只有200匹马力买菜车，干掉保时捷911、赢过GTR
“刚坐过你的车，我发现一样东西，你每次过弯都很不自然。虽然你这辆GTR的马力很大，不过车头很重，秋名山上那么多急弯，尤其是最后那五连发卡弯，你每次都拿不准最好路线。除非你能克服这个问题，否则你是斗不过我的FC的。”
曾经制作过风靡全球的《头文字D》作者，重野秀一去年推出了新的作品《MF Ghost》。这部作品中重野秀一仍然一如既往将86作为该做的主角车，主角作为《头文字D》中主角藤原拓海的徒弟，同样拥有高超的驾驶技巧。与《头文字D》不同的是，该作中漂移不再是整个作品中的主题，而是着重更多的笔墨在展现科学的驾驶技术以及车辆的各类参数管理上，从而达到小排量的自吸车在山路上战翻一票大马力和涡轮性能车跑车甚至是超跑的故事。
而近年最新款的超跑和性能车也是在作品中悉数登场。那么主角究竟是如何做到仅仅是驾驶一辆只有200匹马力的86就能做到战胜超跑的呢？除开故事中的剧情效果之外，现实中并非不可能做到这样的逆转。
超跑马力虽大，悬架调教强度也相对高，按理说是一台马力只有200匹的86是不可能与之匹敌的。那么故事就巧妙地将比赛的路段设计在了山路上。
连续的弯道极大的限制了大马力车型的性能发挥，也极大的增加的这些车型的轮胎压力和刹车压力。相对小马力的86在这种山路上的优势就发挥出来了。而大马力性能车虽然各项极限都相对较高，但对驾驶的要求也会很高。尤其是油门的惊喜控制以及容错率会比小马力的车型来的小的多，并且一但轮胎的压力显现出来之后对于大马力的性能车型来说精细控制的难度就更加困难。
剧情中同样巧妙的设计了在上坡路段，主角驾驶86在动力上属于劣势的情况下，利用较大马力的前车产生的牵引气流有效的弥补其马力不足以及对轮胎的压力。并在进入下坡路段的时候借机在弯道上抢得最佳进弯路线从而超越对手。而后在进入大雾路段之后，胆大心细的主角同样利用众多车手在此路段会降低速度通过特点，全油门减小与排在前位的对手差距，逐渐的追上前面的保时捷911。
主角再次利用了前车的牵引气流来减小与911的实力差距。并伺机占据优势。直到最后终点前的大直道上才被911追上并超越。但主角驾驶的静静是一台200马力的小跑车，能做到如此地步，十足是让对手对其的驾驶技术刮目相看。如果主角驾驶的是911，结果简直不敢想象。
而我们的现实中也不乏有着这样的案例存在。一直流行于网络的五菱宏光梗，确实存在的。此前网络上称传出一位驾驶宝马M的车主与一辆BRZ在上路上行驶过程被一辆五菱宏光快速变道超车，之后激起车主不悦变开始想追上前面的五菱宏光，怎不想却被五菱宏光越甩越远。视频被宝马车主发到网上迅速引起车友关注并衍生出了神车五菱宏光的梗。
由此可以看出五菱车主似乎对这条山路相当的熟悉，而宝马车主由于夜间对山路的不熟悉与处于安全的考虑没有全力的去追逐这辆五菱。所以很多时候对于车与车之间的比较并没有太大意义，如果大家都在赛道中驾驶相同车辆进行对比，那么这个时候驾驶技术、胆量和运气才是真正决定胜负的因素。正是因为日常中我们遇到了太多驾驶技术上的实力悬殊和环境因素造就了看似性能车追不上买菜车的结果，所以并不能一概而论。同时小编需要提醒大家，在路上行车安全第一，不需要肆意追逐驾驶，则是非常危险的。想要追求驾驶乐趣，建议大家到赛道上进行体验。