2023年造车新势力成绩揭榜，只有一家躲背后笑不出来

随着2023年的结束，各大造车新势力车企纷纷公布了去年的销量数据。从公布的数据来看，总体上新势力车企大多数都是喜报，除了哪吒以外都在去年取得增长，依靠增程式混动和“冰箱大彩电”路线的理想则是2023年最成功的车企，曾经一度下滑的蔚来、小鹏和问界也强势崛起。

第一名理想汽车12月交付量达到50353辆，全年累计交付量高达376030辆，并且超额完成全年销售目标（125.3%），同时还是首个单月销量突破5万辆大关的造车新势力。无论从销量总数量还是表现的质量来看，理想都是十分领先的，主力车型理想L系列单价都不便宜，除了L6，其他车型价位都在30万以上，而且它们的畅销也明显瓜分了BBA等豪华品牌的市场份额。

李想透露，2024年理想汽车要实现年销80万、单月销量突破月销10万、L7月销量达到3万，也就是说比2023年销量再翻一倍。虽然今年理想MEGA的加入会壮大产品阵营，但要实现这样的销量目标恐怕也并非那么容易。

排名第二的是蔚来汽车， 12月交付量为18012辆。全年交付量超过16万辆，同比增长30.7%。虽然与第一名的差距有所拉大，但交付量来看，已经是蔚来的好年份了。尽管一直伴随着太多的质疑和争议，但不可否认，蔚来已经呈现出明显复苏迹象。

零跑汽车排在第三位，2023年交付量为14.4万辆，超过了小鹏汽车。同比增长29%，其中12月交付量为18618辆，同比大涨119%。相比于其它品牌，零跑似乎有些低调，品牌调性和产品特色也不怎么鲜明，更像是闷声大发财。零跑的成功主要在于产品价格比较亲民，但这也会有长远竞争力不足的问题，哪吒汽车今年的下滑就是例子。

排名第四的是小鹏汽车，全年交付量为14万辆，同比增长17%，其中12月的交付量为20115辆，同比增长78%，并已连续三个月突破两万辆。实际上从2023年第四季度开始，特别是小鹏G6的优惠政策和新款小鹏G9的加量降价策略，以及小鹏X9的推出，小鹏汽车开始摆脱困境，加速奔跑，驶入了高速发展的快车道。

2023年新势力阵营，最不开心无疑是哪吒汽车，全年销量为127496辆，同比下降了16.16%。作为2022年销售冠军的哪吒汽车在2023年竟然出现了负增长，而且还是新势力里面唯一一家销量下滑的品牌。哪吒汽车在2023年推出了一些新车，但多数并不算全新车型。