蔚来第二品牌将命名乐道，能否助推其实现年销量目标？

3月13日，蔚来汽车子品牌阿尔卑斯又有了新的消息。

据媒体报道，蔚来汽车官方将会给阿尔卑斯正式命名为“乐道”。与此同时，网上也出现了乐道汽车首款车型的相关图片。

对于这款车，其实我们并不陌生。因为早在几天前，该车的路试谍照就已经在网上曝光，就是那台后挡风玻璃上写着“比知豆Y更棒”的伪装车。

从目前已知的信息来看，这台车将会基于蔚来汽车NT3平台所打造，也是该平台旗下的首款量产车型，对标的车型正是特斯拉Model Y。跟蔚来其他车型一样，乐道的首款车型也会采用换电的方式，车型名称为乐道L60。

蔚来汽车之所以要推出乐道这个子品牌，在车快评看来最主要的原因应该就是蔚来汽车近两年的销量上没有太大起色，相比同为造车新势力的理想汽车差距非常之大。而蔚来汽车高层既不想降低利润提升销量，又想杀入30万元以下市场，于是才有了乐道汽车这个全新的子品牌。

这样一来，基本影响未来的高端品牌形象和利润，同时也能抢占中低端车市场这个巨大的蛋糕。

试想一下，如果蔚来汽车的销量跟理想汽车不相上下，一年卖个三四十万辆车，恐怕蔚来汽车董事长李斌也没有兴趣将目光瞄向中低端车市场了。

关于为何将阿尔卑斯命名为乐道汽车，李总给出的解释是：阖家欢乐、持家有道和津津有道。

从字面意思来理解，寓意很好。

李斌还透露，乐道汽车有着较好的成本竞争力，首款车型的成本比特斯拉Model Y低10%。

对于他的这句话，车快评还是持疑问态度的：一辆还未正式量产上市的新车，在成本上居然会比年销量超120万的特斯拉Model Y还低10%，这样的说法听上去多多少少有些难以理解。

就在3月初蔚来汽车第四季度财报电话会议上，李斌明确表示2024年蔚来汽车销量要比2023年翻一番，算下来今年蔚来汽车销量目标为24.5万辆左右。

今年1~2月，蔚来汽车累计销量15783辆。那也就是说在接下来的10个月，蔚来汽车月均销量要达到2.3万辆才能够圆满完成全年24.5万辆的销量目标。

面对特斯拉Model Y、比亚迪宋L以及小鹏G6这些强敌，乐道首款车型上市后会有着怎样的表现？能否助推蔚来汽车年销量翻番的目标？目前还都是未知数。

在刚刚过去的2023年，蔚来汽车净亏损超207亿，同比增长43.5%，可见蔚来汽车目前的现状仍不乐观。

还有蔚来手机，不知道是因为销量差还是回馈蔚来车市，3月31日之前购买蔚来汽车2024款车型，只需要支付1元即可拥有官方指导价6499元的蔚来手机一部。

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