三款20万级口碑SUV开撕 看TA神助攻轻松搞定丈母娘

3月是房屋装修黄金季，装新房、娶新媳妇自然成为每一个婆家的大事。此时，想要在丈母娘家人面前有面子，除了要在新房上下功夫，选择一款新车也尤为重要。一辆兼具豪华颜值、越级配置、价格适中的好车，不仅能讨丈母娘家人的欢心，也让自己不为钱包发愁。

对新生代年轻人来说，省钱并不意味着要降低品质。因此，很多年轻人把购车天平定在15万-20万元间，豪华省钱两相宜，又因考虑到家庭出行用车的方便性，这一价格区间的SUV自然成为他们购车的首选。在15万 -20万级别SUV当中，以日产奇骏和三菱欧蓝德为代表的日系SUV无疑是市场口碑较为出众的车型，而中国豪华SUV的代表——WEY VV6更是在豪华与实用性上成为诸多年轻家庭的首选。

此次小编就在这一价格区间，拿VV6四驱超豪版（16.8万元）、奇骏2.0L CVT时尚版2WD（19.68万元）、欧蓝德2.0L两驱畅享版（17.68万元）进行全方位的对比，看谁更能令丈母娘满意。

平心而论，VV6、奇骏、欧蓝德都是很优秀的车型，尤其是外形设计上各有特点。奇骏采用“V-Motion”的设计理念，大面积V字形镀铬的运用带来了丰富的层次感，视觉效果极佳。而欧蓝德在传承三菱家族基因的同时，变宽的前保险杠和中网格栅纹理的增加都使得前脸造型看起来更加精神。

日产奇骏

三菱欧蓝德

沿袭了家族设计基因的奇骏和欧蓝德，虽然在外观上都有细微的调整，但整体都是偏大气、沉稳的感觉，比较受大龄男性消费者青睐。除此外，二者在大灯上皆采用卤素大灯，颇有减配之嫌。

相较之下，VV6和许多豪华品牌SUV一样，遵循简洁大气、黄金分割、空气动力学的设计原则，锻造出极具坚毅稳重的车身姿态，流畅的线条勾画出生命力的韵律，使车身更显奢华大气。

WEY VV6

黑豹式仿生前脸融合Light Saber光之剑竖型元素，再搭配上全LED远近一体式前大灯和流光迎宾灯，进一步提升豪华属性，只要登场势必成为焦点，自然也更符合新生代年轻消费者对高颜值的追求。想必开着这样高颜值的VV6去见丈母娘，定能博得老人家的欢心。

内饰方面，VV6确实要比奇骏和欧蓝德来得讨喜很多。

奇骏（左）和欧蓝德（右）内饰

奇骏和欧蓝德一方面是处于成本考虑，另一方面则和自家的那些硬派前辈一样，皆采用直接的方式将功能键、大尺寸液晶屏呈现在人们眼前。虽说这样的布局有着很高的实用性，但过多的物理按键、搪塑与硬塑料材质，会带来朴素的视觉效果，也不够清新与典雅，有些落入俗套，与追求简约新潮的年轻人不搭调。

WEY VV6内饰

VV6就不同了，其和豪华品牌一样的极简设计，大面积软性材质包裹的中控台，再与电子挡把、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏及多色车内氛围灯等科技元素的融洽呼应，构筑出媲美50万级豪华SUV的奢华座舱！只要置身车内，势必会被细腻的触感和赏心悦目的视觉享受所打动，这可是奇骏与欧蓝德所无法给到的体验。

更重要的是，VV6的豪华内涵不止于此，其整车NVH性能开发从车身、造型、气密性、声学包、底盘、动力六大系统着手，旨在对噪声源进行抑制，并单独针对风噪、路噪等一些难以消除的噪声进行针对性优化，采用了一线豪华品牌级别的减振降噪方案，有效隔绝车内外噪声，加之AQS空气质量自动控制和PM 2.5负离子车载空气净化器营造出大森林一般的车内环境。

WEY VV6手机无线充电功能

而且VV6在车内配置方面都是以50万级豪华车型的标准去打造，如方向盘加热、手机无线充电、负离子发生器等装备，前排座椅还带入加热功能，不论是诚意度、豪华度还是实用性皆全方位碾压两款在同样功能上表现寒酸的日系SUV。

