全新1系谍照曝光！揭秘宝马为啥后驱改前驱...
近日，全新宝马1系在法国Miramas试验场进行了最终测试。在经过为期五年的开发阶段后，这款换代车型终于出现在我们面前。
在这次测试后，宝马发布了大量新车谍照，虽然车身布满贴纸并不能看出外观上的改变，但宝马公布了一些有关新车的信息：“全新1系作为首款采用最新FAAR平台打造的车型，其最强M135i xDrive版本将搭载X2 M35i上2.0T直列四缸涡轮增压发动机，拥有302匹的马力。同时将不再提供后驱版本。”
很多人会说“前驱就是为了降低成本骗钱的玩意儿，没有后驱根本不是宝马！”。但这次宝马之所以将1系前驱化并不只是因为省钱。
其实1系从2004年上市以来就收获了业内外不少美誉，也有着“最有趣宝马”之称，这都得益于它的前置后驱布局和掀背式设计。不过早在2010年宝马做1系车主调研的时候却发现，80%车主根本就不知道自己车是后驱的！而真正在乎1系后驱布局的车主仅占3%。成天嚷嚷着“后驱！后驱！”的反而大多都是评论区键盘侠......这正是宝马将1系改为前驱的一大主要原因。
没了后驱就真的不好吗？其实并非如此。放弃后驱的1系，能为后排与后备箱提供更大空间。官方表示：该车对比现款1系（进口版），后排的腿部和头部空间分别增加了33mm与19mm。而后备箱容积则提升了20L，达到了前所未有的380L，优于现款两厢版奔驰A级（进口版）并与奥迪A3齐平，作为一台专注驾控的两厢车，这个数据还算不错了。
只喜欢后驱1系的车迷们，还想趁现在来一台？对不起，已经买不着了！据了解，现阶段宝马在华的4s店已经没有后驱1系（进口版）现车，且由于海外工厂不进行排产，所以很难订到车。尽管华晨宝马国产三厢版1系都是前驱，但每个月都能卖出4000台左右，这个数字也充分说明前驱1系已经得到了市场认可......综上所述，宝马才毅然决然取消了1系后驱版。
虽然没了后驱，但1系并不缺少乐趣。该车最新标配的ARB车辆滑动与稳定性控制系统，可明显减弱前驱车的转向不足。同时新车还标配横向摆动力矩分配控制系统，用来实现车辆动态时的制动干预。再加上更大的轮距和更高的车身刚性，这样一台全新1系在操控上绝不会逊于同级别其它竞品车型，依旧可以称得上是一台“真正的宝马”。
据了解，新一代宝马1系将于今年9月在德国的法兰克福车展首次亮相，并预计将会在2020年现身国内市场。相信它的出现，依旧会让宝马在紧凑级轿车中位于驾控标杆的地位。
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