从银河E8到极氪007 吉利“群星”闪耀CES 背后竟深藏这些野望

近日，2024年CES展在美国拉斯维加斯正式开幕，各家科技公司相继带来重磅前沿科技。其中，吉利汽车集团虽然并未以整车名义参展，但深入走进CES展会之际，便能发现，从银河E8亮相京东方展台，到极氪007以全新“灯王”之名闪耀拉斯维加斯，这一届CES展中，吉利汽车“群星闪耀”，颇为吸睛。

安慧聪为英特尔“站台” 共造移动生活空间

本届CES展会，极氪智能科技CEO安聪慧亮相英特尔展台，并公布极氪与其全球生态伙伴英特尔携手共创下一代智能汽车“移动生活空间”的计划。值得注意的是，这是一次极为罕见的中国车企高管在国际重要展会上为外国企业“站台”。

据悉，基于智能架构以及英特尔软件定义车辆的全新智能汽车计算平台，极氪与英特尔将共同开发更智能、更全面、更懂用户需求的智能座舱专属体验。后续，双方将加快系统开发和车型落地，用真正划时代的智能汽车产品，为全球用户带来极致出行体验。

英特尔汽车部门副总裁兼总经理Jack Weast在展会上宣布，吉利旗下极氪汽车将成为首家使用英特尔AI片上系统（SoC）的汽车制造商，能够在汽车里创造“增强版客厅体验”，包括AI语音助手和视频会议。除了极氪之外，英特尔暂未透露其他任何客户，只表示正在与多家OEM进行积极谈判。

据《一品汽车》了解，早在2021年，极氪便与英特尔旗下自动驾驶公司Mobileye已经围绕共同开发高级驾驶辅助ADAS系统达成了合作。2022年初，双方宣布计划于2024年联手推出全球首款具备L4级别智能驾驶能力的消费级智能驾驶电动汽车。去年4月13日，极氪智能科技与英特尔公司签署了一份战略合作备忘录，旨在共同探索在汽车硬件产品开发、智能车载应用和解决方案，以及生态链建设等领域的深入合作。

由此可见，极氪与英特尔的合作也不只是整车厂和供应商的简单合作，而是基于开放的SEA浩瀚架构以及英特尔的芯片技术，开展在软件、算法层面的深度合作，不仅有助于极氪打造专属智能座舱，更会为全球智能电动化转型提供全新的样本。

在《一品汽车》看来，借助此次合作，极氪的产品和技术将更快实现在美国市场落地，让中国品牌的“技术出海”达到前所未有的新高度，也代表着极氪已经具备了根据全球用户需要定制化开发技术和产品的实力，将深度赋能面向未来的智能化出行体验。

正是基于这样的优势，极氪一开始就把全球化的用户思维和各国市场的差异需求相结合，再加上与全球顶尖合作伙伴的强强联手，极氪正在乘势开启全球化的加速键。

极氪007化身新一代“灯王” 照亮拉斯维加斯

在国内市场相继交出令人满意答卷的同时，极氪也成为本届CES展会中的亮点所在，法雷奥通过极氪007展现了现代科技元素的完美融合。

事实上，作为一辆面向主流市场的电动轿车，极氪007拥有全球首创的一体式智慧灯幕，无论尺寸、灯珠、亮度、照射距离等方面，都遥遥领先于当前的汽车产品。极氪007的灯带不仅够大、够亮，而且还够好玩。用户可以通过中控屏幕直接绘制自己想要的内容，并同步显示在一体式智慧灯幕上。所以，极氪007亮相CES可谓是当之无愧。

作为极氪007的智慧灯幕供应商，法雷奥通过极氪007突破汽车车灯分区设计的同时，还提供车内氛围灯系统，为用户带来震撼的驾驶体验。发光车标与ADAS传感器巧妙融合，让极氪007的科技感和电动品牌形象更为突出。随着新汽车时代的到来，极氪007凭借首创的智慧数字大灯将成为新晋“灯厂”。

银河E8因超大屏成CES热门打卡点

本届CES，亮相BOE（京东方）展台的吉利银河E8也毫不逊色。在吉利银河E8产品上，最值得一提的便是搭载了京东方45英寸8K无界智慧屏、8K准视网膜级分辨率、98％屏占比，同时集仪表、中控、副驾于一屏。

京东方作为全球车载业务平台，还携Oxide、8K、BD Cell、MLED、OLED等前沿显示技术、车载显示产品及解决方案亮相CES 2024现场。吉利银河E8正是凭借“屏幕尺寸第一”、“清晰度第一”、“同级轻薄第一”、“屏占比第一”四项第一，让智能感、科技感、实用性有了更多的触达点。

据《一品汽车》了解，相比于市面上众多通过2到3块屏幕组合的做法，银河E8的无界智慧屏则是完整的一体屏幕，给人强烈的视觉冲击力。软件方面，吉利银河E8升级到了最新一代的银河N OS无界版车机系统，并提供3D桌面、时光引擎、交互灵动岛、智能能量控制等丰富的功能，在满足消费者视觉需求的同时也能够提供更加智能的功能需求。重要的是，这套系统的流畅度提升非常明显，这得益于其内置了全新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片，采用5nm工艺制程，较8155芯片而言，8295芯片的算力提升了8倍。

智能出海 吉利汽车冲锋向前

从吉利汽车多款产品闪耀CES，我们能看到其布局智能出行，旨在走向全球的野心。事实上，作为吉利旗下的全新品牌银河，已经向全世界展示了什么叫“银河速度”。品牌创立7个月推出3款新品，销量破8.3万，且银河L7所属的15万级插混SUV赛道，银河L6所属的13-15万级插混家轿赛道，都是强敌环视的红海。近期全新亮相的银河E8更是定位“中国新一代纯电旗舰”，直捣特斯拉Model 3的老巢。

另一个品牌极氪也是傲视群雄，纯电猎装超跑极氪001 FR打破了传统千万级Hyper Car的性能垄断；年底上市的极氪007，20.99万元起的“掀桌子”售价，“800V时代纯电轿车之王”实至名归；在安全方面，截至2023年底极氪累计交付超过19万辆新车，依然维持“零自燃”记录。

在渠道上，极氪全国已有342家直营门店，堪称“新势力线下标杆”。作为“中国超快充引领者”，极氪从品牌发布开始就坚持自研、自建、自营超快充网络，到2023年已累计建成432座极充站。2024年，极充站将达到1000个，到2026年，极充桩将达到10000根，实现“千站万桩”的宏大创想。

在《一品汽车》看来，得益于捷报频传的布局，吉利汽车已经为全面出海奠定坚实基础，2023年，吉利集团全年累计出口274101辆，目前已在全球43个国家完成10款车的上市。同时，吉利已在全球70个国家布局532个销售和服务网点。2023年，吉利在墨西哥市场建立了第四家子公司，以体系化实力发展拉美市场。接下来，我们也即将迎来一个更加全球化和智能化的新吉利汽车，着实令人期待。

写在最后：

与以往整车集团形式出击CES展会不同，今年的吉利汽车“化整为零”，以成品展示和技术传播为锚点，在CES成为展会瞩目焦点，从安慧聪为英特尔站台助威，到极氪007和银河E8向世人展示中国新能源产品硬核实力。

通过本届CES展会，我们看到了一个更加自信的吉利汽车，以技术为先的吉利也为众多中国车企做好榜样，真正实现了“中国制造”从产品出海，到技术出海，再到生态出海的三级跳。