前几年的汽车市场，尤其是自主品牌和合资品牌，都在争夺那20万元以下的市场份额，期望能够突破15万元的价格壁垒，实现高端市场的突破。随着时间的推移，我们看到自主品牌在市场中逐渐崭露头角。他们通过不断的创新和努力，逐渐打破了合资品牌在10万元到20万元市场的垄断地位。比如说比亚迪、长安等，可以说是在这个价格段完全压过了合资品牌，拿回了大部分的市场份额。
与此同时，合资品牌也意识到了市场的变化。他们开始调整战略，将重心转移到中高端市场，试图守住自己在20万元到30万元市场的份额。这个市场的竞争日益激烈，未来的格局充满了不确定性。
所以，20万元到30万元的价格区间将成为自主品牌与合资品牌决战的主战场，也会是最卷的价格段。随着新能源汽车市场的不断扩大，未来的竞争将更加多元化和智能化。不仅传统燃油车和新能源汽车的竞争将会更加激烈，而且各种插混车型也将加入这个市场。这些插混车型不仅将为消费者提供更多的选择，也将进一步推动新能源汽车市场的发展。现在这种情况已经初见端倪，问界M7、小鹏G6、智己LS6、极氪001、比亚迪宋L、极越01等等车型，都是高配低价的代表。
不管怎么内卷，这些车企需要在未来5年甚至10年里严格控制好成本，把品控提上来，做到市场第一规模，才有可能真正存活。