高合会成为第二个威马汽车吗？官方辟谣一切正常

近日，有网友在网上发文称“高合所有工作暂停，包括停止发货、停止新项目开发。做好起诉准备工作。”另外还有一张真实性未被求证的聊天记录截图显示，一人发信息称“高合确认挂了，还好没买Z”，“现在供应商不发货，高合现金断流了，已经不交车了”。 此外，还有网络爆料称，元旦假期第一天晚上高合汽车在飞书发公告称，取消员工的餐补、交通补贴、公司班车等福利。针对上述传言，高合汽车随即发布声明辟谣，声明如下图：

高合汽车可是被网友戏称为“电车界的8848”，是造车新势力中定位较高的品牌。首款车型高合HiPhi X售价就高达57-80万元，当时国产友商的产品售价普遍在40万元以内，所以他们的第一批车主也被网友调侃为“大韭菜”。而第二款车型HiPhi Z的售价同样高，售价为51-63万元。直到第三款车型高合HiPhi Y售价才稍微“亲民”一些，售价 33.9-45.9万元。虽然它宣传的很牛，而且也有门槛相对低的车型，但销量却不太行，还没有遥遥领先的问界M5、M7多呢。

高合汽车一直是以各种酷炫的硬件配置来体现豪华属性，比如展翼门、自定义灯光系统、前排三连屏互动娱乐系统、英国之宝音响等，但在最核心的智能驾驶、智能座舱等方面没有什么技术亮点，续航里程、加速度等性能指标也缺乏竞争力。而那些豪华硬件，已开始出现在竞品身上。

中汽协副总工程师许海东就曾指出，销量达到10万辆以上新能源车企就有可能盈利，而从目前统计的数据来看，目前实现盈利的造车新势力只有理想汽车，2023年的销量达到37.6万辆。蔚来、小鹏、零跑2023年的销量分别为16万辆、14.16万辆、14.42万辆，都是亏损的，那每个月才卖没有三位数的高合，就更不用说了。

高合汽车最近的一笔融资来自中东，据称有401亿元人民币，但一直没有对外公开财务状况，所以是否亏损以及亏损多少都是未知数。

老司机辣评：可以看到，2023年开始价格战异常激烈，像特斯拉、比亚迪等销量冠军都对旗下多款车型降价促销。而豪华品牌、合资品牌的电动车优惠就更大了，所以对于品牌力和技术实力都不占优势的高合来说，就更难了，希望这次只是传言，不然高合的车主得步威马的车主们后尘了。