12月又卖出5405辆，改款小鹏G9上市三个月，效果出来了？

对于小鹏汽车来说，2023年可谓是至关重要的转折点；如果说此前的努力都是为了完成“由0到1”积累的话，那去年的工作重心，则是为了实现“由1到100”的蜕变。

在技术层面，小鹏汽车在智能驾驶辅助领域持续深耕，持续扩大的XNGP覆盖城市数量，奠定了其在智慧出行领域的出众表现；而在产品层面，除了全新上市且一鸣惊人的小鹏G6以外，9月份上市的改款小鹏G9，更在价格、配置等层面释放出更大诚意，如今几乎已成为30万级中大型纯电SUV市场绕不开的选项。

数据不会骗人。相比今年前三季度月销仅有1000辆上下的水平，小鹏G9在改款上市后的15天内累计订单突破1.5万辆，完成吸引市场关注度的第一步；而10月-12月份销量分别达到4593辆、5778辆和5405辆的表现，则证明了消费者的真实选择。此外，再结合“MAX版本占比80%”的数据来看，这份销量表现更具含金量。

面对理想L8、问界M7的猛烈攻势，小鹏G9是如何接到这“破天富贵”呢？定价诚意或许是重要原因之一。相较于老款车型指导价30.99万元起售，改款小鹏G9将入手门槛拉低至26.39万元，虽说只差几万元，但给人的感觉却颇为不同。当然，与其它品牌的“限时优惠”不同，小鹏G9实打实地从“指导价”入手，既能展现出毫无套路的诚意，又能赋予车型更准确的定位，难怪能在上市后获得强烈反响。

当然，定价低并不算“真本事”，只有满足了消费者的期待，才有望实现持续畅销。具体来看，改款小鹏G9共提供五款车型，除了续航、动力、驾驶辅助及座椅配置等方面外，包括双14.96英寸中控+副驾娱乐联屏、符合L2级辅助驾驶水平的XPILOT系统，以及高压快充和对外放电等功能，均为全系标配。也就是说，即便是购买入门级小鹏G9，你也能享受到小鹏汽车旗舰SUV的魅力。

至于那些选择购买小鹏G9“MAX版本”的用户，自然也是做了一番功课。在对比Pro版增加2.6万元的基础上，MAX版车型增加了两颗激光雷达，同时支持小鹏XNGP高阶驾驶辅助系统，能够在更加极端的情况下保障出行安全。同时，在硬件算力冗余、软件持续升级的背景下，小鹏驾驶辅助能力在未来具有更强的拓展空间，这也是小鹏G9的MAX版本获得更多青睐的原因。

为何小鹏G9值得买？如果是放到燃油时代，想必多数年轻人并不想与“中大型SUV”产生关联，空间舒适、动力强劲的优势，很容易被停车麻烦、养车困难所磨灭。而小鹏G9的到来，则实现了中大型SUV这一品类的“扬长避短”，除了在家用场景带来更多温馨与便利外，其智能、电驱属性，足以打消所有顾虑。

值得一提的是，为了满足消费者年前购车需求，小鹏汽车推出了1月份小鹏G9限时优惠政策，至高价值1.7万元补贴，首付低至6.39万元等福利，能够帮助准车主们下定决心。至于小鹏G9重焕生机的原因，想必已不言而喻了。