网约车时代，都市青年无法承受的痛

据@鼎城警事 通报，3月24日凌晨，常德市江南城区发生一起命案，一名网约车司机被害身亡。通报称，凶手杨某实施犯罪的动机是因为悲观厌世，早有轻生念头，在24日当晚精神崩溃，于是借着使用网约车的机会无故将司机杀害。

根据事发地附近一家店铺的监控视频显示：事发时一辆白色轿车，在店铺门口停了50秒左右。随后，车开着双闪慢慢向前移动，在移动十米左右的距离后，撞上了停靠在路边的另一辆车。2分钟后，杨某实施杀人后离开现场，离开时边走边整理衣袖。

24日深夜，@滴滴出行 官方微博发布声明，证实事件中的被害人为滴滴平台上的司机师傅。

网约车之殇，总是在刺激着用户们的神经。还记得2018年5月轰动全国的郑州空姐滴滴打车遇害事件吗？郑州一位空姐深夜通过“滴滴”APP打顺风车，本以为是一路“顺风”的回家行程，却遇到了丧心病狂的司机。司机心生歹念，实施犯罪行为夺去了空姐的生命。事后，凶手司机刘某华畏罪自杀。

当时这宗案件一经通报，社会各界一片哗然。生前事业有成、年轻美丽的空姐，就这样无辜被害，香消玉殒……年仅21岁的受害者，和失去独生子女的受害者父母，让谁人看了能不产生痛惜之情、恻隐之心？

滴滴是如此贴近我们大众生活的一款互联网产品，我们当中的很多人——尤其是和受害人空姐一样的年轻都市群体，都使用过滴滴顺风车服务。这让公众痛心的同时，也不免产生后怕和担忧。

虽然滴滴官方紧随其后就针对上述空姐遇害事件发布了声明：“对于郑州顺风车乘客李女士遇害一事，我们感到万分悲痛和愧疚，在这样的悲剧面前，任何言语都无法表达我们沉痛的自责。我们真诚地向李女士的家人道歉，作为平台我们辜负了用户的信任，在这件事情上，我们负有不可推卸的责任。”同时也宣布，自2018年5月12日起，滴滴顺风车业务暂停整改一周。

但仅仅在三个多月后，2018年的8月24日，却再次发生了悲剧，又一个年轻漂亮的女孩陨落。乐清乘客赵女士在乘坐滴滴顺风车时，被司机钟某杀害，年仅20岁。而这则悲剧发生之前，还有一个细节：就在案发前一天，司机钟某因对另一名乘客图谋不轨，被乘客投诉至滴滴平台，然而平台并未给到这名司机任何的处罚和限制，依旧允许他接单。

短短104天，两起震惊全国的恶劣刑事案件，社会舆论给了滴滴巨大的压力。滴滴官方给出的解决方式是，免职顺风车事业部总经理、客服副总裁2名高管，并且在8月27日全国范围内下线顺风车业务。

事后的弥补无法挽回宝贵的生命，这一件件的悲剧，似乎已经让乘客和司机心中的惶恐滋生。同样是2018年，长春发生了一起案件，110接到一名网约车司机男子报警，称自己拉着几个女乘客去机场，在半路上却被其中一位乘客持刀刺伤了。民警接到报案后立刻赶往现场调查，女乘客伤人的原因却令人啼笑皆非：原来她看到自己的一个同学睡着了，内心敏感的她联想到种种网约车犯罪事件，误以为是司机于某给她们下了药，在巨大的心理压力下，拿出防身用的水果刀“奋起反抗”，致使无辜的司机受伤。

其实，看到因为网约车管理不当产生的一桩桩事件，小编想到了一个词“墨菲定律”。

墨菲定律：如果事情有变坏的可能，不管这种可能性有多小，它总会发生。

在互联网时代的今天，社会对于网约车以及网约车司机的舆论偏见，让公众忽略了一个现实：网约车的安全问题，司机、乘客两端，都有可能是受害者。

在滴滴一顿烧钱操作之后，现在几乎已经垄断了国内的网约车市场。作为国内最大的网约车平台运营商，确保用车安全，滴滴责无旁贷。但话又说回来，网约车平台在承担责任的同时，也不应在舆论中被刻意妖魔化，成为情绪的宣泄口，因为情绪是会被外部环境渲染与放大的，个人的负面情绪容易因为外部的刺激滋生、释放，没有网约车，也会有别的渠道、别的产品成为歹徒手中的那把“刀”。只能说，网约车兴起的一个重要因素是传统出租车、黑车产业的安全问题，因此对待网约车，理应以更高的安全标准去约束。

网约车作为新兴产业，需要投入大量成本保证司乘安全，滴滴亡羊补牢犹未晚。同时也需要注意，网约车毕竟属于公共交通中的一环，滴滴能筛选司机却无法筛选乘客。因此，司机的人身安全属于更加广泛的治安问题，目前国内针对网约车市场出台的《网约车管理条例》更多是对平台本身和司机方做出了监管，确实还难以“承担”保护司机安全的重任，这就需要相关部门和滴滴在这方面多下工夫。

最后，小编整理了一份搭乘网约车的安全小贴士，希望大家在使用网约车的过程中，多留个心眼，不论去哪儿都能一路顺风。