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1.8T近300马力！这款钢炮又想在纽北挑战思域Type R
汽车志 2019-03-29 10:29:06
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近日，外媒曝光了一组雷诺梅甘娜RS Trophy-R在纽博格林北环路试的照片。
从照片中我们可以看到，雷诺梅甘娜RS Trophy-R的引擎盖轻度伪装，可能做了一个开口设计；前保险杠也加入了红色运动装饰条，同上面C型灯组上下呼应，整个车头看上去非常具有攻击性。车侧也有轻度伪装贴纸，可能是用来遮挡车身印花“Trophy-R”；为了减重雷诺梅甘娜RS Trophy-R还取消了后雨刷，真的是减重无极限啊。
据悉，这款车搭载了重新调校或升级的1.8T发动机，最大输出296马力，最高扭矩400牛·米（手动挡）／420牛米（双离合），换装了更大尺寸的轮圈和刹车卡钳。从照片里也可以隐约看到雷诺梅甘娜RS Trophy-R拆掉了后排座椅并且安装了红色防滚架。这一切的设计与调整应该都是为了向此前本田思域TYPE R创造的纽北前驱车最快圈速7:43秒8的记录发起挑战。
早在2014年，雷诺梅甘娜RS 275 Trophy-R就以7分54秒36的成绩在纽北刷新了西亚特Leon Cupra 280 7分58秒的成绩，成为了当时纽北最快的量产前驱车。
2015年，本田思域Type R（FK2）刷新了这个记录，达到了7分50秒63。
2016年，第七代大众高尔夫GTI Clubsport S跑出了7分47秒19的成绩，登顶圈速榜。
2017年，不服气的本田工程师再推出本田思域Type R（FK8），一雪前耻跑到了7分43秒8，夺回纽北最速前驱车的宝座。
两年之内无人挑战成功，回炉重造的雷诺梅甘娜RS Trophy-R能否打破思域的魔咒，再一次刷新纽北量产前驱车圈速榜呢？让我们拭目以待吧。
没有R的雷诺梅甘娜RS Trophy👇
图片来源于网络
实习编辑：张悌嘉
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