轻卡界的新卷王，江铃凯运+八大升级，九大定制版焕新

提起江铃凯运，相信了解轻卡车型的人都不会感到陌生。在轻卡界，江铃凯运占据高端轻卡半壁江山，凯运+更是有着“轻卡界的金字招牌”的称号，在2023第九届中国汽车“金轱辘奖”的评选中，凭借全面而出众的产品实力，夺得“年度轻卡”荣誉。

凯运+是今年初进入市场的车型，也是青云架构首款车型，之所以命名为“凯运+”，是因为“+”代表着加成与升级，新车通过颜值、舒适、品质、节能、动力、承载、安全、智能八大方面的升级，成就佳作。而且凯运+还是一台完全符合蓝牌新规的轻卡，甚至有十余年的用户基础，因此整体的产品实力不容小觑，说它是一个舒适、智能且安心的“家”也不为过。

多拉快跑，性能与装载能力加强

轻卡车型，一般都会用于货物运输，这就决定了它的动力和承载能力会格外受关注。如果一辆轻卡的动力弱，且承载能力不行，那它在竞争中往往会处于劣势地位。凯运+在青云架构赋能下，装载能力得到了大幅度升级。

凯运+打造了九款定制版车型，包括工程版、建材版、快递快运版、冷藏版、商超版、水产版、家具版、山区版、果蔬版，三款发动机也形成十种动力组合，包括腾豹JX4D30\4D25以及经典的JX493发动机，可覆盖9大场景的用车需求。

九大版本都进行了升级优化，比如山区版的动力、制动、过弯性能做了针对性强化，搭载8MT变速箱，爬坡更有劲，拥有行业最宽的前后轮距，过弯更稳，精准瞄准用户的痛点。又比如水产版对保鲜防腐升级和夜间运输配置强化，轮眉、轮毂、传动轴、防护等等设计都加以考虑，让运输海鲜更安心。而建材版优化了3600超长轴距、214截面的超强底盘，让运输超长建材重心更稳、装载能力更强。

凯运+各大版本瞄准的细分场景有所不同，但无一例外均具备了更强的承载、更低的油耗、更强劲的动力、更安全的配置。同时凯运+还可选格特拉克5档、万里扬6档、法士特8档变速箱，能够满足日常城区商超果蔬配送以及山区重载等多种运输场景。

动力更强的同时，凯运+的装载空间也有所升级，全系标配4.2米长度货厢，货厢容积最大可达22方，完全能够满足卡友们日常的运输需求。同时，凯运+采用的是模块化高承载底盘以及高承载复合板簧等轻量化配件，在轻量化水平方面做到了行业领先水平，并且采用了行业最强的650超高强钢直通车架，车架宽度更是达到了900mm，承载能力相当强悍。

此外，由于凯运+应用了大量新材料、新结构、新工艺，所以整车轻量化也做得更好，整车降重280公斤，加上选装降重120公斤，全车降重可达400公斤。具体来看，江铃凯运+的导流罩是一种SMC新材料，又轻便又薄，而且巧妙的风阻设计让导流罩和车厢高度完美匹配，减少空隙，从而降低风阻，更省油。

对于一款轻卡而言，多拉快跑的重要性无需多说，只有拉得多才能赚得多，凯运+的动力性能和装载能力加强后，意味着以前需要跑两趟的载货量，现在只要跑一趟即可，省时、更效，同时凯运+的低油耗也能进一步增加用户的收入。

舒心出行，智能与安全配置全面升级

伴随着科技的不断进步，汽车上的智能化配置也是越来越多，它们不仅能提升出行的安全性，还能给车内人员带来更加轻松愉悦的出行体验。为了让运输变得更加安全、高效，凯运+也搭载了诸多先进的配置。

凯运+在舒适性配置方面拉满，配备有多功能方向盘、气囊减震座椅、中控大屏、360全景影像等配置，能够有效提升日常驾乘的愉悦感。

更重要的是安全功能，凯运+配备有ESP车身电子稳定系统、AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离预警系统、驾驶员疲劳监测等这些以往只在高端重卡上才能看到的配置，能够全面保护日常行车安全。

为了保证行车舒适性，凯运+整个驾驶舱的设计也进一步优化，驾驶室最宽可以达到2060mm，日常乘坐空间可以说极其富裕，并且驾驶室采用了全包设计，在隔音上表现会更好，日常驾驶更加静谧。而中控台则采用了以驾驶员为中心的环抱式仪表台设计，便于卡友们日常进行操作。

一系列新潮的智能化配置和宽敞的驾驶舱，可给用户带来前所未有的舒适用车体验，这也让凯运+吸引了不少消费者青睐。要知道，长时间开车，驾驶员很容易感到疲惫，因此很多人在选车的时候，更倾向于开起来和坐起来都很舒服的新车。

作为中国轻卡品牌中的翘楚，江铃轻卡对轻卡的设计早已形成了一套属于自己的设计理念，坚持以客户为中心，打造高品质轻卡。从凯运+的整体设计可以看到，新车无论是动力性能、承载能力，还是配置舒适性和安全性都做出了针对性升级与调整，能够满足城配物流多样化的需求。

凯运+既能满足用户对合规轻卡的全方位需求，又拥有江铃汽车的可靠品质、优质服务，成为了江铃轻卡又一重量级选手。如果你是第一次购买轻卡或是买新的轻卡进行替换，那务必把江铃凯运+纳入考虑的范围，相信它不会让你失望。