以“Monza”为名 比速度更刺激的是科鲁泽的售价

Monza（蒙扎）赛道虽然知名度可能比勒芒、铃鹿、纽博格林、银石稍逊一筹，但是1922年便建成的蒙扎赛道也绝对称得上是世界经典赛道，它不仅仅是意大利F1比赛的主办地，更是全年赛程中最快的赛道之一。

也正是因为蒙扎赛道能够激发赛车最强性能、创造赛车最快时速，“Monza”一词逐渐成为了运动、速度的代言词，比如前不久法拉利便借其名发布了Monza SP1、Monza SP2两款性能跑车…当然如果法拉利太过遥远，那么上周另一款英文名为“Monza”的新车可能更接地气一点！

3月21日，雪佛兰推出了一款全新紧凑级轿车科鲁泽，注意！它不是科沃兹也不是科鲁兹...它的名字叫做科鲁泽！送给傻傻分不清三款车的你们一个好办法，记住科鲁泽是科沃兹的“哥哥”，同时也是科鲁兹的“弟弟”，现在应该知道三款车定位上的差异了吧？

相较科鲁兹和科沃兹，官方称取名“Monza”的科鲁泽拥有更出色的运动性能。不过明眼人都能看出来，虽然科鲁泽推出的5款车型中有两款是Redline版有两款是RS版，但是毕竟定位摆在这儿，何况搭载的还是两台三缸发动机，能运动到哪儿去？

不过！8.99万-11.99万元的售价真的是刺激到买车君了，看来雪佛兰为了在A级车市场再搅风云真的是拼了！为什么用了个“再”呢，因为去年雪佛兰的科沃兹就凭借“合资身份 自主价格”为企业揽获超过25万的销量，实实在在的在车市寒冬背景下送给雪佛兰一大波温暖。

科鲁泽的上市意味着雪佛兰在A级轿车市场已布局三款车，其中科沃兹和科鲁泽分别主打运动和家用，更为紧密的布局让雪佛兰誓要扩大A级家轿市场的优势。雪佛兰这些年开窍了，既然自己品牌不如日系“双田”、南北大众，头顶还有个“大表哥”别克压着，那么就突出两个字：实惠！

比如，同平台的的探界者和昂科威相比，探界者全系要便宜昂科威3万元；均生的一副MPV模样的沃兰多要比GL6便宜2万元。性价比已经成为了雪佛兰的杀手锏，科鲁泽8.99万-11.99万元的价格相比竞品车型北京现代菲斯塔（11.98万-15.48万元）、长安福特福克斯三厢版（10.88万-15.08万元）、东风本田思域（11.59万-16.99万元）都要便宜不少。科鲁泽的价格已经跟自主品牌同级别的比亚迪秦Pro（7.98万-11.58万元）、长安逸动（7.49万-10.69万元）、吉利缤瑞（7.98万-11.08万元）、荣威i6（8.98万-14.38万元）基本持平。而且需要注意的是，现款科沃兹市场优惠达到3万元，科鲁兹更是直接有接近4万元的优惠，不得不说雪佛兰为了销量价格战已经打到了“惨绝人寰”。

科鲁泽上市发布会上，雪佛兰将中期改款的科沃兹一块亮相了，新车换装了雪佛兰最新设计风格并同样推出外观极具运动感的Redline车型，并且摒弃了现款1.5L发动机，由1.3T三缸发动机代替。为了避免科鲁泽未来与科沃兹“自相残杀”，新款科沃兹车身尺寸比现款有所缩减，长度由现在的4544mm缩减为4474mm，宽度也有1779mm缩短为1730mm，不得不说雪佛兰这回的做法挺大胆的。 

改款后将尺寸缩减在目前市场上非常少见，雪佛兰也是吸取了此前的教训才选择了这种非常规的做法。众所周知，科沃兹自2016年成都车展上市后，很快就取得了月销过万的好成绩，但是科鲁兹也就是在科沃兹火了之后开始沉寂到快被大家所遗忘...去年一整年科鲁兹才卖了4.6万辆，要知道它在2013年也是动不动就月销破3万的主，科沃兹上市热销的背后是科鲁兹孤寂的身影，这种“捧一个、打一个”的做法雪佛兰并不想在科沃兹和科鲁泽之间重蹈覆辙。所以，雪佛兰必须要向大家传递一个信号，那就是科鲁泽定位介于科沃兹和科鲁兹之间，牺牲科沃兹的尺寸也是为了更好的将三款车划开界限。这一次，雪佛兰是想双管齐下。

Monza蒙扎赛道曾出现过无数辉煌时刻，更有数不清的速度与激情在这里上演。以Monza为名的科鲁泽，未来能否如雪佛兰愿与科沃兹在A级运动家轿市场中成为耀眼的双子星呢？还是其中一个必定黯淡无光？让时间告诉我们答案！