小米汽车雷军：小米SU7确实有点贵，但我们是“有理由的贵”

本文编辑：摩尔

写在前面：

本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

进入正文：

随着小米汽车技术发布会逐渐临近，更多关于小米汽车的信息也逐渐被披露出来。近日，小米汽车微信公众号、视频号以及官方微博等账号矩阵陆续上线，同时小米汽车的LOGO也正式被公开。小米汽车的LOGO设计整体为黑底银色搭配，配合“mI”字样非常有质感，整体设计风格与小米品牌LOGO非常类似。

除小米汽车LOGO外，小米集团创始人、董事长雷军近期也在为定档在12月28日举办的小米汽车技术发布会宣传造势。从小米汽车官方披露的信息来看，“跨越”或将是小米汽车技术发布会的主题。从手机行业到汽车行业，的确是一个跨越，但是这也是一道并不容易成功跨过的坎。手机行业和汽车工业有些许相似之处，但不同之处更多，汽车对稳定性和安全性要求非常高，复杂性也更强。造车，必须保持敬畏之心。

从2021年30日晚，雷军宣布要造车，高喊“为小米汽车而战”到现在，小米汽车造车之路已过1000天。对于造车，小米汽车选择过度投入。雷军曾在央视《面对面》节目中表示：“一般车企造一辆车，总计投入300人至400人以及10亿至20亿元的经费，而小米汽车的第一辆车整体投入了3400名工程师，研发费用超100亿元，是“十倍以上的投入”。”

目前，小米汽车首款量产车小米SU7的部分信息已曝光，这也意味着该车离上市也不远。关于小米SU7的价格猜测，外界自雷军宣布造车第一天起就几乎没有停止过。目前流传较广的有两个观点，一是两台车售价区间在19.99万元-29.99万元，二是一台车售价20万元以下，另一台车售价30万元以上。

12月26日，雷军在社交平台发布了《小米汽车技术发布会 大王又问》一文。在文中，雷军表示：“小米SU7没有准确的对标车辆。在驾驶性等机械素质上，我们希望能媲美保时捷Taycan Turbo；在智能化上，我们希望能媲美Tesla Model S；同时还有最领先的科技和最丰富的生态。”

此外，雷军还直言：“小米SU7正处在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间。关于定价，我们还没有最终决定。不过，小米SU7确实有点贵，但请相信，我们做的是‘有理由的贵’。”