20万内，增程/纯电都有，可选剪刀门，东风奕派eπ007能火吗？
在很多人的传统印象中，买一台C级车基本都要去到30万以上，可在如今的市场，特别是新能源领域，20万内买C级车已经不是啥新鲜事了。
例如吉利银河E8、长安启源A07、哪吒S、零跑C01等车型，都能满足该要求。而最近市场又出现了一款20万内就能买到的C级车——eπ007。
新车来自奕派品牌，后者于去年11月发布，是东风汽车旗下的新能源品牌，官方定位为“主流科技电动品牌”。
按照规划，奕派品牌将涉足纯电+增程双赛道，并会在3年内推出10款车型，而目前发售的eπ007为品牌首款量产车型。
资料显示，东风奕派eπ007全系共推出4款配置车型，指导价为15.96-19.96万，并且官方还提供了诸多选装，经过满配选装后，新车的价格为23.46万。
据悉，eπ007将会在3月正式上市交付，那么新车有何亮点，在竞争激烈的C级车市场，它能否成为黑马，带着问题，下面我们就来一探究竟。
有无框车门和电动尾翼，可选剪刀门
eπ007的长宽高分别为4880/1895/1460mm，轴距2915mm，整体算是一款运动气息比较足的C级车，全系标配无边框车门和掀背尾门，顶配车型还有电动尾翼和红色卡钳加持。
值得一提的是，其顶配和次顶配车型还可选装电动剪刀门，可支持车内语音、智能钥匙、大屏触控等多种开启方式，并且还具备主动防夹和避障功能。
标配8155芯片，翻转仪表盘是亮点
座舱部分，eπ007搭载15.6英寸悬浮式中控屏、8.8英寸全液晶仪表盘以及电子怀挡，并且标配8155芯片，支持手势控制、面部识别、四音区识别等功能。
在顶配车型上，eπ007还配备了可翻转的仪表盘，即当你切换至S+模式时，仪表盘便能翻转到另一方面，并且显示的信息会更精简。
该功能在未发售的小米SU7，以及迈凯伦跑车等车型上也有涉及，算是车辆运动性能的一种体现，相当有个性。
翻转前
翻转后
标配L2级智能驾驶辅助，可选装高速NOA
从配置层面来看，eπ007算是十分厚道，新车标配L2级智能驾驶辅助、360度全景影像+透明底盘、手机无线充电、电动尾门、前排座椅加热+通风、3.3kW对外放电等。
在智驾方面，官方为新车提供了高阶的驾驶辅助选装包，包括NOA高速领航辅助驾驶、LAPA超视距记忆泊车等功能。
像自动完成跟车、自主变道、上下匝道、记忆泊车、循迹倒车等操作，都能实现，基本看齐主流的智驾水平。
增程/纯电都有，最快零百加速3.9秒
动力方面，eπ007提供增程和纯电两种动力形式，其中增程版为全系的最低配，采用的是1.5L增程器+单电机的组合，其CLTC纯电续航为200公里，综合续航里程1200公里。
而纯电版车型提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，对消费者来说很是丰富，具体如下：
1、530Pro后驱版——电机最大功率160千瓦，最大扭矩310牛·米，CLTC纯电续航为530公里，零百加速6.8秒；
2、620Pro后驱版——电机最大功率200千瓦，峰值扭矩320牛·米，CLTC纯电续航为620公里，零百加速5.8秒；
3、540四驱MAX版——电机综合最大功率400千瓦，峰值扭矩640牛·米，CLTC纯电续航为540公里，零百加速3.9秒。
写在最后
在今年1月份开启预定时，东风奕派eπ007在15小时内订单便突破1万台，由此可见这台车在早期便有一定的关注度和热度。
而如今价格尘埃落定，15.96万的起售价，作为一台C级车本身就很有吸引力。产品层面也足够突出，包括极具运动的设计、丰富的配置和动力选择等。
加上背靠东风汽车，有大厂品质保证，可以预见的是，东风奕派eπ007将很有潜力成为C级车市场的一匹黑马。