豪华与新贵硬碰硬，Model3对比奥迪A4L、宝马3系

对于很多追求操控的用户来说，来自豪华品牌的中型轿车一定是最合适的购置目标了，而奥迪A4L、宝马3系这两款车型作为这一级别中的老将，确实有着很强的口碑优势，并且在机械素养方面做得十分不错，是很多消费者选车过程中的必看选项。而随着纯电车型的兴起，越来越多的用户开始将目光转向它们。

毕竟纯电车型在提速以及外观方面都有着它们的优势，而特斯拉Model3作为后起之秀，依靠着自身的实力，足以与上述两款热门豪华车型相抗衡。但是来到最终的够没阶段，很多消费者不知道该如何在燃油和纯电车型中做出选择，毕竟它们确实有着很大不同。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度对比，来看看到底是纯电更香还是燃油车型更加适合你吧。

外观对比

在外观方面，奥迪A4L呈现出的年轻化趋势，赋予其强烈的动感特征，使其在同级别车型中脱颖而出，并有与宝马3系一争高下的底气。从车辆前脸设计来看，奥迪A4L采用了带锐利边角的六边形的中网，熏黑的蜂窝结构与两侧楔形灯组相互搭配，使得前脸呈现出孔武有力的视觉效果。前包围两侧的运动化组件划分出导流槽区域，内部采用镀铬边框装饰，前唇边略显外凸，上方还配有纤细的进气口布局，增加了整车外观的动感与精致。

车侧设计上，奥迪A4L车顶与腰身的结构整体保持了偏商务和家用范儿的处理，并未增加过多轿跑化的运动元素。窗线经过镀铬或熏黑处理，上窗线与平直下窗线在尾部巧妙交汇，形成了一个锐利的夹角轮廓，腰身采用分段式的硬朗腰线，对前后轮拱区域进行了富有棱角的勾勒，车门内凹式处理配合错落有致的轮眉形面，使车身立体感得到显著提升。奥迪A4L的车身尺寸4858/1847/1439mm，轴距2908mm。

车尾设计上，奥迪A4L依然秉持其富有活力的定位，后备厢尾门顶部带有动感的扰流板边角，尾灯组采用传统的楔形结构轮廓，但作为灯厂的奥迪在内部的灯带设计上并不会让你失望，点亮后的炫酷效果大大增强了灯组的层次感，此外灯组中间还配有镀铬饰条装饰。后包围略显外扩，底部配有黑色的组件轮廓与真实双出尾喉，在视觉上进一步强化了车辆的战斗气息。

说起宝马3系的外观设计，估计大家都不陌生，家族式设计语言附身，让其有着颇高的识别度。与此同时，双肾式进气格栅一体机双L样式的天使眼大灯组合，也进一步提升了车头的战斗气息，呈现出很是出色的视觉效果。值得一提的地方在于，宝马3系还提供镀铬修饰的格栅设计，相比运动中网，显得更为大气豪华，从而做到了满足不同消费者的审美要求。

尺寸部分，宝马3系分为标轴和长轴在内的两个版本。前者有着4728/1827/1452mm的长宽高，车身轴距达到2851mm；后者的长宽高分别为4838/1827/1454mm，车身轴距为2961mm。从这一尺寸数据分析，可以看出两者均达到了同级别的主流水平，长轴版的空间表现略胜一筹。

尾部比较饱满，底部扩散器有点夸张，下包围的扩散器装饰以及双边双出的排气布局，也更好深化了运动B级车的身份设定。往上方去看，尾灯组采用展翼式设计，内部有熏黑处理，上方的尾翼同样进行黑化。

在外观的方面，我们可以看到特斯拉Model 3更加的简约化了，它的前脸的部分看起来非常的干练，整体更加的精致化。车的大灯采用的是简约化的设计语言打造，占比面积更小，风格很凌厉。特斯拉Model 3前脸的上唇很突出，中间采用内凹式的设计，车的底部还有一个细致化的小格栅，整体很细腻。

Model 3的侧面风格没有变化，继续采用流畅的车身设计，车顶部采用了弧线式的轮廓，后翼子板的位置是突出的线条装饰。Model 3的车身尺寸为：4720*1848*1442mm，轴距为2875mm，虽然尺寸上不占什么优势，但好在也能干满足家用。

