新速腾到底有多新？一汽-大众全新一代速腾正式上市

近日，一汽大众速腾终于迎来了更新换代。在大众品牌车型都纷纷改换用MQB平台打造后，速腾直到现在才不急不忙的宣布其在MQB平台打造的全新速腾，全面提升产品力。相对于现款速腾不仅是在外观上有所焕新在内饰上也有了大改变。除了惯用的加长车身长度及轴距，以提升空间优势外，为顺应市场需求与竞争在配置方面也是十分丰富。

此次提供了8款车型，售价区间为13.18-19.68万元。轴距相比现款速腾加长了80mm，整体尺寸已经接近中级车。新车搭载1.2TSI、1.4TSI两款发动机，匹配5速手动或7速双离合变速箱。

新速腾外观采用了大众最新的家族式设计语言，风格更偏向于年轻运动范，车身腰线明显，沉稳有型。尾灯并没有一味盲目跟风做成贯穿式尾灯，依旧保持自己独特的尾灯设计布局依旧非常规整，但内部的灯带结构设计有所变化，增加了一些视觉高级感。

内饰方面有很大改进，这里是可以给予称赞的。不同于现款速腾的简约大众风格，改用双色设计风格，值得一提的是，新速腾遗弃现款速腾的传统仪表盘设计，升级成为全液晶仪表盘，增加了整车的科技感，而且中控显示屏也设计出倾向于主驾驶位（不知是否借鉴了领克的设计），中控台层次感分明，按键布局非常合理，车内采用软质材料覆盖，大大提升了内饰的豪华品质。新速腾使用了皮质座椅，座椅还有加热和通风功能，但是只有高配车型有腰部支撑和记忆功能。

动力方面，与现款速腾完全一致，1.4T最大功率110kW，最大扭矩250Nm。1.2T最大功率81kW，最大扭矩200Nm；而现款速腾1.6L车型和2.0T车型都不再有了。

不得不说，除了售价有些贵之外，确实对目前的紧凑型市场有着很大的冲击，凭借全新一代速腾的强大产品力势必会有“一番作为”。相对于同门兄弟朗逸，除了均衡的实力和口碑，新速腾的更大空间和更好的舒适性，极有可能抢夺更多的市场份额。