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作者 | 曾 英
编辑 | 李国政
出品 | 帮宁工作室（gbngzs）
如果要用一个词语来定义她，那就是跑者曾英。
2011年，曾英成为一名长安汽车人。2012年，她加入车型项目开发团队。2013年，项目在北京投产，她一年里有10个月待在北京房山基地。一个冬日的下午，她换上跑鞋，推门而出，在酒店附近的北京理工大学操场刷圈。
从此一发不可收拾。从2014年大连马拉松410完赛，10年间她完成20场半马、27场全马，其中，个人全马最好成绩3小时4分56秒，累计跑量25000+公里，平均每年跑量约2400公里。
独跑不如众跑。2015年，长安汽车冠名重庆马拉松，同时签订5年合作协议。为在赛道上展现长安汽车员工风采和士气，契合企业文化理念“前进与你更近”，“前进团”应势而生。作为“前进团”团长，曾英见证了其从0到1、从1到无穷的发展。
跑者依然在路上。
以下为曾英的自述。
2011年大学毕业前，面对中国一汽、东风公司、东风日产、长安汽车等汽车企业的邀约，我心里做了一番选择，是北上还是南下？思来想去，最后选择了长安汽车，来到山城重庆。
选择长安汽车的原因之一，是老爸一个人在老家，我们有很多牵挂，虽然重庆距四川老家还有200多公里，开车需要3个多小时，但离家很近了。
我拉着行李来到重庆，一下大巴，就被山城的热辣滚烫给包围了，我恨不得赶紧跳回大巴继续享受空调。
那是我第一次来重庆。陌生的城市，陌生的人。我在这里开启新的生活。
还是有些小确幸温暖自己。闺蜜从四川大学毕业，我们相约一起来重庆，加入长安汽车。随后，我们一起上班，一起下班，一起shopping，一起运动，一起疯闹。
但好景不长，1年后，闺蜜为了爱情，离开了重庆。刚有些熟悉的城市，于我又变得陌生起来。
2012年，我加入车型项目开发团队，用忙碌代替了对这个城市的陌生感。后来项目在北京投产，1年时间里有10个月都在北京基地出差。
项目投产阶段，节奏快，整改周期短，一直有关不完的KTM任务、跟不完的线，工作压力特别大。我的生活轨迹几乎就是工厂-酒店这两点一线，即使周末也混沌不堪，觉得人有些荒芜，有些颓废。
一个偶然的机会，我看到酒店附近的北京理工大学操场，它伫立在寂静的房山街头，凉风嗖嗖吹得人头脑清醒。我想起大学毕业前刷圈减肥的日子，现在为什么不试着跑跑步呢？
说动就动。我换上跑鞋，推门而出。在零下十几度的北京，在空旷的操场上，我一圈一圈地刷圈。
冬天的北京，早晚气温超低，寒风凛冽，风刮在脸上犹如刀割，鼻子冻得通红，手指僵硬。
早晚太冷，而且思想懒惰，但是北京的中午却是暖洋洋的，何不中午跑呢？于是，大家去吃午饭的时候，我换上鞋，到员工宿舍楼下刷圈。一圈大概400米，虽然有些枯燥有些乏味，但是每次跑完，成就感满满。
跑了一段时间后，感觉状态不错——3个月里减重10斤，衣服小了1个号，尝到了减重的甜头。总要干成一件事吧。我不想自己只有3分钟热情，便给自己制定了跑步计划，想先完成一场半马，再完成一个全马。
首个半程马拉松152（1小时52分）完赛，我担心自己做事虎头蛇尾，立刻报了大连马拉松（简称“大马”）全程。那个时候，“大马”还是5小时关门（马拉松基本上是6小时关门）。
对关门的恐惧，迫使我刻苦练习。北京理工大学操场的30公里、良乡南关大马路上的32公里……我反复刷来刷去。功夫不负有心人，最终我冲过了大连马拉松的拱门，以410完赛。
“大马”以后，我便一发不可收拾，开始了自己的马拉松之旅。10年时间，我完成了27场全马、20场半马。个人全马最好成绩是3:04:56，累计跑量超25000公里，每年跑量约2400公里。
当运动像一日三餐融入到生活中，就不存在坚持的问题了，而成为一种习惯。我不仅自己跑起来，还带动身边的人跑起来。
我是长安“前进团”团长，有幸见证这个“前进团”从0到1、从1到无穷。
2015年，长安汽车开始与重庆马拉松（简称“重马”）签订第一个5年合作协议，当时公司跑步的人不多，跑马拉松的更是寥寥无几。当年的“重马”结束后，我认识了几个跑马拉松的同事：渝北工厂的曾师傅、高军，模具的冉冉姐、动力院的老张和小丑鱼。
我们几个马拉松爱好者开始以“前进团”的名义，组织约跑活动，在工职学院、中央公园等地儿约跑，每次合影时都拿着一面印有长安汽车的旗帜。
第一次约跑只有5个人参加。那时我们有点像游击队，没有固定的场地，没有例行的活动，没有像样的团旗，期待着转变为正规军。
2015年11月，我在中央公园跑步时，认识了鸿哥，两人边跑边聊。当知道他在负责长安汽车的“重马”项目时，我们便交流了借助“前进团”，促进长安汽车品牌传播的想法。
这次相遇，让“前进团”迎来转机，随后，公司“重马”项目组开始策划2016“重马”活动。“前进团”参与了很多环节，每一期“重马”训练营、每一次宣传，都有“前进团”的身影。
马拉松的热浪、公司的“重马”资源，助力“前进团”逐渐壮大，从最初的5人约跑，发展到现在500余名成员。重庆以外，如北京长安、合肥长安、南京长安等单位的长跑爱好者，也感受到“前进团”的力量，纷纷加入进来。
今年是“前进团”成立10年。10年间，跑“全马”的伙伴从寥寥几人，增加到现在的“百人全马团”，“破三”选手有近10人。
这是一个有温度的企业跑团。每年逢新员工入职期，都会有很多新人加入到“前进团”，它是新员工快速熟悉长安汽车文化的一个桥梁。
“前进团”解决了企业组织建设中非正式沟通的问题，类似于茶水间文化，它促进员工直接沟通融合，提高了协作效率，也间接帮助创新型员工互相激发灵感。
每年重庆马拉松来临之前，长安汽车还组织“重马”训练营，不仅面向企业员工，也向社会大众开放，为所有的参赛者提供指导，帮助大家安全完赛并取得好成绩。这些工作，我们前进团一起配合执行。
现在，“长安前进团”成了汽车界和社会大众熟知的企业跑团，它立足于长安汽车内部的文化建设，并在社会上产生了一定的影响力。它带领着所有热爱跑马的同事们向前跑，也把这种马拉松精神带到了企业的各个部门，让长安汽车在造车的创新创业之路上，一直坚持走下去。