综合来看，VV6这些内饰配置都足以让丈母娘家里人看在眼里，喜在心中，心想“这个女婿不仅体贴，而且还有品味”，是当代新青年中不多见的优秀类型。

在驾控方面，奇骏和欧蓝德一直很强势。从传统上讲，前者有2.5L+智能四驱系统，后者则搭载2.4L+适时四驱的总成，这两套驾控系统在合资品牌紧凑型SUV中，算得上数一数二的硬货。但遗憾的是，在此次选择的20万元以下版本上，奇骏与欧蓝德都没有四驱车型，而且2.0L自吸和VV6的2.0T涡轮增压相比，着实不可同日而语。

在日常驾驶中，奇骏和欧蓝德的2.0L发动机输出都偏向稳重，再加上CVT变速箱的加持，动力响应较为柔和平顺，通俗点说就是：有劲，但快不起来。VV6则因为2.0T心脏具备电控涡轮增压技术，在1500-1800rpm间能输出250-300N·m的扭矩，低扭表现十分抢眼！ 

在高速上，7速湿式双离合变速器将145kW/355N·m的参数最大限度催化为动能，动力响应随叫随到；扎实的底盘调校，令VV6在时速超过180km的情况下仍能保持稳定，这点确实比两款日系SUV好上不少。

除此之外，VV6四驱超豪版还具备3种驾驶模式(标准、运动、经济)和3种全地形模式(雪地、泥地、沙地)的切换，并搭载可实现0-100%扭矩连续可变传递的博格华纳智能四驱系统。

由此可以想象，在面见丈母娘的路上，具有充足动力的VV6不仅能使人更快一步到达心爱人的身边，同时，其自身极强的路况适应性也能轻松应对各种烂路，避免糟糕路况所带来的各种bug，轻松朝见丈母娘。相比之下，失去四驱功能的奇骏和欧蓝德如若遇到糟糕路况，只能缓行甚至绕道，颇让人觉得无奈。

当然，一款好车不只要颜值高、空间大、动力强，更离不开出色的科技配置。虽说各大品牌无不奋力加强这块的布局，但对合资品牌来说，低于20万元的SUV难免会因为“成本”需要对智能配置进行删减，奇骏和欧蓝德同样逃不过这样的宿命。可是VV6呢？逼近17万元价格线的车型已经是次顶配版本，配置更毫不逊色于50万元左右的车型。

确实，在日常生活中，汽车真正的“战场”还是熙熙攘攘的城市路段，无时无刻都在和过往的行人、不安分守己的老司机斗智斗勇。在这方面，20万以内的奇骏和欧蓝德确实让人失望，大规模缺失的智行科技使之在面对拥堵时很让人抓狂。

而全身满级“神装”的VV6能让驾驶者轻松不少，包含车辆、行人、自行车识别功能在内的AEB主动式紧急制动系统在面对早晚高峰时能有效的发挥作用，让我们在行车时好似多了助手一般，时刻关注来往的行人、车辆，必要时发出提醒，甚至帮忙刹车，将事故杜绝在源头。

到了高速上，VV6的ACC全速范围自适应巡航能在0-150km/h工作范围内执行巡航控制、跟随控制（可以跟随前车停止和起步）、弯道控制等多重操作，并且雷达传感器能够追踪前方多个目标，已然初步实现自动驾驶功能。有了VV6这些智能驾驶辅助技术的加持，在去丈母娘家的路上，就能轻松应对各种复杂的交通路况，安心享受片刻舒适岂不美哉？这也是奇骏和欧蓝德所无法带来的美好。

至于最受关注网联方面，VV6拥有平均识别率达到90%的本地+云端语音，通过WEY智享互联不仅能远程启动车辆、预约开启空调，还拥有业内顶级的海量车联网服务资源 (包含QQ音乐和考拉FM、2000万+在线版权音乐、10万档优质节目可随心播放)，娱乐性和可玩性极其强大。而奇骏同样因为成本因素配置相对匮乏，智联功能也只仅限于蓝牙和互联；欧蓝德则稍好一些，至少还有GPS导航，语音控制能使用，可与VV6相比还是小巫见大巫。

值得一提的是，VV6还内置了一键救援服务，无论何时何地，只要发生事故时第一时间拨打电话救援，WEY都能迅速派出救援为车主解除万难。这样的做法不只是彰显负责、亲民的良心企业形象，更实力展示中国豪华品牌“一哥”的标杆姿态。

写在最后：

不难看出，VV6在与奇骏和欧蓝德的PK中，胜出的不只是品价比，更是企业的责任心。开着这样豪华的车去拜会丈母娘，接走美丽的她，不只是脸上有光这样简单，更体现出一个男人的气度和对家庭的爱，不是吗？