华晨宝马第六代3系停产， 共生产684141台
2019年3月29日，华晨宝马最后一辆现款3系驶下铁西工厂生产线，第六代3系（F30/F35；即标轴和长轴距版）正式完成了在中国市场的征战。第六代国产3系自2012年在上市至今共计售出684141台。
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第六代宝马3系在2011法兰克福车展全球首发。从这一代3系开始，四门轿车版和双门轿跑/敞篷版开始分家，后者独立成4系。此外，M部门的M Power产品也不再与普通版车型共享车型代号，而是有了自己独立的车型代号。
宝马3系 & 4系介绍底盘代号车型F30标准轴距四门轿车3系F35长轴距四门轿车3系LiF31旅行车3系TouringF34跨界轿车3系Gran TurismoF80高性能四门轿车M3F32双门轿跑4系CoupeF33敞篷轿跑4系ConvertibleF36四门轿跑4系Gran CoupeF82高性能双门轿跑M4 CoupeF83高性能敞篷轿跑M4 Convertible
3系Li（F35）则是在2012年4月的北京车展全球首发。这是3系历史上第一代加长版车型。第六代国产3系684141台的销量，加长这一招功不可没。
在2011年法兰克福车展的整整7年后，第七代宝马3系（G20）在2018巴黎车展全球首发。至于长轴距版的3系Li（G28）则同样是在上一代车型发布的七年后于2019上海车展全球首发。
华晨宝马第七代国产3系将在5月于铁西工厂正式投产，预计会在6月上市。现款3系在生命周期末端的这半年优惠巨大，再联想一下未来G20/G28上市后一车难求的局面，性价比突出的F30/F35未尝不是个好选择。
3系历史回顾
第一代宝马3系E21（1975-1983年）
第二代宝马3系E30（1982-1994年）
第三代3系E36（1990-2000年）
第四代3系E46（1998-2005年）
第五代3系E90（2005年至2012年）
第六代3系F30（2012年-2019年）
宝马3系无愧于运动中型车标杆的称号。历经43年，宝马3系经历了六代的进化，其中每一代产品都会顺应市场而对造型、空间、内饰及车身重量等方面进行改进，同时，还将宝马品牌的运动精神完美的传承了下来。