通用雪佛兰大黄蜂Camaro技术特点

指尖修车 2019-03-29 11:17:39

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3.6LV-6 DI VVT (LLT)

【应用】LS, LTSS

【类型】3.6L V-66.2L V-8

【功率/排量(cu in / cc)】217 / 3564376 /6162Bore & stroke (in / mm):3.70 x 3.37 / 94 x 85.64.06 x 3.62 / 103.25 x92

【缸体材质】铝合金

【正时机构】双顶置凸轮轴，4气门，可变正时机构随动滚子;

【主动燃油管理系统(L99) 点火系统】电子式独立点火系统; 分段式汽缸爆震监测，白金火花塞高能点火；整体式点火系统燃油供给:高压直接喷射无回油，多点燃油喷射

【压缩比】11.3:110.7:1

【马力(hp / kW @ rpm)】300/ 224 @ 6400 rpm* 422/ 315 @ 5000 (LS3)*400 / 299 @ 5000 (L99)*

【扭矩 (lb-ft / Nm @ rpm)】273 / 370 @5200 rpm* 408 /553 @ 4500 (LS3)*395 / 535 @ 4500 (L99)*

【发动机最高转速 (rpm)】70006000 (L99)6600 (LS3)

【排放控制】碳罐系统，短背式三元催化系统，曲轴箱通风电子节气门；进排气凸轮轴控制电子节气门控制，曲轴箱通风，短背式三元催化系统

6.2L V-8 (LS3, L99)

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可以调节，但不能折叠

天窗搜索

天窗只有前后移动，没有上下通风功能

悬架搜索

前悬挂: 双球型接头，多连杆结构，稳定杆，麦弗逊式悬挂，可调式外倾角和前束

后悬挂: 多连杆结构;螺旋弹簧减震; 独立悬挂，可调式外倾角和前束

制动搜索

前后通风式刹车盘带ABS;前后单活塞刹车分泵(LS, LT);

前后Brembo 全铝4活塞刹车分泵 (SS)

意大利Brembo 公司独有的先进技术,以生产高性能的制动系统(Complete Brake System)而享誉全球.并为世上著名高级汽车生产商所采用,自80年代起,Brembo的创新铝合金制动卡盘(Calipers-俗称'鲍鱼')已为保时捷(Porsche),奔驰(Mercedes),宝马(BMW),日产(Nissan)等欧日名车采用. 自1975年起, Brembo,的制动系统已广为世界一级方式赛车FIA F ormula 1 Worle Championship车队采用.在2004年度的车队中,采用Brembo的新概念制动卡盘(newconception brake calipers)和碳制动碟(carbonbrake disc)的车都有:法拉利车队(MarlboroFerrari),米纳尔车队(Minardi),索博车队(Sauber),乔丹车队(Jordan),英美-本田车队(BAR),丰田车队(Toyota),及Jaguar车队

BREMBO出品的制动系统有一个很大的特点，就是较为渐进的制动反应，不会像其他品牌的特性般，对悬挂要求过分强硬，即使一些稍微改装过套装避震系统的车型也不会在制动时出现太大点头状况。当然前提是要选择好适合自己车辆的型号，例如马力不超过200匹的车辆，选择“LOTUS”小型四活塞卡钳，再搭配上相应的制动碟便可以了；马力不超过400匹的中大型跑车或者改装车，“F50”大型四活塞卡钳就基本可以满足大部分车主的要求；对于那些动则五、六百匹的重度改装车型或者车身较重的SUV之类，6活塞制动肯定是不二之选；最后是怪兽机机器，例如那些800匹的SUPRA，1000匹的GT-R，没有八个活塞的制动卡钳也难按捺奈得住。