Model 3的尾部比较有层次感，顶端采用鸭尾式的造型，它的尾灯采用J字形设计，中间采用镂空式的风格，尾灯之间采用了突出的线条装饰。不得不说，新能源车型的外观就是要比传统车企要更加新潮。

内饰对比

奥迪A4L在内饰方面，没有采用最新一代家族式设计，内饰的设计还是比较规整的，方向盘提供平底式和圆形可以选择，液晶仪表的尺寸为12.3英寸，中控屏幕的尺寸为10.1英寸，根据不同车型，内饰的颜色搭配和一些材质也是不同。

奥迪A4L采用全新MMI智联系统内置于中控屏中，在每次按键操作时，触屏能产生细腻的振动反馈，从而减少一些误触操作。模块化的用户界面与黑色主题色调相互映衬，除了入门时尚型版本之外，其他车型均已标配丰富的预设应用，包括GPS、CarPlay、车联网以及4G网络等功能。然而，在智能驾驶方面，奥迪A4L的表现略显不足，即使是顶配版本，也未标配L2级别的辅助驾驶功能。

进入宝马3系车内，双连屏的设计如今来看没有什么新鲜感了，全液晶仪表屏在12.3英寸，中控屏幕在14.9英寸，标配4G车联网，支持选装5G车联网，而车辆是内置iDrive 8操作系统，上手比较丝滑，前排的空调出风口体验下来少了一些优化，风一大就会觉得冷，风一小又觉得热，很难找到恰当的温度。方向盘采用三辐式设计，真皮包裹下手感比较细腻，多功能按键区域加入了银色金属装饰。

内饰设计部分，Model 3内饰依旧简洁，同时提供了浅色和深色可选，在中控台以及门板等处均采用氛围灯带，在夜晚点亮以后就是环绕式的氛围灯，视觉宽度确实营造得不错。中控台区域搭载了三幅式方向盘、15.4英寸液晶仪表（中控屏下方集成了15W手机无线充电面板）。同时，Model 3还取消了车内木纹饰板，并在中控台增加了氛围灯（从门板延伸至前风挡处）。

动力对比

新车全系搭载2.0T发动机，提供中功率和高功率两个版本，其中中功率版本最大功率140千瓦（190Ps），最大扭矩为320牛·米；高功率版本最大功率为180千瓦（245Ps），最大扭矩为370牛·米；传动系统方面，全系匹配7速湿式双离合变速箱。

宝马3系全系标配2.0T＋8AT动力总成，显然是自身的亮点所在。不过2.0T发动机分为了低功率、中功率和高功率在内的三个版本，对应320、325以及330。低功率版是宝马3系的入门车型，最大功率115kW，最大扭矩为250N·m，动力表现一般，当作家用代步车使用不成问题。中功率以及高功率版则有着135kW、300N·m/180kW、400N·m的账面参数。

动力单元部分，Model 3提供后置单电机、前后双电机共两种驱动系统，详细动力参数如下：后置单电机（后轮驱动焕新版）：最大功率194KW（264Ps），最大扭矩340N.m，前后双电机（长续航全轮驱动焕新版）：最大功率331KW（486Ps），最大扭矩559N.m。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，其中奥迪A4L在外观设计上融入了偏向运动的主流审美，彰显出较为鲜明的运动风格。座舱布局科技感十足，车内空间宽敞舒适，动力表现充沛轻盈，使其在家庭用车场景中表现出色，并且还有着一定的折扣，如果你更加在意性价比，那么奥迪A4L其实是个很不错的选择。个人感觉，如果你手握三十多万的预算，豪华B级车、操控性好又是硬性标准的情况下，宝马3系也许是个值得重点考虑的选项。特斯拉Model 3在外观方面确实有着自己的优势，并且驾驶质感也很不错，但是值得注意的是，如果你经常有跑长途的需求，那么它似乎不是那么适合你，而如果你大部分时间都在城市道路驾驶，那么它依靠着更快的提速和驾控感受，会更加适合你。