又一款五菱神车？最大续航300km，五菱扬光预售7.38万起

五菱旗下全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光今日正式开启预售，新车首发搭载五菱红1号电池，配备6.5m³超大货箱空间及司机级座舱，以越级配置满足用户的进阶需求，带来超可靠、超能装、超好开的用车体验。新车共推出包括230KM和300KM 两种续航版本在内共3款车型，官方预售价7.38万元-8.58万元。

即日起至上市前，用户可通过五菱汽车APP、五菱汽车小程序等线上渠道下订，立享三重扬光豪礼。包括扬光金融/置换礼：下定用户可享金融贴息 3000 元或置换补贴 3000 元（二选一）；扬光来电礼：用户选装 6.6KW 交流慢充配置车型，即可获赠7KW充电桩（不含安装）；扬光服务礼：下定即可免费享受价值 1000 元电池均衡服务1次。

五菱扬光首发搭载“五菱红1号电池”，拥有230km、300km两种续航配置，五菱红1号电池，是同级首个使用液冷技术的商用车电池，创新搭载飞流超智能温控系统，智能感应，精准控温。相比同级别新能源商用车，五菱扬光补能更高效、电池寿命更长，在常温条件下，快充从30%-80%仅需30分钟。

五菱扬光在营造超大货箱空间的同时兼顾降低电池维护成本，让用户的时间、空间利用率得到充分释放，五菱红1号电池创新采用MUST超轻薄结构技术，成就业内超薄148mm电池厚度。基于MUST结构技术，五菱扬光的电池维护成本大幅降低，11项减耗技术打造超低能耗，每公里7分钱同级最省。

载重方面，新车拥有同级别领先的6.5m³超大空间，货厢长度2830mm，最大宽1680mm，高度1365mm，货厢容积远超同级竞品。行业首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门，以及低于600mm的超低尾门槛离地高度，载货卸货更便利。整车采用承重力更强的高强度笼式车身，车架高强度钢占比达83%；车顶最大可承受压力6.8吨，并配备同级最大尺寸的12层加厚胎布轮胎，载重超能装。

除了整车造型和座舱设计外，五菱扬光在安全层面同样拥有出色表现。全系标配的ABS+EBD、EPS电动助力转向系统，使得五菱扬光的车身动态控制更细腻，提升行车安全感。高强度笼式车身，外加车架高强度钢占比83%、防撞梁高强度钢占比61%，种种硬核配置加持，为司机和货物提供全面保护。

此外，新车支持快充和交流充电桩两种充电方式，全系标配快充，在常温下，快充从 30%-80%仅需30分钟。

作为民族品牌单一车企销量第一，五菱汽车在商用车领域已经积累了40多年制造经验。未来，五菱将面向新能源商用车领域，以五菱扬光为起点，继续引领行业向新发展，致力于成为新能源商用车领域的普及者和领导者。