Q05上市、A07上新，长安启源的新能源之路恰到好处

在笔者看来，能够在2023年的新能源汽车市场中，做到“恪守本分”是一件很难的事。在这一年，新能源汽车市场经历了一次大爆发，各大厂商开始激进地追求智能、性能。似乎不去追求这些先进的玩物，就会被淘汰。

而在此时，长安启源这一新序列采用了“错位竞争”的思维模式，并未盲目加入到“科技军备竞赛”之中。而是致力于为普通家用消费者打造“买得起”、“实用好开”的新能源普及化产品。

12月12日，10-15万级紧凑型插混SUV长安启源Q05正式上市，同时长安启源A07的纯电车型也迎来两大配置上新。基于此，长安启源可以说在新的时代里，构造起了新的用户基本盘。

价格平权，方能实现新能源的普及

其实从新势力品牌，再到主流车企创立的全新新能源品牌，我们在现阶段的新能源市场中，接触到最高频的一个词汇就是“发力向上”。

固然，这些走高端路线的产品和车型，它们没准会像一位米其林三星大厨一样，打造出惊世骇俗的产品。但这个世界上，更多的是普通人，我们在吃饭的时候，想要吃得好，也想要价格合理。

所以，我们需要有一个品牌，能在新能源市场，做到价格的平权。

长安启源，其实就是这样的一个品牌，Q05与A07这样的车型，也是符合更多人胃口的车型。

长安启源Q05，在正式上市之后，整体售价区间为11.99-14.99万元，并且全系采用插混系统。

在CLTC工况下，这款SUV有着60km或125km的续航里程，再加上低至5.3L/100km的馈电油耗，带来了可油可电的体验。

以更低的价格，在核心动力层面，为用户创造更多样化的价值，这就是长安启源这个新序列的关键所在。其实除了能够让用户以更低的价格，买到新能源产品之外，长安启源也试图在车型规划层面，体现越级的产品优势。

比如长安启源A07，这款18万级别的中大型新能源轿车，率先将中大型新能源轿车的价格拉进了20万以内。对于普通家用消费者来说，这款目前的旗舰级车型，也是实现“越级体验”的越级路径。

在12日，长安启源A07的纯电版车型，新增了Air+和Max两大配置版本，并且售价分别为16.79万、17.99万，同样把价格控制在大家能够接受的区间以内。

其实除了这一次新增的两大纯电车型外，长安启源A07还有增程式车型可供消费者选择；并且按照配置划分的话，该车系共有7款车型可供用户选择，具有较大的选择面。

当我们从车型和售价这两大维度入手，其实不难发现，长安启源用“轻松的价格”，适应了大多数消费者的胃口。而这，也是长安启源进入主流市场的敲门砖。当长安启源想要在新能源市场获得更大的突破，其实还需要为消费者带来更多。

平价，并不意味着没有科技含量

如果形容得稍微粗糙一点，长安启源作为一个走平价路线的新能源汽车品牌，它就像藏在市井里的火锅店、小资餐厅一样，价格亲民，但不代表食材廉价。

如果对长安启源Q05和长安启源A07这两款车进行剖析，便会发现，它们的“肚皮内”其实很有内容。

长安启源Q05最大的优势，来自于它高效的动力系统。长安启源数智电驱，不仅获得了中国心十佳认可，同时在实际的用车环节，我们也能感知到技术的优势。

例如10层Hairpin扁线油冷电机技术，再加上高效率电机控制器和智慧热管理系统，使得电驱最高效率可达97.8%，并且峰值功率可达158kW。反馈在实际体验中，就是Q05有着不错的动力，而且配合P1+P3电机布局的串并联混动架构，可以带来1215km的续航里程。

而在长安启源A07车型中，此次新增的两款纯电配置，虽然价格不算高，但我们能感知到的智能科技系统却有不少。

长距离AR-HUD、电吸门、电动升降杯托乃至于IACC巡航控制系统，这一系列的功能，虽然无法和阿维塔12这样的高端新能源去做比较，但是却在尽可能地接近它们。

消费者，能以更低的成本，享受到类似的智能化、高级感体验，这，是足以令人心动的。

其实在这些技术、这些体验的背后，我们需要注意到一点，那就是长安启源之所以能把这些技术、科技配置放在并不算贵的车型上，其实很大程度上需要依赖体系力和研发实力的强大。

作为一家央企，长安集团在汽车产业方面，在国内乃至于国际市场，都具有相当的影响力。

这样的影响力，来自于数十年造车经验的积累；而造车经验，也直接影响着长安作为汽车厂商的技术储备。

有经验、有技术、有资金，这些为新品的研发工作提供了强大的支撑力。因此，长安启源Q05也好、A07也罢，这些产品几乎把研发环节、制造环节和供应链环节的成本压缩到了极限。至此，其最终的产品，方能在市场中获得品质、价格上的优势。

面对未来，我对长安启源有信心

笔者认为，一款拥有“十几万价格二三十万级价值”的产品，相较于“三十万价格百万级价值”的产品更有吸引力。同时也能让汽车品牌，更加具有持续性发展的潜力。

毕竟，时代如何转变，消费基本盘是不变的。

相较于三四十万的高端车型，十几万的车型才始终是汽车市场的中坚。长安启源从A07到Q05，截至目前一共完成了三款车型的上市，而它们的价格，也始终保持在20万元以内。

其价格划分，适应了大多数人对于“便宜”的需求，可以说这一车型定位的策略，成为了长安启源快速发展的基础。而在更低的价位中，通过技术、设计等多个维度的进步，能带来超值的体验，这构造起了长安启源参与未来竞争的护城河。

所以，从12月12日，长安启源Q05上市、A07上新就能看出，这个新能源品牌获得了一个快速扩展市场、提升份额的好机会。

当然，在面对未来的时候，包括笔者在内，很多消费者也希望长安启源能够遵循现阶段的初心，以平易近人的价格、踏实可靠的产品来参与到市场竞争之中。

结语：

现阶段，新能源汽车市场已经完成了起步，正在进入发展壮大的时期。

在一片向上的激昂中，长安启源这个品牌、Q05和A07这样的车型，仍然保持住了相对平和的姿态。在笔者看来，长安启源这个品牌，就像市场高端竞赛中的守门员，TA守住了普通人拥有新能源、普通人开好车的权利。所以我们基本也可以做出以下判断：任新能源市场的风向如何变，稳稳地把控住市场基本盘的长安启源，都能轻松适应节奏的切换，获得长期发展的机会。