30万内落地买大车，这4台“实力派”SUV多留意
几年前要你花二三十万去买一辆新能源车，可能很多都会考虑一下后就say no，但到了今天，花二三十万去买一辆新能源车就成为了优先的选择。之所以会出现这样的转变，离不开中国新能源汽车市场优胜劣汰持续加速，传统自主车企、造车新势力以及海外品牌不断在配置、续航、价格上疯狂内卷，产品力的巨大提升也起到了至关重要的作用。尤其是在智能、豪华、驾控方面，自主品牌都取得很大的进步，这一点在二三十万级的国产新能源SUV特别明显。那今天老司机就来介绍几款30万就能拿下的“带电”中大型SUV。
问界M7
新车指导价：24.98-37.98万元
老司机辣评：问界新M7车型在上个月刚上市，相比老款来说，新款起售价格降低了4万元，另外还新增了五座版本，以及智能驾驶辅助系统更新为华为ADS 2.0，整体来说就是性价比变更高了，而从订单爆发来看，这次的升级确实“疗效十足”。
外观的变化不明显，智驾版会在车顶加入激光雷达，所以会有“犄角”。内饰方面呢主要变化是鸿蒙智能座舱系统3.0上线，新增熄屏显示、超级桌面、手机无感连接、app智能备车等等功能，整体用户体验会更好。鸿蒙系统大家就不用担心了，用过的都会竖起大拇哥。
新款在智能化方面最大的变化是采用了华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统，该系统拥有1个激光雷达，3个毫米波雷达，11个高清视觉感知摄像头和12个超声波雷达，可对动态及静态物体实现全场景感知。配合华为ADS智能算法，可实现在没有高精地图的情况下仍旧可以做到点到点的智能领航辅助驾驶，不过实际的表现效果如何还有待验证。
动力方面，搭载1.5T增程器和华为电机的增程混动系统，有两驱和四驱版本可选，零百加速时间分别为7.8s和4.8s，续航里程则分别为240km和210km。总结来讲，这次降价还是很有诚意的，但是五座入门版才是更有性价比。如果非六七座刚需，对于华为品牌有好感，想要大空间，特别是后备箱空间的客户，可以优先考虑。
岚图FREE
新车指导价：26.69万元
老司机辣评：新岚图FREE刚上市没多久，价格确实蛮有诚意，至于产品力方面，老司机觉得有提升，但不明显。外观依旧保持现款基础造型，就是多了很多熏黑的处理增强了运动感和辨识度。新款新增了一款黛绿色车漆，视觉效果还是挺棒的。长宽高为4905/1950/1645mm，轴距2960mm，虽然参数在同级中没啥优势，但5座对于家用出行来说还是完全够用。
内饰依旧由三块12.3英寸液晶屏组成三联屏占据，三联屏自动升降满满的仪式感。内置高通8155车载芯片，除了基本网联功能之外，还支持手机互联映射、面部识别、声纹识别。
配备50W手机无线充电，后排增加一块屏幕用以调节空调和音量等，另外氛围灯、10扬声器丹拿音响以及可选装智能光感天幕，进一步提升整车品质感。首次搭载Apollo智驾系统，具备领航辅助驾驶功能，能为用户带来行泊一体、点到点的高阶智能驾驶体验，实际体验效果等日后体验了再详细介绍。全车搭载了13个高清摄像头+5个毫米波雷达+12超声波雷达，智驾功能很多，当然这套智驾系统需要单独花钱选装。配有空气悬挂是个亮点，支持上下100mm高度调节，这可是不到30万能搞到的中大型SUV，够划算了。
动力方面采用增程式动力，搭载1.5T增程器+前后双电机，动力参数抢眼，最高车速200km/h，百公里加速时间4.8s，电池容量为39.2kWh，WLTC续航160km，在城内实现零油耗出行没什么大问题。馈电油耗6.69L/100km，虽然实际会更高，但结合到这价格，把它当作一台油车来开，这个油耗也能接受了。
魏牌蓝山DHT-PHEV
新车指导价：27.38-30.88万元
老司机辣评：设计方面采用魏牌家族的最新设计，不过老司机个人感觉有点“缝合怪”内味，倒也不是说不好看，就是感觉又新鲜又熟悉。长宽高5156/1980/1805mm，轴距也有3050mm，这尺寸在同级中还是算上游水平的，所以座舱空间就不用担心。
内饰的三屏+简约座舱，比较突出科技调性，但可以看出它是想要营造档次感高级感的，很舍得用皮革、金属饰板和木纹，不过同样很熟悉又陌生，懂的都懂我说什么了。中控屏尺寸为27英寸，内置了新一代Coffee OS 2智能座舱交互系统，可解锁面部/手势/语音三位一体，识别语音交互系统支持四音区唤醒、连续识别，主流车机生态APP的车机也有给到，不过车机网络仅支持4G。在二排座椅给到了独立空调+独立座椅，甚至还有电动调节/腿托+加热/通风/按摩/小桌板，第三排座椅也提供了座椅加热功能，多人出行体验感都很不错，关键空间不小。
智能驾驶方面，搭载Coffee Pilot 2.5智驾辅助系统，全车共有涵盖1个ADAS摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个侧视摄像头在内的26个硬件传感器，如高速NOH、APA自动泊车、循迹倒车等高阶辅助驾驶。
动力方面采用由1.5T发动机+前/后双电机组成的混联DHT动力。电机部分总功率为350kW、总扭矩710N·m，百公里加速时间4.9s，最高车速190km/h。搭载容量为44.5kWh的三元锂电池，满电状态下，WLTC纯电续航180km；该车配备79L的油箱，综合续航里程突破1200km。整体而言，比较适合有多人出行需求且对配置很讲究的朋友选择。
传祺ES9
新车指导价：22.98-26.98万元
老司机辣评：新车的外观设计基本和GS8混动车型差不多，在很多都采用一样的设计，连灯组的造型都没有改。不过前脸还是有些地方不同的，比如多了一些用于“连接”的镀铬饰条，放在一起还是可以看出区别的，所以设计就不用多讲了。长宽高为5115（4980）/1950/1780mm，轴距2920mm，提供6/7座布局可选，内部依然很实用。
内饰整体造型是走的豪华高端路线，方向盘两侧的功能按键较为丰富。14.6英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表的加入也为整车提升了科技感。中央通道用到了木质材料装饰，提升了高端感，水晶挡把以及按键式结构让整个内饰观感上高端很多，但也只能说这个设计比较耐看，对于年轻消费者来说我觉得缺少了一些年轻感，运动感。
智能化方面，集成全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，包括AR-HUD、ADiGO 4.0智能物联、ADiGO 4.0智能辅助驾驶等功能，将支持L2+智能驾驶+30吋AR-HUD+一键即可激活智能领航等功能。新车还将提供儿童下车关怀（保证儿童下车的安全监测摄像头能及时准确发现儿童遗留隐患，推送消息提醒）、540°透明底盘等功能。
动力方面，不管是旅行版还是普通车型，搭载的都是2.0L发动机，功率为140kw，采用广汽GMC首创双电机平行轴串并联方案，支持智电混动、纯电动以及保电优先模式。电池方面，新车将会配备25.57kWh电池包，CLTC综合续航里程1215km，CLTC纯电续航143km。虽然外观没有给大家带什么惊喜，不过这台车本来就不是主打外观，而是讲求性价比，30万以内就能拿下的旗舰车型，配置让人满意，说它是30万以下最值得买的插电SUV不为过。