2023中国进口车销量前十，仅一款突破10万大关
近日，在国务院新闻办就2023年工业和信息化发展情况召开新闻发布会中，除了去年全年产销分别实现了3016.1万台和3009.4万台的优异成绩，还公布了全年汽车整车出口491万台，跃居全球第一，且其中新能源汽车出口120.3万台的消息。而整车出口数据和新能源汽车出口数据分别同比增长57.9%和77.6%。
的确，随着中国汽车工业的飞速发展，无论低端市场还是高端车型，都能给消费者丰富的选择。但同时，我们也不得不承认国外品牌依旧有可取之处，部分车型依旧很有竞争力，如2023年进口量排名前10的车型中，其实就藏了不少狠角色，今天我们就来盘点一下。
10
保时捷Panamera
厂商指导价99.80- 250.10万元
2023年累计销量：1.96万台
比起奔驰S级、宝马7系，Panamera无论是设计还是性能的表现，都要更显年轻，以至于Panamera车主的平均年龄甚至只有32岁。但比起2022年的销量数据来说，Panamera如今对年轻人的吸引力也不如以往，而保时捷品牌多款车型，甚至也卷入了价格战当中。
9
丰田埃尔法
厂商指导价83.90-92.80万元
2023年累计销量：2.00万台
销量相比2022年小幅退步的还有埃尔法，毕竟一方面是全新雷克萨斯LM的上市，吸引了不少潜在消费者，另一方面则或许是土豪们也开始改变审美，毕竟埃尔法的新一代车型也在2023年上市，但初期加价甚至不到20万元。而从溢价来说，埃尔法依旧是实力的象征，毕竟光是看加价就能让人不怀疑车主的身价了。
8
路虎卫士
厂商指导价68.80-171.60万元
2023年累计销量：2.03万台
这一代的路虎卫士不仅设计好看，还有相当出色的动力性能和不错的越野能力。最重要的是，路虎卫士的发动机规格从2.0T至5.0T不等，消费者完全可以丰俭由人，更何况呢，路虎卫士的优惠幅度也是越来越大……
7
宝马4系
厂商指导价37.39-57.69万元
2023年累计销量：2.03万台
在宝马3系能见度越来越高的时候，选择踮踮脚上宝马4系的确是个更好的选择，更何况宝马4系还是进口车型，虽说零部件更贵是一回事，但至少说出去更有面子。并且宝马4系不仅有5门掀背式车身结构，更有贴合年轻人需求的2门4座硬顶结构和2门4座软顶开篷结构，一眼就能与众不同。
6
保时捷Cayenne卡宴
厂商指导价87.80-250.80万元
2023年累计销量：2.24万台
相比2022年那3.59万台的销量来说，Cayenne的成绩可以说退步明显，即使在2023上海车展上拿出了新款车型，对推动销量的效果也相当有限。毕竟Cayenne的潜在消费者群体肯定不如保时捷911的潜在消费者群体那般忠诚，与其继续选择惊喜不多的Cayenne，倒不如看看黑科技不少的仰望U8。
5
奔驰S级
厂商指导价96.26-204.26万元
2023年累计销量：2.27万台
奔驰S级的豪华感和氛围感都很出色，同时96.26-204.26万元的高价格跨度，满足的潜在消费者就更多了。当然，奔驰S级在2023年可谓十分努力，在3月底和11月底都上市了改款车型，但2023年的销量还是比2022年有所下降。
4
雷克萨斯NX
厂商指导价31.88-54.88万元
2023年累计销量：2.35万台
雷克萨斯NX在2022年还面临换代之后半导体及相关零部件短缺的问题，以至于销量并不理想，而在2023年，不仅上述问题得到了解决，甚至还有了一些落地优惠，销量上涨是意料之中的事情。
3
雷克萨斯RX
厂商指导价40.50-61.90万元
2023年累计销量：2.54万台
新一代雷克萨斯RX在2023年的2月份上市，但雷克萨斯RX车型在全年仅取得了2.54万台的销量，比起2022年的4.46万台可谓大幅下滑。也或许，在雷克萨斯RX那40.50-61.90万元的厂商指导价区间中，出现了太多的造车新势力高端车型吧。
2
奔驰GLE
厂商指导价69.98-88.98万元
2023年累计销量：3.83万台
如果对7座没有需求，又想在豪华气场之外来一点运动性能，那么奔驰GLE肯定是不错的选择。只是，看着同级别雷克萨斯RX那大幅下滑的销量，可知奔驰GLE即使在2023年中也有改款，销量也必将受到影响。
1
雷克萨斯ES
厂商指导价29.69-48.89万元
2023年累计销量：11.01万台
30万元出头的预算，能买到的豪华品牌车型或多或少都带些运动属性，以掩盖豪华感的不足，只有雷克萨斯ES老老实实用空间和舒适度来打造性价比，很符合大多数人的需求，叠加2023年更高的优惠幅度，销量比起2022年更高也是情理之中。