蔚来2023财报：营收超556亿元，亏损扩大至207亿

本文编辑：摩尔

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3月5日，蔚来汽车对外公布了2023年第四季度以及全年未经审计的财务业绩报告。整体来看，蔚来汽车在去年第四季度和全年都实现营收收入增长，但是同时全年亏损也在进一步扩大，寒气依然在弥漫。

数据显示，蔚来汽车2023年第四季度营收为171.032亿元，较2022年同期增长6.5%。其中，蔚来去年第四季度净亏损为53.677亿元，同比减少了7.2%，调整后净亏损为48.017亿元，同比下滑5.2%。

在2023年全年，蔚来汽车总营收上升至556.179亿元，较2022年同期增长12.9%。蔚来之所以在去年能够实现营收收入大幅增长，主要得益于产品的销量增长。数据显示，蔚来2023年全年新车交付量提高至160,038辆，同比增长30.7%。

虽然营收取得两位数的增长，但是蔚来汽车去年依然处在亏损状态，并且亏损幅度在进一步扩大。数据显示，蔚来汽车2023年净亏损金额为207.198亿元，同比增长43.5%；调整后净亏损为183.507亿元，较2022年同期增长51.1%。

增收不增利的局面，让蔚来汽车面临较大的压力和严峻的考验。好消息是，在现金流方面，蔚来还算比较较健康。数据显示，截至2023年年底，蔚来汽车拥有现金及现金等价物等约573亿元，较2022年的422亿元增加151亿元。

蔚来在2023年之所以呈现增收不增利的局面，车则认为主要有以下几方面的原因，一方面，销售渠道拓展，让销售成本不断增加。据车则了解，蔚来2023年在全球新增了47家蔚来中心、123家蔚来空间、84家蔚来服务中心、22家蔚来交付中心。

另一方面，蔚来在研发方面的投入也在不断增加，除了开发蔚来品牌车型外，蔚来汽车旗下新品牌阿尔卑斯的产品也在开发。据车则了解，仅在2023年第四季度，蔚来汽车在研发方面就投入了39.7亿元，全年研发支出达到134.3亿元，较2022年增长23.9%，这也是蔚来连续两年研发费用超过百亿元。此外，在换电和补能领域，蔚来汽车也在加速布局，并且投入了不少资金。根据最新规划，预计到2024年年底，蔚来将累计建成3310+座换电站和41000+根充电桩。

在产品规划方面，虽然蔚来在去年年底发布了旗舰轿车蔚来ET9，但是这款产品交付预计要到2025年。此外，蔚来旗下新品牌阿尔卑斯要等到今年第二季度才发布，该品牌首款产品预计要今年第三季度发布，并预计在今年第四季度才能实现交付。这意味着，蔚来汽车今年将有超四分之三的时间没有新的产品到来，对蔚来汽车而言是一个较大的考验。

据悉，阿尔卑斯的首款产品将对标特斯拉Model Y，目前路测谍照已曝光。据蔚来汽车CEO李斌透露，阿尔卑斯首款产品在去年第四季度下线，公司内部非常满意。第二款车型将是一款面向大家庭的SUV，已进入开模阶段，计划于2025年推向市场。