随着近两年新能源市场的不断深入，BBA豪华品牌也纷纷开始寻求产品上的转型，而在中大型车市场奔驰率先给出了答案，刚刚全新一代长轴距奔驰E级迎来上市，新车率先推出了6款车型配置，售价44.9万元起，新车相比老款车型尺寸方面得到了全面提升，豪华和科技方面也有不同程度的加强，并且不少方面也有针对中国市场的专属优化，那么问题来了，在50万元级中大型轿车市场中，率先完成换代的奔驰E级是不是最强的呢？

更大更长，动力也更强了

全新一代长轴距奔驰E级轿车上市，作为BBA中大型车最先完成换代的车型，全新奔驰E级长轴版的变化是非常明显的，设计上不用多说，除了加入了更多新能源元素外，细节上也保留了属于奔驰的豪华感，例如“三叉星”样式的尾灯就颇具辨识度，与此同时，标志性的迈巴赫样式C柱这次新车也保留了下来，所以从侧面看去，全新奔驰E级长轴版豪华气质依旧是BBA中展现最好的。

相比老款车型，全新奔驰E级长轴版在车身尺寸上也进一步加长，车长达到5092毫米，轴距3094毫米，不过这个数据还是不及即将迎来换代的全新宝马5系，后者车长接近5.2米，轴距也超过3.1米。

当然，作为一款中大型轿车，这些数据上的差距实际感受不会太大，相反用户更在乎的是乘坐体验，对此全新奔驰E级长轴版也针对中国市场在乘坐方面进行了十多项升级，包括后排座垫加长、电动可调后排座椅腿托、豪华型后排头枕，以及后排座椅颈部加热，豪华型后排中央扶手、木饰门板、后排环绕氛围灯、带氛围灯与木饰的后排延长中控台等等，其中包括电动可调后排座椅腿托是老款车型没有的，所以对比来看全新奔驰E级长轴版的乘坐体验依旧是同级中表现最好的。

值得注意的是，全新奔驰E级长轴版除了尺寸更大、更舒适，动力系统也进行了全面换新，发动机由之前的M264系列换成了M254的2.0T发动机，并且分为高低功率两个版本，相比老款发动机，新款M254系列是奔驰专门应对新能源时代做出的升级，发动机加入了ISG智能电机系统，可额外提供17千瓦和200牛·米动力支持，这也使得E 260 L车型零百加速达到7.7秒，E 300 L车型零百加速缩短至6.6秒，同时油耗也进一步提升，变速箱方面依旧匹配的是9AT。对比同级来看，全新奔驰E级长轴版的加速表现比同级的奥迪A6L（3.0T版本除外）和宝马5系更快，更重要的是新车在尺寸更大的情况下加速更强、油耗还更低，这就显得更为难得了。

除了豪华，科技这次也成了50万级最强？

一直以来，豪华和科技的兼顾是许多豪华品牌发展的一个难题，似乎提升科技感势必会牺牲豪华氛围，而这次全新奔驰E级长轴版带来的新内饰给出了一个较为完美的解答，不少方面看齐奔驰EQS，同时细节上也兼顾了老板们想要的豪华氛围。

具体来看，全新奔驰E级长轴版中控台整体看齐自家的EQ系列电车，但是做工用料等方面还是比较讲究，例如大面积的皮质包裹随处可见，环抱贯穿式空调出风口配合镀铬饰条十分精致。与此同时，新车中控台有两种风格造型，一种是使用14.4英寸悬浮式大屏，配合的是不同风格的中控面板，看上去挺高级，另一种是MBUX Superscreen，奔驰称之为MBUX超级屏，也就是由多块大屏组合成的中控台布局，14.4英寸中控屏和12.3英寸副驾驶娱乐屏都镶嵌在一体玻璃之下，视觉效果比新势力做得还好。另外，奔驰这次还将奔驰S级的64色浮岛式氛围灯下放到了全新奔驰E级长轴版上，这也它能够将豪华与科技感做好的重要原因。

值得注意的是，相比视觉方面的体验提升，全新奔驰E级长轴版实际科技配置也达到了一个高水平，例如全系标配了14.4英寸大屏，E 300 L豪华型还有12.3英寸副驾驶娱乐屏，而其它车型也可以选装这块副驾驶娱乐屏，并且包括L2级驾驶辅助、几何多光速大灯、高通8295芯片都进行了全系标配，就光这几项，BBA目前只有全新奔驰E级长轴版做到了。

有了更好的硬件支持，全新奔驰E级长轴版的驾驶辅助、车机也提升到了一个较高的水平，除了常见的L2级驾驶辅助支持的功能外，新车还将会支持自动变道辅助、匝道自动驶入/驶出，完成高速或封闭道路点对点的辅助驾驶行驶，这不就是新势力所说的高速NOA吗？

另外在车机方面，全新奔驰E级长轴版依旧搭载的是第三代MBUX智能人机交互系统，有了高通8295芯片的支持，系统流畅度、功能丰富方面有了保障，能够支持多种视频、音乐和有声书等多媒体App，例如爱奇艺、腾讯视频、火山车娱和喜马拉雅等，更重要的是，智能车机也比老款更好用，支持语音免唤醒、连续语音识别、可见即可说，还能够实现5G网络。值得注意的是，除了基本功能外，奔驰也非常注重信息安全性，所以车机可以关闭语音控制功能，如果还不放心，“你好，奔驰”语音助理也可以彻底关闭，隐私、谈话被录音的风险可以大幅降低，相信这会是老板们比较在意的，而在同级BBA中大型中能够将科技方面做到新势力水准，目前也就只有全新奔驰E级长轴版。

结语：

一直以来，奔驰E级长轴版都是豪华、行政的代名词，国内市场深受高端商务人士喜爱，而这次进入新能源时代后，全新车型也基于市场变化、用户需求进行了较为彻底的改变，在保留豪华氛围、良好乘坐体验的同时，大幅提升了科技体验，关键的是更多本土化功能完全迎合了国内当下年轻用户群体。因此有了更全面的产品属性，在全新宝马5系还未到来之前，全新奔驰E级长轴版这次毫无疑问是50万元级最强水平。