1月销量腰斩，蔚来借老款清库存全系降价

继理想开年全系降价3w+才过了不到一周，曾经最坚定不降价的蔚来也扛不住了。

1月17日，蔚来正式官宣降价。

蔚来表示，2024年将进一步升级现有车型的智能硬件配置，3月上旬新车型将陆续开启交付。同时，官方为2023款车型提供了短期购车礼遇，欢迎到店咨询。

说白了，就是新车改款，老款降价清库存。据蔚来门店销售透露，目前蔚来ET5、ET5T、ES6、EC6现车优惠2.4万元；ET7、ES7、EC7、ES8现车优惠3.2万元。同时，蔚来特别强调到店咨询，意味着优惠可能因地区不同，因门店不同。如此一来，和蔚来向来坚持的公开透明全国统一售价的作风有所违背。

这对于蔚来来说，可以说是史无前例的。这是蔚来首次针对老款车型公开给出全系优惠。

2023年年中，蔚来曾经通过削减全系换电权益换来全系3万元的售价官降，但是3万官降并未能彻底改变蔚来的颓势。从蔚来2023年的销量数据来看，全年16万辆的销量水平，同比30.7%的增速，相比只能算是勉强存活。月销两万辆的高峰仅在7月份昙花一现。

而刚刚过去的前两周，一众新势力品牌均遭遇严峻的销量寒潮，蔚来也不例外。理想汽车公布的数据显示，1月1日-1月14日蔚来累计销量0.47万辆。其中，1月8日-1月14日一周，作为主力车型的ES6+EC6 周销量不到1000，ET5 两款大约500辆。

所以，如果不尽快做出优惠调整，蔚来1月份大概率会跌破万辆。

不过，有业内人士爆料，在这次官宣清库之前，全国各地门店已经给出了不同程度的优惠，而且每个区域有所不同，所以这次官宣降价到底是在原来优惠的基础上继续加码？还是说只是台面下的优惠放到台面上？目前还不得而知。

如果此前优惠的消息属实，那么基本可以预判，这波清库存，难以为蔚来销量实现明显提振。