天元架构、岚海动力，25.28万起岚图追光PHEV上市，比BBA会整活儿？
知嘹汽车/Jasper
近日岚图整了不少大动作，除了新车上市之外，还正式推出了天元架构和岚海动力，时间刚过不久，趁着还热乎，知嘹汽车带大家看看具体都是些什么？
新车在此前的广州车展上就见过了，作为岚图旗下的首款轿车，官方打算用25.28-35.88万的起售价格对抗百万级别豪华品牌的车型，甚至提出了要打断
以目前岚图追光PHEV展现出的硬实力来说，这个口号至少不是空喊。390kW的最高输出功率和810牛米的扭矩能把百公里加速做到5.9秒，262km的CLTC纯电续航和1260km的综合续航成绩在这个价格的中国新能源市场上很优秀。更过分的是新车还配了空悬+CDC的悬架系统，再加上5088/1970/1505mm的整车尺寸和3000mm的轴距表现，这足以去跟56E的高配车型打个有来有回。
原本以为追光PHEV的实力就足够惊喜了，可岚图搞出来的天元架构让知嘹汽车在了解后更为惊讶。“软件定义汽车”的概念有些新潮，官方给出的解释是这种架构可以实现汽车的高度智能化和网络连接，可以从用户场景出发，通过软/硬件进行整车功能升级，满足千人千面、常用常新的用户需求。
这些话怎么理解呢？意思其实很简单，就是“这台车能进行DIY了！”。基于岚图的开发者平台上线，所有人都能有机会去到“车企端口”编辑不一样的场景化功能。我们都知道现在新能源车型的智能化很高，可是每个人都会有自己的使用需求，厂家的官方设计即便是能够想到用户这方面有体验需求，但也会基于大数据和使用频次进行筛选，最后只能保留大多数人更常用的功能。
但人不是制式生物，以前汽车时代是不允许，现在条件好了不能满足自己的独特需求，这对用户来说更难受。所以“客制化”才是智能座舱和整车智能化的最终发展结果，而天元架构干的就是这样。车主可以通过在线上的不同用户自我编辑的智能化体验上挑选合适的，对整车进行OTA升级，如果能自己有编写能力的用户，也会将自己的解决方案上传并支持下载。
除了天元架构，岚海动力的发布也足够让人耳目一新。在此前的文章中我们介绍了增程式和PHEV插混的各项优点，在别的车企考虑鱼和熊掌时，岚海动力则是“我全都要”，更重要的是这项串并联混动技术竟然是基于纯电平台打造来的。
智能多模混动技术是总结了PHEV和增程式所有优点的方案，岚海动力将长续航纯电、发动机直驱、联合驱动、强混合动力、智能保电、能量回收这6种动力模式都集成在了一起。我们基本可以看到这联合了近乎所有发动机电动机驱动上的模式。在高性能纯电模式下，电机能够最高达到17200rmp的转速。
作为中国自己的高端新能源品牌，岚图走的路线跟比亚迪有些差异，比亚迪注重的是家用车的市场，而岚图则是更要在高端行政的领域内出一份力。无论是梦想家也好还是追光PHEV也罢，岚图的车型和科技都极致地展示了作为中国高端车企的野心和实力。
知嘹汽车原创文章，如需转载请联系我们
*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*