标配2.3T+10AT，福特越野车来袭，硬刚坦克300有戏吗

福特近年来在中国市场的表现呈现逐年下滑的态势，为了寻求突破，以生产硬派越野车闻名的江铃福特最近引入了备受关注的Ford Bronco，国产后的车型命名为福特烈马。经过一段时间的预热，这款新车已经在1月29日正式首发亮相。而根据官方说法，福特烈马将在4月份的北京车展上正式上市，有望为福特在中国市场带来新的机遇。

福特烈马在外观上承袭了海外版的设计精髓，采用了硬派SUV经典硬朗的独特韵味。每一处细节都经过精心打磨，前中网采用无边框设计，内部点缀着点阵式格栅，使整体造型更加精致。细长的LED日行灯与复古的圆形大灯组相得益彰，与中间的FORD BRONCO英文标识完美融合，提升了车辆的辨识度。下方坚固的保险杠两侧装配了原厂的拖钩和绞盘，展现出强大的越野性能。此外，根据车型版本的不同，还配备了涉水喉越野装备，使新车在各种复杂路况下都能应对自如。

福特烈马在车身侧面采用了简约平直的车身结构设计，并融入了无框车门设计，这在硬派越野细分市场中较为个性。在尺寸方面，新车长宽高分别为4825*2070*1990mm，轴距为2950mm，精准定位于中型硬派SUV领域。与坦克300和方程豹豹5等知名车型相比，这款新车在设计、尺寸和定位方面均具备优异的竞争力，未来有望在硬派越野市场中脱颖而出，成为一匹瞩目的黑马。

福特烈马的尾部线条平直且硬朗有力，其外挂式备胎和竖置尾灯组的设计，展现出硬派SUV的独特魅力。尾门和后窗采用独立设计，尾门则为侧开方式，而后窗向上开启，提升了实用性，车身整体采用模块化设计，车顶可拆卸为三段式，从而适应各种应用场景。此外，大量的卡扣设计让车主可以自由DIY改装，将车辆个性化和独特性发挥到极致。

内饰方面，福特烈马的中控布局延续了海外版的硬朗风格，但针对国内市场需求进行了细致的本土化调整。台面采用大面积软质材料和撞色设计，使得内饰质感显著提升，与传统的硬派SUV在精致度上明显不同。同时，新车保留了丰富的实体按键，让驾驶者可以便捷地操作各种功能，增强了驾驶的安全性和便利性。

福特烈马采用嵌入式触控液晶屏，车机内部搭载了高规格的8155车机芯片。经过媒体大V的测试，其显示逻辑和操作流畅度均达到了业界主流水平。福特烈马在智驾硬件方面表现出色，配备了8个超声波雷达、5个高清摄像头和3个毫米波雷达，这些高科技的硬件设备为车辆提供了卓越的感知能力。在辅助驾驶方面，新车具备ACC自适应巡航、交通标识识别和盲点监测系统等功能，极大地提升了驾驶的安全性和便利性。

在动力方面，江铃福特烈马将搭载由长安福特提供的2.3T EcoBoost发动机，其最大功率可达202kW，整车匹配10AT变速箱，保证了整车平顺充沛的动力输出。此外，新车还将一系列的越野配置拉满，如G.O.A.T模式地形管理系统、可断开防倾杆、坦克掉头和三把锁等，确保在各种路况下的稳定性和通过性。江铃福特烈马采用非承载式车身结构，并配备前双叉臂式独立悬挂和后五连杆式整体桥悬挂，提供卓越的操控性能和舒适性。

总结：

对于越野迷而言，福特烈马无疑具有极大的吸引力。在当前日益激烈的国内市场中，福特烈马要想脱颖而出，除了过硬的产品素质表现之外，定价也是极为重要的一点，不知道你喜欢这台福特烈马吗？