广汽埃安刷新全球最快破百万记录 靠的不仅仅只是产品？
2023年11月，无论是对于自主品牌，还是整个新能源市场来说，都是个鼓舞人心的转折点。
有几个数据可以参考一下。
首先是在乘用车市场上，零售销量达到了208万辆，同比增长26%，环比增长2.4%。其中自主品牌零售为115万辆，同比增长31%，环比增长1.8%，市场份额为55.3%，同比增长1.9%。
而主流合资品牌零售为66万辆，同比增长23%，但环比下降3%。
重点放在新能源车上，11月新能源车市场零售84.1万辆，同比增长39.8%，环比增长8.9%。其中自主品牌中的新能源车渗透率达到了62.1%，豪华车中的新能源车渗透率为30.9%，而主流合资品牌新能源车渗透率仅有6.6%。
今年的乘用车市场势头很猛，并且逐渐开始往自主品牌倾斜，准确来讲是自主品牌新能源市场。
全球最快破百万
有了这波热度助推之后，很多新能源品牌可谓是顺风顺水。其中广汽埃安在11月份取得了同比增长45%的销量成绩，爬上了新能源品牌销量榜第二名。
这是一个并不容易实现的数据，要知道，即便11月新能源车国内零售渗透率已经达到40.4%，但是其中混动车型，依然占据着大部分的份额。而埃安，凭实力打破了这个比例。
并且随着12月28日上午，一辆昊铂HT整车从广汽埃安智能生态工厂总装车间下线，标志着广汽埃安迎来了100万辆的新里程碑。
自2019年4月开始投产，到2023年12月28日，广汽埃安仅用了4年零8个月，就成为了全球最快破百万的纯电品牌和新能源品牌，同时也是全球最快破百万的汽车品牌。
我一直认为，当传统车企开始下场真正发力新能源的时候，一定会比很多新势力来得更加强势。毕竟，它们已经有着非常成熟的供应链、制造工艺以及生产线，无论从产品品质，还是时间成本上，都更有优势。
完善的硬件是成就百万体量的基础，能在短时间内达到如此“高速+高质量”的发展，是广汽埃安始终坚持以科技为
手握王牌底气足
广汽集团在2023年4月18日上海车展上，发布了“NEXT”计划，字面意思是下一步计划，其实是：New EV+XEV Transition的缩写，“EV”很好理解，就是广汽埃安的纯电动车；“XEV”代表广汽传祺的混动路线。
深入来看，是广汽集团面向新能源时代，坚持“EV+ICV”和“XEV+ICV”双轮驱动广汽埃安和广汽传祺“双子星”快步前进。
广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南曾说，“我们希望把昊铂打造成中国电动界的保时捷”。毕竟手握AEP 3.0平台和星灵架构，说起话来底气也足。
所以一开始就用昊铂SSR打头阵，顶着多个“第一”的名号，无限拔高了昊铂高端豪华的定位。名声打出去之后，接下来要做的事当然是向下兼容。
AEP 3.0平台的主要亮点在于性能和驾控，所以埃安希望通过昊铂GT，确立自己在电动车时代领先的公路、赛道的性能标签。
昊铂HT是昊铂品牌的第三款车型，与前两款相比较，昊铂HT则是更注重“精英家庭”的家用属性。即便是入门版本，依然给你标配了很多实用性的配置。
例如全车都用上了多层隔音玻璃；全车座椅都采用了真皮材质，并且前排座椅配有座椅通风/加热。关键是800V特高压平台，从22.99万元开始就给你配备了，大幅度缩短了充电时间。
在极高的性价比之下，现实也给予了它热烈的回应，昊铂HT刚上市没几天，累计订单已经突破3万辆，初步呈现爆款的趋势。昊铂HT代言人易建联，也为车型带来极高关注热度。
“卷”的尽头是生态产业链？
在整车业务取得优异成绩的同时，伴随着因湃电池工厂竣工投产，P58微晶超能电芯也下线了。弹匣电池相信大家都已经非常熟悉了，量产搭载超65万辆车，至今无一例自燃。
而P58微晶超能电池，是弹匣电池2.0系列的最新产品，在安全性、寿命以及续航方面相比此前都有了很大的提升。
另外因湃电池工厂的投产，意味着广汽埃安全面打通上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局，广汽埃安的已形成能源生态闭环，成为中国又一个拥有汽车全产业链的车企。
现如今，随着电动化时代的进一步发展，汽车行业的竞争正在逐渐从“产品”竞争，上升到“产品+生态”的竞争。
在行业内越来越多车企也在布局自研电池，比亚迪、长城，以及新势力中的蔚来、极氪等。自研电池除了带来更高的效率之外，也是应对价格战，所采取的有力措施。
电池成本在整车当中占据着重要的一环，2021年以来，磷酸锂价格一度从5万/吨上升到60万/吨。所以成立因湃电池科技有限公司，这背后体现了广汽埃安对资源以及成本控制的思考，势必要将命运牢牢地掌握在自己的手里。
另外全栈自研的AION LX L4 Robotaxi无人驾驶车，也已经进入车规级前装测试状态，代表着在智能出行领域，广汽埃安同样处于行业领先的水平。
除了对内落实“NEXT”计划之外，对外则是积极开拓海外市场，由此广汽集团还制定了“1551”国际化战略。
具体来看，为“1”个2030年挑战50万的目标；在海外“5”大市场版图站稳脚跟；未来5-10年，广汽国际业务将以品牌国际化、产品全球化、生产本地化、销服综合化和生态多元化的“5”化为核心；重点落实“1”套全球组织与人才保障机制。
写在最后
“卷”已经成为当今汽车市场的常态，但怎样卷出水平，卷出差异化，广汽埃安似乎给出了一个标准化的答案。
只有找准竞争赛道，坚持以科技创新为重心，前瞻性布局各个板块的产业，才能积累竞争优势，进而在这场变革中稳住脚跟。
广汽埃安第100辆下线只是第一步，凭借昊铂HT上市即热销的势头，以及广汽埃安全产业链的布局，下一个百万销量的达成，或许远比我们预期来得要更快。