18.8万元起！吉利汽车正式公布了全新纯电轿车银河E8的预售价格。

同时吉利还保证，该车会在一个月内交付，不让消费者久等。

作为银河品牌的首款纯电动车，银河E8对于吉利的意义尤为重要，甚至可以说关乎银河未来的发展与吉利的新能源路线抉择。但是，中高端纯电动轿车市场那么热闹，银河E8真的是一款值得购买的产品吗？

银河E8来袭，惊艳之中藏着惊喜

本次发布会，吉利留给银河E8的时间并不多，可能是因为这款车之前已在广州车展亮相，配置也已公开。

该车共有550km Pro、550km MAX、665km星舰远航版、665km星舰智驾版、620km星舰性能版共5个版本。外观采用全新国风设计，光之涟漪格栅、三潭印月悬浮印象、旭日东升车尾灯、虎式车身姿态，以及西湖四季专属色，与国潮风紧密结合。

与银河系列联动的魅族，其实是手机领域国风设计领导者与推动者，同样采用国风设计的银河E8还与魅族联合推出了魅族21定制款。因此，银河E8的银河N OS-无界版系统支持Flyme Link，能够实现手机与车无缝互联。

智慧功能是银河E8的一大亮点，48英寸8K超大屏幕显示效果极佳，搭配高通骁龙8295旗舰芯片，除了能够沉浸式享受影音视听，还能畅玩「狂野飙车9」等游戏，而且超长屏幕支持分屏双人对战。其他全场景可见即可说、车外语音交互、全车多人同时通话等智能功能，银河E8一个都不缺。

长宽高5010/1920/1465 mm、轴距2925mm的尺寸，搭配云感座椅，打造出了舒适的轮上空间。副驾驶座椅还可以放平，旅途虽长亦能享受大床般舒适睡眠。

性能方面，得益于0.199的风阻系数，银河E8将纯电车的优势发挥得淋漓尽致。475kW最高功率、710N·m最大扭矩，为银河E8带来了3.49秒的最快零百加速。

尽管车长超过五米，银河E8却实现了5.62米转弯半径，百公里制动距离仅35米，麋鹿测试成绩也达到了82km/h，为喜好「速度与激情」的老司机们提供了安全保障。

该车还支持神盾电池安全系统、新一代BMS电池智能管理系统，通过了中汽中心充电安全、电磁安全、功能安全、高压安全、电池安全、消防安全等6个维度共1000多项的测试，为用户的驾驶安全保驾护航。

银河E8支持800V快充，充电五分钟即可行驶180公里，也能大幅缩短用户的续航焦虑。

从硬件配置来看，银河E8表现极为出色，尤其是性能表现，堪比跑车。更关键的是，18.8万元只是预售起步价，一般来讲车企会根据预售订单数量，调整产品的正式指导价格。当前价格的银河E8已表现出了不俗的市场竞争力，若在此基础上再降价，无疑将成为新能源汽车市场的一颗新星。

银河E8，掀起了吉利电车新篇章

目前吉利旗下已有不少新能源产品，包括帝豪、缤越等品牌的新能源车型，以及熊猫mini、几何等专注新能源汽车的子品牌。吉利对于旗下新能源汽车的宣传看似不多，实际销量却不少，2023年前11个月新能源汽车累计销量已超48万辆。

面对新能源时代，许多车企推出新品牌、新系列，以摆脱旧品牌给消费者的燃油车形象。几何汽车虽有不错的销量，但并不能令吉利满意，于是银河系列诞生了。

银河系列暂时仅有两款车型在售，即银河L6与银河L7。诞生不久的银河系列，凭借着吉利强大的号召力，以及产品出色的竞争力，今年11月销量就达到了13770辆。银河系列的产品线是以更符合国内消费者使用场景的L系列混动车打开局面，再推出E系列纯电车型。

从国内汽车行业的销量情况来看，混动车保持着较高的增速，市场份额却不如纯电车，吉利银河已通过L6/L7两款混动车打开了局面。

国内汽车主流价位区间依然是10万元~20万元，银河E8预售价18.8万元，参考预售订单数量后，小通猜测银河E8指导价的起步价格会有下探，符合国内消费者的消费能力。目前，吉利汽车已连续6年销量突破100万辆（算上今年就是连续7年），E8的到来正是时候，符合吉利汽车当前的需求，为银河潜在消费者提供了更多可选产品。

国内头部车企已陆续确定停产燃油车时间，吉利也在为全面拥抱新能源做准备。E8的到来，宣告吉利电动车业务进入了新篇章，混动、纯电同时发力。2024年，大概率会成为吉利新能源汽车销量大爆发的一年。

2024电车市场：竞争更激烈，吉利更有信心

2023年，国内新能源汽车渗透率预计将从去年的25%提升到30%以上。新能源汽车的热销对于车企而言并不完全是好事，越来越多消费者接受电动车，意味着市场趋向成熟，竞争将会更加激烈。

事实上，近几年我们已经看到了不少底蕴薄弱的造车新势力掉队，破产清算或被收购。哪怕是头部造车新势力，也在寻找「傍大腿」的机会，避免因亏损过度而倒闭。

面对未来，吉利汽车却丝毫不用担忧。今年吉利新能源汽车总销量预计将超过50万辆，保持超过80%的增速。今年11月，国内新能源汽车渗透率首次超过40%，原工信部部长苗圩表示，2025年或2026年国内新能源汽车的渗透率将达到50%，国内原定达到该目标的时间是2035年。

消费者对于新能源汽车的接受程度越来越高，是国内老牌车企和头部造车新势力的机会。借助这股东风，预计吉利2024年新能源汽车的销量将超过75万辆，向年销量100万辆发起冲击。

机遇向来与风险并存，凭借扎实的技术底蕴和常年积累的品牌价值，老牌车企的产品，显然更容易得到消费者认可。

除了在售的L6/L7与预售阶段的E8，银河系列还有L5/L9、E6/E7四款车型将于明年发布。这些产品除了L9定位较高，其他四款车品的定位低于现有车型，价格也会更加实惠。待发布的四款车型将丰富吉利银河的产品矩阵，为冲击年销量100万辆提供产品基础。