“1000万以内最好的SUV”问界M9上市，为何 18.99万起的飞凡R7却意外走红 ？
12月26日，”1000万内最好的SUV“问界M9正式上市。问界M9上市伊始，就已经斩获了不少订单。作为鸿蒙智行模式打造的首款全景智慧旗舰SUV，问界M9能够取得这样的好成绩自然离不开华为技术和体系能力的全面赋能。
而不久前，定位在智能舒适·中大型轿跑SUV的飞凡R7 2024款正式上市。这次焕新上市的2024款飞凡R7，同样含“华“量飙升。
随着智能网联技术成为衡量一款新能源汽车配置高低的主要因素开始，“含华量”，俨然成为衡量智能汽车产品力的第四大件。所谓“含华量”，是指华为在某一产品或合作项目中所占的技术、零部件或服务的比例。无论是从技术能力，还是品牌力，华为在国人心目中的认可度一直非常高。问界M9之前，还有另外一款“500万以内最好SUV“的理想L9。
两款车型相比，“500万的差价”基本都贡献给了包括华为AR-HUD、途灵智能底盘、XPIXEL智慧大灯、光场屏、AI大模型、全新HUAWEI SOUND智慧音响等一众华为技术上了。而这其中，华为AR-HUD这样过往百万级别车型才有的配置无疑是最能吸引消费者关注的核心配置之一。
2024款飞凡R7，售价仅为18.99-22.99万元。这不仅让国内中大型SUV的价格门槛从25万+直接杀到了18.99万元，更是携五个同级之最、四大王牌、共计129处整车改进，让一款年度改款车型做出了全新换代车型的味道。在强大产品力的加持下，新飞凡R7上市两周大定定单就突破10000单，远胜其他年度改款车型不少。其中，单就是12月20日飞凡汽车X陆毅X交个朋友直播1小时意向线索收集突破1千单，这背后华为AR-HUD的加持对销量的飙升功不可没。
华为AR-HUD 为飞凡R7增值“500万”
2024款飞凡R7是20万级唯一拥有华为AR-HUD的车型。
传统HUD主要用来显示速度和导航相关的行驶信息，避免分心来看导航时出现错过导航的路口的情况以及因为低头看仪表盘分神而导致交通事故的发生。不过传统的HUD显示信息相对比较单一，还有逆光或者暗光环境下展示效果差等缺点。此外，之前的HUD都是豪华品牌高配车型的标志性配置，使得其入手门槛较高。这些因素综合在一起，导致HUD技术在国内一直不温不火。
为了克服用户痛点，带给用户更加极致的使用体验，华为研发了AR-HUD，改变了传统HUD显示信息有限、导航作用不足等缺点。通过将前挡风玻璃升级成为一块智能信息屏幕，华为AR-HUD成为取代仪表，并提供更加丰富车载娱乐系统的新载体。具体来看：
1.遥遥领先的视觉体验。2024款飞凡R7上搭载的华为AR-HUD拥有13°*5°超大可视角，界面范围更广；画面最高亮度可达12000nits，即使面对雨雪/暗夜/正午强光等场景，依然能够全时全场景提供稳定清晰画面。尤其值得一提的是，华为AR-HUD的行业领先的超高分辨率以及7.5米处投出70英寸巨幕带来的影院级观感体验，也能够让停车等候的时间也能轻松有趣。
2.在导航方面，2024款飞凡R7上搭载的华为AR-HUD能够深度融合智能驾驶，带来车道级实景导航。其通过虚拟空间与现实空间深度融合，让飞凡R7驾驶员轻松应对高架、三岔路口、环岛等复杂情况，全天候保障行车安全。其还具备丰富的内容呈现能力，通过 AR 将地图 POI 信息与实景叠加，将沿途的旅游景点、餐厅、购物场所、充电站等相关的地点信息实时标注显示，极大方便出行。
3.最后需要指出的是，飞凡R7华为视觉增强AR-HUD平视系统能够将智舱与智驾更深度打通，极大提升驾驶员直觉交互环境感知能力，全面显示车况、路况、智驾系统等多维信息，通过变换颜色来对不同安全度的危险隐患进行提醒，让驾驶员时刻察觉道路情况。
在2024款飞凡R7上市之前，华为AR-HUD这样的配置更多出现在定位不低的车型上，像比亚迪仰望这样的百万级别豪车上。随着华为开始大力布局智能汽车行业，问界和阿维塔这样的华为系车型开始引入了华为AR-HUD技术，但是不得不说，华为AR-HUD依然门槛不低。如今飞凡R7将AR-HUD下沉到了18.99万元的区间，无疑大大推动了HUD智能化再次进化，是视觉交互体验天花板般的存在。从新款飞凡R7的订单来看，选配华为AR-HUD的比例高达8成，足见国内消费者对华为AR-HUD这个配置的青睐。
2024款飞凡R7的20万内的“5个最”
除了20万内唯一可拥有华为AR-HUD外，新款飞凡R7还有其他4个“最“。
20万内同价位最大纯电SUV。
新飞凡R7的车长高达4900㎜，为用户提供了非常宽敞的车内空间。
20万内单电机功率最高SUV。
2024款飞凡R7的驱动单电机的功率高达250kW，更大的电机功率，使得车辆的动力性能表现更好，起步推背感更强。
20万内零百加速最快后驱纯电SUV。
同级最大的驱动电机功率，使得2024款飞凡R7的百公里加速达到 5.8 秒，这个成绩对于一款中大型SUV来说堪称优异。
20万内风阻系数最低纯电SUV。
2024款R7的风阻系数仅有 0.238，更低的风阻系数能够有效降低电动车的能耗，特别是最大程度减少高速巡航状态时的能耗，为提升整车的纯电续航里程提供坚实的支撑。
需要特别指出的是，在舒适性配置方面，新飞凡R7携四大舒适王牌，打造了细分市场的新标杆：
中大型轿跑纯电SUV的定位，不仅在外观上使得飞凡R7有超越同级的设计豪华感，同时也带来了同级领先的内部乘坐空间；
首推“价值10亿”的飞凡湾域驾驶系统，带来4K级线性输出，让智能电车不止好开，还更舒适；
首搭飞凡巴赫座舱，在有效减少30-50%晕车症状的基础上，同时引入飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，实现了一次真正的音效跟着注意力的方向走；
3+1超视觉智能交互方案焕新，不仅带来了华为AR-HUD，RISING OS极智交互系统在解决了四屏互联问题的同时，重塑了手机与汽车之间的关系，把智舱和智驾的整个体系跟智能系统结合在一起。
写在最后：
不得不说，2024款飞凡R7是你购买20万级纯电动轿跑SUV绕不开的一款车型。价格更具诚意的同时，用小鹏G9的尺寸杀小鹏G6，百万豪车同款华为AR-HUD，”10个亿“的价值体验等等，这些越级的配置和体验都给了用户不能说“不“的理由。你还有什么理由不去试乘试驾，体验一下这款对标百万豪车配置的飞凡旗舰车型呢？