一句“电比油低”，比亚迪驱逐舰05 荣耀版以7.98万元起的售价，激起千层浪。尽管驱逐舰05 荣耀版上市已经有一小段时间，但仍然有不少网友对这款“低价”车型不太放心：新车降价是不是减配？7.98万元的入门款有现车吗？120公里续航版本值不值得买？今天，咱们就带着问题一起来看看。
驱逐舰05荣耀版车型总共有6款车型，其中55公里续航版本售价7.98-9.38万元，而120公里续航版本售价9.98-12.88万元，整体起售价比冠军版车型便宜了两万多。不到8万元的新能源汽车，比亚迪驱逐舰05 荣耀版确实刷新了大家对“新能源”比油车贵的印象。
要知道，在10万元以内的价格区间，大多数A级燃油车，尤其是合资品牌燃油车（丰田卡罗拉、日产轩逸等），优惠后的价格通常都在8-10万元区间，更别说燃油车还得交大几千的购置税。这样算下来，比亚迪驱逐舰05 荣耀版确实击把A级车的价格打下来了。
外观方面，驱逐舰05 荣耀版车型基本保持了冠军版车型的设计。前脸为无边框格栅，横幅式镀铬饰条有序排列，拉伸了横向视觉宽度。两侧狭长的大灯组很锐利，中间采用了镀铬装饰条连接，“BYD”的英文字母标识镶嵌其中，带来不错的层次感和高级感。
车身侧面没有多余的设计，腰线到车尾部分有上扬的弧度，营造出稍显灵动的视觉效果。车身尺寸达到了4780/1837/1495mm，轴距为2718mm。一方面，不错的车身尺寸让驱逐舰05的视觉效果更修长流畅，另一方面，车内的乘坐空间能让人满意，后排的头部空间和腿部空间在同级车型中也是比较宽裕的。
尾部方面，驱逐舰05荣耀版延续了比亚迪家族一贯的设计风格，采用了时下流行的贯穿式设计，层次感突出。尾灯内部采用矩阵灯组，明显提升夜间的识别度，与前灯组形成呼应。
进到车内，驱逐舰05的内饰很有家族式特色，两块大尺寸的屏幕组合（全系标配12.8英寸自适应旋转悬浮Pad），可以显示行驶信息以及满足大家的娱乐需求。车内充满了柔性线条装饰，看起来比较年轻化，整个内饰风格居家实用。
相比于冠军版车型，2024款荣耀版新增了智能上下电和连续语音对话功能。智能上下电可以在保证安全的情况下，实现上车即走/锁车即熄的用车体验；而连续语音对话功能，可实现一次唤醒，多次交互，提升了智能座舱语言控制的便利性。
值得一关注的是，驱逐舰05荣耀版并不是“减配”的产物。就拿驱逐舰05 荣耀版 豪华型来说，作为入门款车型就给配上了6个安全气囊，后倒车雷达和倒车影像并没有缺席，大家比较常用的无钥匙启动/无钥匙进入功能也是标配，车内还有皮质座椅和12.8英寸的自适应旋转悬浮Pad。
这样看来，驱逐舰05 荣耀版并没有因为降价而降低配置，反而增加了智能上下电和连续语音对话功能。新款入门版车型降价增配，这对于消费者来说还是很有诱惑力的。
对比一下不难发现，其实7.98万元的55km豪华型和9.98万元的120km豪华型，在基础配置够用的情况下，性价比都是相当突出的。因此，不少网友都比较纠结这两款车型该如何选？
作为混动市场的销量大户，比亚迪DM-i插电混动能耗水平得到了市场认可。驱逐舰05在亏电状态下，能做到3.8L/100km的油耗成绩。所以，即便是把驱逐舰05 荣耀版当燃油车开，也会比同级燃油车更省油一些。
这样一来，在不具备充电便利的条件下，售价7.98万元的55公里纯电续航版本驱逐舰05更加实用，它比燃油车有着更低的出行成本，更强的混合动力，更安静的电机驱动，驾驶感受也要比同级的燃油车更有优势。
如果是家里可以安装充电桩或附近充电非常方便的情况下，那当然还是120公里续航版本更香。不到10万元的售价，就能基本实现市区内中短途纯电通行，7.3s的百公加速也比55公里续航版本更强。更重要的是，120公里续航版本搭载了17kW快充和VTOL移动电站，前者能在服务区快速充能，减少续航焦虑，后者能在自驾游时露营野炊，用车品质也能得到提升。
写在最后
当前来看，随着国内新能源汽车政策不断出台，不少地区甚至针对停车收费问题对新能源汽车开出绿灯，电车出行变得越来越友好。而比亚迪通过不断扩大产能，降低均摊成本，在不降低产品配置和品质的情况下，积极调整价格迎合消费者对新能源汽车产品的需求。如此一来，在10万元以内买一台新能源汽车，真的可以考虑。对此，你又怎么看？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。