上汽奥迪要“翻身”？将投产国产"A5L"，或搭保时捷同款进口2.0T

上汽奥迪这次真的放大招了！最近，从可靠渠道得知，上汽奥迪为了投产全新车型CS41，正在对安亭三厂进行一系列改造项目。

之前上汽奥迪就已经注册了“A5L”商标，再结合新车代号和一汽奥迪的下一代A4L代号（AU401）中均有“4”，所以这次上汽奥迪“A5L”是没跑了。

前不久，网上流出一张疑似上汽奥迪CS41的谍照图。从图片来看，新车采用了时下流行的溜背设计风格，毕竟此前A5就是被视作为轿跑版的A4L，国产之后的A5L采用溜背造型设计，简直就是“名正言顺”啊！

在细节部分，新车采用了RS系列标志性的刀锋五辐轮圈，看起来犀利感十足，而且新车还有可能采用时下流行的隐藏式门把手的设计。

在尾箱上方，新车还有一条上翘的鸭尾设计，而下面则是标志性的贯穿式尾灯，这一套组合下来，层次感直接拉满。此外，我们还可以看到新车还采用了双边双出排气的设计，凸显了这台车的运动属性。

既然说到运动了，参考上汽奥迪Q6，新车或将搭载最新的EA888 EVO4发动机，与保时捷Macan为同款，参考奥迪Q6上的发动机参数，低功率版（40TFSI）最大功率达到231马力，而高功率版（45TFSI）最大功率达到265马力，峰值扭矩400牛·米。比目前奥迪其它2.0T车型所搭载的发动机都要强悍。不过，这个参数是为了拉动Q6这种中大型SUV，“A5L”肯定是不需要这么炸裂的数据，预计届时会略有下调。

目前，上汽大众已经对安亭三厂的现有厂房和辅助设施，对底板、侧围以及总装线等重要生产环节进行改造，此外，还根据工艺需求，对底板车间、车身车间、总装车间进行动力和电气方面的深度改造，这说明新车很快就要与我们见面了。不过，有消息称新车将与现有车型实现混线生产，而安亭三厂的总产能以及MEB平台的涂装车间生产能力都将保持不变。

一条产品线既要做途观L又做A7L，未来还要增加途观L pro以及“A5L”两款新车，如何在生产效率和生产质量中拿捏一个平衡点，这对于上汽奥迪而言无疑是个考验了。

N点评：奥迪和上汽集团的合资，其实一直不被业内人士看好，原因很简单，国内汽车市场可以畅销的车型，基本被一汽大众奥迪给国产完了，留给上汽奥迪的，基本上都是一些要么小众，要么不畅销的车型。

奥迪A7L上市之后，月销量很长一段时间在三位数徘徊。好在上汽奥迪“拿得起，也放得下”，在给出大幅的终端优惠后，上汽奥迪也迎来“泼天富贵”，上汽奥迪2023年累计销量30007辆，同比增长377.8%。其中，奥迪A7L年销量突破2万辆，占上汽奥迪总销量的67.45%，12月份销量达到了更是去到了惊人6281辆，进步相当大。

这说明上汽奥迪对车型差异化的坚持是对的，只不过在当下竞争激烈的市场竞争中，缺少了一些嗅觉和果断。现在随着“A5L”的上新，希望上汽奥迪能给消费者带来更多惊喜和突破吧。编辑——PJ