比亚迪真正厉害的，不是原地调头？

比亚迪真正厉害的，不是原地调头，而是自身强大的 软硬件结合的能力。因为有了这个能力之后，可以实现的功能太多太多了，很多人说原地掉头不实用，废轮胎。水上漂也很花哨。 行，今天我们不说原地掉头，水上漂。 我们依然用具体案例，把比亚迪的技术，都跟大家说清楚。

第1个，手掌钥匙。特别酷，有点儿像钢铁侠了。 现在用手机解锁已经不新鲜了。还有很多品牌用过指纹解锁，也用过面部识别。但是还是会有安全的问题。掌纹识别，是利用近红外线 摄像机 读取人体手掌静脉血管纹路，因为在自然光照条件条件下是肉眼不可见的，只有使用红外照明时才能获得，所以无论是窃取还是伪造指静脉信息都是非常困难的，所以安全性比指纹和面部识别都高。所以你以后开车甚至也不用带钥匙，也不用带手机。抬手就OK了，是不是很实用？

第2个，敏捷转向，仰望U8，长度超5.3米，宽度超2米。这样的车转弯半径会很大。但是仰望U8最小转弯半径只有5.76米。这是什么概念，比奥迪Q5的转弯半径都小，Q5是6.6米。为什么呢？就是通过易四方实现的，就是对内外两侧轮端扭矩和转速的控制 实现的。所以用不着后轮随动转向，依然能实现灵活掉头，那么你在市区开车，是不是很实用。

第3个，露营调平，就是哪怕你在很陡的坡上，或者馒头路上，仰望U8都可以一键保持水平，这是通过云辇实现的，它可以对四个悬架高度独立的控制。你想想你身处户外，想躺在车上休息一下，车身保持水平，是不是很实用。

第4个，窄路通行，仰望U8是一个宽度超2米的车，一般这么宽的车，遇到窄路你不敢过啊。但是仰望有窄路通行的功能，它依靠车辆本身强大的感知能力，和软硬件结合能力，来控制转向，刹车，油门，实现窄路的通行，是不是很实用。

第5个，超感游戏，现在很多车都利用车机开发了很多功能，玩儿赛车游戏就是其中一个。但是其它品牌没有实现方向盘解耦，所以车内你转方向盘玩游戏的时候，轮胎也跟着转，但是比亚迪开发了可解耦的方向盘。同时还配合了方向盘上的多功能按键作为游戏控制。还有再配合了空调，音响，座椅，让你在车内玩儿游戏的时候，有沉浸式的体验，作为奶爸车，这个功能很实用吧。

第6个，易四方泊车，不是原地掉头的那个，是车头先进入车位了，车尾一个神龙摆尾进入车位，它的特点是两个前轮微动，两个后轮大幅度横向移动，这才更能体现它四轮 四电机，独立控制实现的效果。我们在现场看，在侧方位停车的时候，确实又快又精准。

第7个，代客泊车。比亚迪做到了在自动泊车的时候，可以中途打断，比如说再回到车上拿个东西，再关上车门。车辆依然会实现自动停车入位。这就比单纯的代客泊车难度又升级了。

第8个，全场景智能驾驶辅助，大曲率拐弯，避让大车，通过隧道，自动上下匝道，路口自主转向，自主变道，红绿灯识别自主通行，自主跟车，锥桶避让，这些复杂场景都可以实现自主驾驶。

那比亚迪，在这些技术方面有两个核心的优势，我之前的节目里也说过。第1个是比亚迪，高度垂直整合的软硬件结合能力。新势力公司软件很强，但是硬件不行，他们 不造电池电机悬架。传统汽车品牌造硬件，但是软件不行还得找华为要来帮忙，那比亚迪是高度垂直整合，很多有意思的功能，只有比亚迪能做，其他品牌做不了。 第2个是比亚迪有非常大的规模，用户群体。规模越大就可以大批量的生产，降低成本。 用户群越多，那通过数据收集整理，就可以让他的车变得越来越智能，越来越聪明，它的迭代升级也会更快。