第九代凯美瑞已到店，8155芯片、油耗4.2L，合资车学习国产车？

曾几何时，国内汽车市场还是合资品牌主导，但是随着这两年传统自主品牌和造车新势力强势突围，靠着新能源产品实现了弯道超车，从产品层面来说，合资品牌的竞争力有时候倒是不如国产车了。不信你看，强势如丰田，即将到来的第九代凯美瑞竟然让我们看到了不少国产车的特性。

大家都知道，凯美瑞在国内B级车市场是非常受消费者青睐，即便是如今到了产品末期，每个月的月销量也能够保持在两万台左右，虽然说新能源产品非常的火爆，但是凯美瑞的地位依然无车能撼动。如此强势热销的一台车，按理说不必随大流，但是最近笔者去店里面拍视频却是真真切切地感受到第九代凯美瑞的变化如此之大，大到让人觉得这是学习到了国产车的那一套？

变化一：智能化

合资车在大家的固有印象中，功能配置或者是智能配置一直都不如国产车，但是第九代凯美瑞将彻底打破消费者的这一固有印象，因为新车的车机系统竟然采用了算力更为强大的高通8155芯片。其算力提升4倍，响应速度提升8倍，全系标配了CarPlay、CarLife、HiCar三大手机互联系统，这一点在同级别和同价位的车型中甚至说合资B级车中绝对是非常罕见的，毕竟大家都知道，什么8155芯片这些可是国产车更擅长更喜欢搭载的。

同时，在智驾辅助方面，第九代凯美瑞搭载的是丰田TSS智行安全3.0增强版，还导入了丰田首创的PDA预判式主动驾驶辅助、DMC驾驶员状态监测系统等等等等，这产品力确实是得到了大幅度的提升。

变化二：混动+低价

“油电同价”这也是国产车最先打出来的口号，这一套如今也让第九代凯美瑞学了去。新车首次搭载了第五代2.0L智能电混双擎系统，最大输出功率达到145kW，油耗大幅降低约30%，低至4.2L/100公里，预售价18.18万起。从用车成本的角度出发，新车定会受到不少消费者的青睐。同时，第九代凯美瑞2.0L汽油版预售价17.38万元起，这可是主流合资混动中高级轿车首次进入18万元区间，也就是说，丰田也开始走诚意这一条路线了，这对于消费者来说倒是非常有吸引力的。

变化三：年轻化的设计

除了配置迎合了爱智能化的年轻群体，第九代凯美瑞在设计上也年轻了不少，一改之前的沉稳风格，变得非常大胆，采用了超大尺寸的大嘴式进气格栅，内部是蜂窝纸的设计，再加上新车对车高进行了压低，降低了5mm。整体的造型看起来更低趴了，营造出了一股浓浓的运动风，这不就是年轻人喜欢的吗？

内饰也做出了较大的改动，整个中控台的布局更加规整，还配备了嵌入式的数字仪表、12.3英寸悬浮式中控大屏、三幅式多功能方向盘，精致感、档次感和科技感都有了进一步提升。

另外，第九代凯美瑞还采用了类似造车新势力都爱的大天窗大天幕，首次采用了全固定式全景天窗，同时拥有64色光影联动氛围灯和智控香氛系统，对于内饰整体的高级感有所提升。

写在最后

整体来讲，第九代凯美瑞的变化是真的非常大，更年轻化更动感的设计，拥有了更多的智能化配置，还罕见地出现了全景天窗等等，你能看出多少国产品牌的造车偏好？

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