【车主有约】电耗超惊喜，但后座被吐槽！银河E8车主有话说
【有车以后 车主有约】千呼万唤始出来，吉利银河产品序列首台纯电轿车——银河E8终于在1月5日正式上市，作为吉利新能源产品向上突破的拳头产品，银河E8 17.58万的起售价可以说诚意十足。此前我们也对银河E8进行了深度体验试驾，不过这台车在日常使用场景中的表现如何，还是得车主来说。今天我们就请到了来自广州的银河E8车主吴先生，让他来给我们分享他的用车感受。
能不能聊聊您的选车购车心路历程？
我的想法就是买一辆纯电车，不要插电或者增程。银河E8是我在2023年9月中旬开始关注的，中间还看过深蓝SL03、启源A07、星纪元ES、零跑C01。
SL03因为造型太机甲风，特别是车屁股接受不了，而且我听其他人说深蓝增程做的可以，但是纯电不推荐。
启源A07实际看了车感觉后排空间不行，而且进了车友群看首批车主反馈了些车机的毛病。
星纪元ES价格超出了预算。
C01各方面我还挺喜欢的，但是纯电款的电池品牌开盲盒让我比较纠结。
最终选择E8，首先是因为它的外观正好长在我的审美点上，毕竟网友戏称它为“帕拉梅8”，这是我人生中购买的第一辆车，我认为喜欢是最重要的，而且我想要买的配置搭配、大小定权益也在我的预算内。
银河E8有5个配置，为什么最后选择了665远航版？
我最终选择 665 远航版，主要是因为我对智能驾驶和四驱系统没有很强烈的需求，而且这两个版本超出了我的预算，因此不考虑。
另外一个原因是我对纯电车的续航焦虑比较大，550 两个版本的续航里程对我来说太短，所以也不考虑。
我从广州回老家大约 310 公里，665 版本的续航里程可以让我充满电后直接开回到家，不用担心在高速服务区排队充电的问题。
另外，由于我没有车位安装充电桩，长续航可以减少我外出充电的频率。
最后一点，我在未来几年内都没有换车的打算， 665 远航版采用的吉利自家电池和碳化硅电驱会更让我放心，因为它们可能更稳定耐用些。
在颜色搭配上，外观我选择了灰色，是因为我觉得灰色比较成熟稳重；白色内饰确实比较高档，但不耐脏，懒得打理，所以我还是选择了灰色内饰。
目前行驶公里数多少？平均能耗是多少，还满意吗？
目前行驶了185公里，平均电耗12左右，十分满意。
使用下来，您觉得银河E8给您留下最深的3点印象是什么？
第一是车尾造型，我个人认为是我看过的电车中最好看的。
第二是电耗水平，没大定前就看过车主实测，冬天高速可以跑430多公里，在纯电车中算比较优秀的水平。目前我还没上高速，但是我对市区电耗是相当满意的。
第三是驾驶感受，我不是老司机，判断车好不好开的标准就是我开着感觉舒不舒服，目前来说我认为是舒服的，而且E8的刹车点头抑制的不错。我开的舒适模式，起步加速不窜、提速快，一不留神就八九十的速度了，转向也不错，很跟手，底盘减震目前都是走比较好的城市路段，感受还可以。
另外，我个人更偏好舒适的车，现在3、4秒加速的车对我来说只是锦上添花，不是普通人开车必要的东西，毕竟大多数人都是家用，更追求舒适性。
银河E8配备了一块45寸8K屏，您觉得是否有必要？
我认为是不太必要的，因为副驾上车使用屏幕的概率很低。还有提车时我问了售后换这块大屏要一万多的费用，有被吓到。我个人还是更喜欢那种中控悬浮屏的设计。
屏幕用起来感受还可以，画面效果清晰细腻，配备的是 8295 的芯片，暂时没遇到过死机和卡顿。
车机刚上手我还需要摸索一下，不过不会的用语音也能调出来。如果能在一级菜单中找到的功能我就用手操作，找不到的话我就会使用语音。夜间行车屏幕不会刺眼，有深色模式和可调节亮度。
银河E8的乘坐空间如何？是否有空间余量?
我的身高是175cm，前后排乘坐空间是充足的，没有感觉到局促和压抑。前排调整驾驶坐姿，后排还有两拳左右，头顶4指。但是坐垫长度厚度不够支撑腿部，要往后靠，把腿向前伸会比较舒适一点，1米8以上的身高可能会显得局促。
针对这款车您觉得有哪些槽点，能具体和我们分享下么？
槽点一：这点是最多人诟病的，后排坐垫太短，腿部支撑不够，我的身高坐后排大腿悬空比较多。因为靠背角度合适，不至于有坐小板凳的感觉，大多数人坐后排应该也不是端正着坐的吧。
槽点二：尾门不是掀背的，开口不够大，放大件东西应该不方便或者就放不进去。
槽点三：在不是很好的路面上行驶胎噪稍微大了些。
槽点四：因为现在是冬天，天幕这一点目前还不算槽点，没法验证这块天幕的隔热防晒效果，不过这也是电车为了增大空间的通病。如果有电动遮阳帘，会对想买电车的人更有吸引力。
槽点五：因为最终支付的保险费用是6680.32，价格略贵。我心中理想的保费是5500以内。
您会把银河E8推荐给别人吗？
不太会，因为在没有大小定权益的情况下，我认为这个价格还是偏高了一点，665版本加保险落地要20万出头了，2024年的电车20万如果还没有800V高压快充的话，这款车的竞争力不大够。