据说Jeep这台1.3T发动机，拥有2.0L 的性能和1.3L 的油耗？
2018年，刚刚成立3年的广汽菲克成为了中国汽车市场最快销量破40万的合资SUV企业。这个成绩，其实代表着Jeep品牌专业SUV形象逐渐渗透到城市生活的转化过程，也代表着这个带领人们探享人生旅途所有未知、不断开拓更广阔世界的品牌形象，在消费升级的时代逐渐引起了更多消费者的共鸣。
车主群体愈加庞大的同时，Jeep也需要通过不断研发全新的独家科技来持续满足消费者更加多元的口味。这次，除了Jeep 看家的适应全路况、全天候、全场景的4X4 SUV智能科技体系外，Jeep又带来了另一个为品牌形象背书的黑科技——全新GSE-T4 1.3T发动机。
其实GME-T4发动机已经运用在全新一代Jeep牧马人和全新Jeep自由光，这两台车在去年北美市场创下了销量历史新纪录与超40%的销量增速，也让Jeep成为了北美Top10 SUV畅销榜单中唯一霸榜三席的品牌。
经过美国市场的检验后，GME-T4发动机来到了国内全新一代Jeep牧马人、全新Jeep自由光以及全新Jeep指挥官的身上，依然爆发出 195kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩，数据上领先同级竞品一大截。
图 | GSE-T4 1.3T发动机
作为GME-T4的小弟，GSE-T4 1.3T和GME-T4有着同样的性能表现，加上第三代Multi-air全可变气门调节技术，最大功率127kW，峰值扭矩270N·m，动力超过了很多主流SUV的2.0L发动机，百公里油耗只有6.0L。
作为一台动力堪比2.0L机器的1.3T发动机，能够有如此低的油耗，得益于Jeep全新研发的很多黑科技。
比如作为核心技术的第三代Multi-air全可变气门调节技术，通过取消进气门凸轮机构并改为电磁阀直接控制，减少了摩擦与泵气损失、提高了燃油效率，同时通过多次开启进气门，实现了无级调节的效果。换句话说，大概只有宝马VALVETRONIC可变凸轮轴正时控制系统才能与第三代Multi-air全可变气门调节技术站在一个水平线。
图 | GSE-T4 1.3T发动机
现阶段内燃机的研发最难突破的其实就是燃油经济性。为了解决这个问题，在应对不同行驶状态时，第三代Multi-air全可变气门调节技术主要可分为5种进气策略：进气门延迟开启——怠速起步，进气门提前关闭——优化废弃再循环系统控制，适合城市郊区中低速行驶，进气门全开——混合气体燃烧最大化，有助普通超车加速，进气门延迟关闭（进气门全升程）——发动机爆震最小化，适应高速加速超车/越野路况，进气门延迟关闭——发动机容积效率最大化，助力极速驾驶/越野路况。
图 | GSE-T4 1.3T发动机
这就像一位世界级运动员，根据不同状态自动切换最合适的“呼吸”方法，匹配最佳的进气量——通过这种多变的进气策略，GSE-T4 1.3T的燃油效率提升了20%，百公里油耗降至了6L。
再来，当前很多小排量发动机都是三缸机，噪音和抖动是三缸机天生无法解决的问题。而同样是小排量发动机，Jeep的全新GSE-T4 1.3T采用的则是可靠性的四缸结构，这也意味着驾驶稳定性更好，整车NVH静谧性更优。这种结构上的先天优势，还被Bed plate气缸结构、曲轴活塞偏置和铝合金发动机支架等技术进一步放大，提升了发动机的稳定性和平顺性。
图 | GSE-T4 1.3T发动机
当然，面对新能源的浪潮，Jeep在提升传统发动机研发实力的同时，也有条不紊地推进着电动车型。在推广GSE-T4 1.3T发动机的同时，Jeep也发布了旗下首款插电式混合动力车型——指挥官PHEV版。
图| 全新Jeep指挥官PHEV
全新Jeep指挥官PHEV搭载了我们前文提到的与全新Jeep牧马人同源的GME-T4 2.0T发动机，综合油耗不高于1.7L/百公里，纯电续航里程近70km，综合续航里程达到了900km。其中70km的纯电续航基本可以满足城市上下班代步及日常通勤，比如你从上海浦东机场到虹桥机场，或者从广州白云国际机场到广州站，往返途中几乎不需要启动发动机。而900km的综合续航，可以直接从北京的天安门开到南京的玄武湖，一路风景，一路快意人生。
图 | 全新Jeep指挥官PHEV SiEVT结构
值得一提的是，全新Jeep指挥官PHEV采用PS混联结构，该结构通过发动机和2个电机共同协作驱动，同时采用电控无极变速箱SI-EVT系统，这个系统可以回收行驶过程中发动机输出的过剩能量以及制动时被浪费的能量。早前，这套混动技术获得了美国环境保护署的满分评级，还是很值得一试的。
图| 全新Jeep指挥官PHEV动能回收示意图
以前提到Jeep，有口皆碑的是其4X4全路况适应能力；现在，从上市即备受认可的GME-T4发动机，到拥有小钢炮级动力表现的全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机，以及首款新能源SUV全新Jeep指挥官PHEV的亮相，Jeep又多了诸如“强劲高效”、“环保经济”的代名词。
不是所有SUV都叫Jeep，也不是所有SUV，都拥有一台具备2.0L 性能和1.3L 油耗的1.3T发动机。