日前,雷军在透露,小米汽车的定价可能比很多人想象的要贵,毕竟这款车相当于两三百万豪车的性能。并且,雷军还着重否定了小米SU7的价格不可能是9.9万元、14.9万元,以及19.9万元。
不过这番言论也引来了网友的热议,认为一款车的价值口说无凭,还得看实力和口碑。另外也有很多粉丝表示,只要30万左右就会支持小米汽车。
此前雷军曾透露过一次,这款车会在50万以内,如果整体区间贴近这个数值还是比较贵的,但如果跟Mdoel 3类似,定价20多万起步,还是有不少网友表示可以接受。但是考虑到小米刚刚造车入场就把价格定的很贵,恐怕很难建立口碑,因为很多人预测小米 SU7的主要区间不会超过30-40万。
回顾一下小米SU7,作为小米汽车的首款车型,定位C级高性能科技轿车,预计在今年上半年上市。雷军表示这款车型性能不输Model S,机械素质媲美Taycan,智能化也不会比特斯拉逊色。
值得关注的是,这次采访中,雷军顺便回应了关于网友质疑小米造车入场较晚的话题,表示晚有晚的好处,后发也有后发的优势,小米汽车有希望卷出重围。
雷军表示,虽然往前数十几年,新能源车发展迅速,但相关供应链和零部件的水平也是知道近两年车才逐渐成熟。而小米选择这个时间造车,相当于建立在中国汽车的工业发展黄金期的基础上起步,再向上。雷军认为造车只有做到全球销量前五才能生存下去,所以小米才会一开始就批准了100亿美元造车,下了很大的决心。
距离小米SU7正式上市的时间越来越近了,小米汽车能否一炮而红,能否像雷军期望的那样,成为全球前五的车企,还需市场和时间的检验。让我们拭目以待。