当大幅优惠遇上好口碑，相信你会爱上这些日系车

轩逸的大幅降价和纯电动版本车型的上市有很大的关系，在摇号中签难的背景下，选择新能源汽车的确是个不错的选择，但同时也伤害了燃油车的销量。话虽如此，轩逸在细分市场中的实力仍旧不可小觑，月月五位数的销量已经足够让竞品车型眼红了。

在细分市场中，我们的确挑不出轩逸的毛病，不管从哪方面看，它都是一款绝对合格的家用代步车。凭借着不错的用户口碑和产品力，轩逸的优势将进一步扩大。

新款车型上市在即，现款雷凌的销量也受到不小的影响，目前的确是入手雷凌的最佳时机。虽然雷凌和卡罗拉是兄弟车型，但雷凌给消费者留下的印象是偏运动个性的，和偏家用的卡罗拉相比，更受年轻消费者喜爱。

省油、好开是麻哥给雷凌的评价，如果不喜欢新能源汽车的驾乘感受，那雷凌的确是个不错的选择，毕竟它的用车成本和新能源汽车并没有太大的区别。

劲炫ASX在细分市场中算比较小众的存在，因为紧凑型车市场的选手太多了，面对合资品牌中型SUV售价的不断下压和中国品牌车型的挑战，小众车型的“生存”压力也越来越大。

事实上，麻哥还是很看好劲炫ASX这款车型的，毕竟它有着三菱汽车的技术加持，故障率极低的产品品质让它有着非常不错的用户口碑。在中国车市渐渐回暖的环境下，劲炫ASX的销量还是值得我们期待的。

在改装车爱好者眼中，英菲尼迪Q50是一款十分适合改装的日系车代表作。注意，是英菲尼迪Q50，而不是有“L”加成的车款。从这个小细节上我们可以看出英菲尼迪为中国市场做出的努力，即便放弃更加“性感”的车身线条，也要进行加长以满足中国消费者需求。

中国消费者对英菲尼迪并没有太深刻的印象，很大程度上是由于旗下车型没有太大的亮点，无法说服消费者选购。如果想要得到消费者认可，英菲尼迪还需在产品力上多下点功夫。

对预算不是很充足的消费者来说，威驰是一款非常适合拿来练手和当做通勤工具的车型。在车市寒冬下，小型车市场的份额进一步溃缩，合资品牌小型车更是成为牺牲品，被中国品牌车型不断打压。

正是在这种环境下，威驰的销量受到很大的影响。需要注意的是，威驰的销量和它的产品力没有太大关联，丰富的配置和时尚的外观让它拥有不俗的竞争力。可能在车市进入初春时，威驰的销量就会迎来复苏吧。