苹果放弃造车，其实是明智之举？

前段时间，有外媒报道称，苹果公司计划砍掉了成立十年之久的汽车部门，将人力物力投放到AI领域。而消息一出，也立马引起了网友们的热议。尽管，目前苹果官方对此并未作出回应，但从消息的来源以及苹果近期业务动向来看，他们很有可能是真的不打算造车了。

于是人们不禁想问：为什么苹果公司，能够造出世界上最好的智能手机，却造不出一辆能够上路行驶的汽车？

对此，行业内的各路专家学者以及企业老板都发表了自己的看法，接下来的时间，就让我们一起来听一听，他们是怎么看待这一问题的，而我们又能从苹果造车失败中吸取怎样的教训和经验。

来自，中国汽车流通协会的副秘书长「郎学红」在接受媒体采访时表示：“从当前智能电动汽车行业的竞争态势来看，苹果公司放弃造车可能是一种无奈的选择。虽然苹果在手机智能化领域有着深厚的技术积淀和充足的资金，且已经建立了强大的自动驾驶技术研发团队，但自动驾驶汽车面临的挑战日益增多。特别是美国自动驾驶企业Cruise和Waymo的测试车辆近期发生的多起交通事故，给整个行业蒙上了阴影。此外，关于5级自动驾驶技术的争议也一直存在，这使得苹果公司在看不到明确前景且需要大量资金投入的情况下，选择放弃”。

不过，苹果放弃造车是否代表着失败？是否属于错误的选择？业内也有不同的看法。

来自中国（深圳）综合开发研究院的「韦福雷」主任也表达了类似的看法，他认为：“苹果放弃造车是一种理性选择。新能源汽车行业的竞争日益激烈，汽车企业经历了市场的洗礼后，数量不断减少。对于一些既无造车经验又缺乏供应链资源和市场渠道的科技公司来说，很难在造车领域有所成就。苹果公司的造车项目一直采用实验室模式，即使继续推进，短期内也难以实现商业化。因此，将资源和精力集中在主业上，转向人工智能研究领域，或许是更为明智的选择”。

也就是说，对于苹果这种巨无霸科技公司来说，虽然放弃造车从面子上讲有些挂不住，但及时止损又何尝不是一种聪明的商业策略，当下人工智能的热度和优先级明显高于汽车，以2024年这个时间节点来说，潜心搞AI明显比造车更有前景。

而从另一个角度来说，苹果组建的汽车团队，虽然没有造出实体汽车，但长达十年的研发，使其在汽车智能化方面，还是取得了不少技术成果的，这一点我们从最近更新的CarPlay身上就能明显感受到。

如果能够转变思路，发挥苹果在软件生态方面的造诣，采取类似华为的路子，从系统入手，打造属于自己的汽车生态，那么苹果也完全可以以另一种方式进入汽车行业。