的制动能量再生，降低了总能耗和电池容量需求。
伊顿的PDU将卡车主电池电源连接到车辆的其他部分，类似于家庭的配电盘将主电源连接到房屋的每个分支电路。PDU（也称为接线盒或保险丝盒）在分配车辆内部传输的电力的同时，还提供安全功能，保护乘客和车辆昂贵的电力电子设备免受短路和其他电气系统故障的影响。
Dorobantu表示：“伊顿的PDU借助我们丰富的汽车经验和电气专业知识，确保提供全面的电源保护，提高车辆性能和效率。BETTT项目将使我们能够从特定应用中获得知识，并在系统层面展示我们组件的性能优势。”
伊顿的第二笔资助来自捷克政府的DEFACTo（燃料电池BoP和DC/DC组件的定义和演示）项目。该项目为期三年，旨在开发和演示用于氢燃料电池动力卡车的新型PDU和DC/DC转换器(200kW)。此外，伊顿欧洲创新中心(EEIC)还将建立一个带有燃料电池系统(50 kW)的内部测试台，以扩大和加速公司在氢能领域的能力和发展。
Dorobantu表示：“为了成功完成这个项目，我们正在布拉格的欧洲创新中心建立一个氢燃料电池实验室，以测试不同的燃料电池组件，包括空气和氢气控制系统，并努力将燃料电池集成到模拟车辆或建筑物中。”