有钱必买的地表最强瓦罐，为何车商见到都要掉泪？
每个女生小时候都做过公主梦，幻想过与白马王子的温情邂逅
而现在这些女生长大了，变得现实了，曾经的白马已经不再是王子的标配了，首先外形要帅，跑起来要带派，最好再有点痞坏，这样才会人见人爱
为了满足这样的相亲条件，我给各位客官老爷们带来了车界彭于晏 —— 奥迪RS6
2016款的奥迪RS6当年的指导价位是139.1万目前处于停产在售的状态，官方抠抠嗦嗦的给了10万块的优惠，哪怕是二手车，也得125万左右，好在我无论是新车还是二手车，都买不起，无形中省下了好多钱
说RS6是最美旅行车想必没人会否定吧，但是这种美并不像猎装的CLS那样的优美，也没有5系旅行那样的丰满，更多的是一种力量感，在健身房可以卧推200斤的那种
凶狠的前脸诠释了什么叫做暴力美学，RS6的徽标让我如此的膨胀，不得不承认，无论后期再怎么改装，永远不会有这种原厂自带的feel，要想更猛，可以选装7800块的碳纤维发动机罩
之前说过，银耳的奥迪不要轻易试探，无论是不是原厂。因为原厂的真惹不起，非原厂的更不敢惹，因为内心有个RS，开啥都是双涡轮
奥迪靠啥出名的啊，除了quattro就是大灯，不过需要注意的是，这款矩阵大灯竞速包是需要5万3千8，才能带回家
不得不说一下奥迪对于选装的控制，原厂的RS6搭配的是275/35 R20的高光锻造轮毂，21寸的那个是选装，而且原厂只提供小尺寸的花瓣制动盘，420mm的大尺寸制动盘同样需要选装，价格嘛，顶三台东哥的飞度
RS6可以说是长得帅气颜值高，又有屁股又有腰，所以后半截才是它最性感的地方
旅行车的魅力有很大一部分都要归功于这个翘臀，棱角分明的线条所勾勒出的不仅仅是健硕的臀线，更多的是实用性，550升的行李厢空间可以让你在冬天拉大白菜的时候能多拉二斤
不要被双边单出排气所误导，其实人家是正儿八经的双边双出，带有蝴蝶阀的排气在运动模式下爆发出来的回火声绝对是听觉大保健，耳膜马杀鸡
相对于极具进攻性的外观，内饰则要收敛很多，若不是320km/h的表底和RS的徽标在时刻提醒着我，我一定会认为这是一辆高度改装的A6 Avant
老生常谈的配置我就不磨叽了，说点罕见的
RS6全系（就一个配置）标配夜视系统，夜间试了一下效果还不错，配合高亮度的矩阵大灯，不折不扣的城市里最亮的星
电吸门也给个好评，像在这样性能级别的车上配电吸门还是比较少见的
HUD抬头显示竟然不是选装，这点令我喜出望外，对于这样一款性能车来讲，把目光放在路面上比什么都重要
2920mm的轴距显然还是对后排有一定的照顾，不过看这磨损程度，后排鲜有坐人啊
能让2吨多的RS6健步如飞的就是这台代号CEU的V8双涡轮增压发动机了
560匹的马力，700N.m，听着就刺激，不光如此，改装潜力也非同小可，国外千匹马力以上的改装案例数不胜数，而且RS6的牛X之处在于哪怕是外观的改动也会被人误以为是个马力怪兽
虽然排量大还带T，但是技术依旧相当给力
COD可变气缸技术，这台发动机本身就是基于之前的4.2L V8而来，对AVS可变气门升程技术做了改进，8个气缸非常坚定地服从组织上的命令，根据需求工作，绝不迟到早退
在低负载或高速巡航的时候只开启1、4、6、7缸，而在急加速的时候，8个气缸快速响应，积极地参与进来，这样做的好处是让一台V8发动机油耗低至10.5L每百公里，对于这样一台加油站股东之一而言，算是很平易近人的了
由于双涡轮的热量极大，所以它所搭载的水冷式中冷器可以满足这个大家伙的散热，可以让动力来的更猛烈一些
不同于一般的节温器，RS6所采用的是电子节温器，而且还有个冷却液停流切换阀，散热重要，保温也同样重要，冷却液停流切换阀可以让发动机在最快的时间达到最佳的工作温度
RS6的驾驶体验虽然已经被老生常谈，但是这种刺激的感觉我感觉还是有必要和各位客官老爷们分享一下的
因为700N.m的扭矩输出实在是巨大，一般的双离合变速箱经受不起这样的摧残，哪怕是DQ500也不行，所以采用了ZF的8速手自一体变速箱，无论是换挡速度还是反应，都属上乘，对得起RS这个头衔
将状态调至 Dynamic模式 ，车上的所有零部件都绷紧了神经，轻点油门，可以感觉到灵敏度有很大的提升，空气悬挂变硬，将油门踩下的瞬间，爆发力没有丝毫的缓冲，直接踹到后背上，伴随着噼里啪啦的回火声，RS6的尾灯已经看不到了
之所以称其为地表最强买菜车，我觉得是因为这辆RS6能让你比别人更早到达菜市场，买到的菜也能更新鲜