根据最新的销量数据，岚图汽车在11月份交付了7006辆，同比增长365%，环比增长15%，今年前十一个月的累计交付量同比增长129%。

目前，岚图汽车的产品矩阵主要包含中大型MPV梦想家、中大型SUV岚图FREE以及岚图追光。虽然官方暂未公布具体车型的11月交付量，但参考10月份的数据，撑起岚图汽车的主要是岚图梦想家和岚图FREE。

这也难怪，毕竟只有纯电动这一驱动形式的岚图追光，受众群体广度不及岚图梦想家和岚图FREE。直到今天，岚图追光终于打破了困境。

12月5日晚，岚图追光PHEV迎来正式上市，新车共推出三个版本，售价区间为 25.28-35.88 万元，购车门槛相比此前公布的预售起步价（26.50万元）更低一些。

纯电动车的性能和用车成本可以说要比其混动版更可观，但并不是所有消费者都具备良好的充电条件，没有续航里程焦虑，更省心的开车体验正是混动车的优势，也是普罗大众的更优解。

因此，针对大家比较关注的动力总成，岚图追光PHEV搭载的是由1.5T混动专用发动机+前后双电机组成的插混系统，系统综合最大功率为390kW，峰值扭矩为790N·m。电池组的表现也很出色，容量高达43kW·h，整车的CLTC纯电续航里程可达262km，在满油满电下CLTC综合续航可达1227km，0.5L/100km的综合油耗和5.4L/100km的馈电油耗更是同级最低。

老实说，如果你需要开车上下班通勤，262km完全可以支撑你在市区内以纯电动行驶一星期，足够低的油耗水平还能大大降低用车的补能成本。

当然，岚图追光PHEV毕竟是一款30万元左右的插混轿车，驾乘质感也是很关键的购车因素。官方表示，岚图追光PHEV配备了同级唯一的可预判式魔毯底盘，包含了可升降空气悬架和CDC可调阻尼悬架，这点与纯电动版岚图追光的表现是一致的。

但是，岚图追光PHEV的动力总成与岚图追光不一致，底盘配置一样，但驾乘质感可能会有所区别，这当中的答案不妨等到小通拿到试驾车之后再作评价，预计其舒适性和稳定性都会比较出色。

除此之外，为了与纯电动版本区分开，岚图追光PHEV采用了更耐看的大尺寸点阵式前格栅，以及全新的双辐式轮圈，视觉冲击力更强。至于侧面和尾部，岚图追光PHEV与纯电动版没有太多区别，整车尺寸依然是5088/1970/1515mm，轴距达3000mm。

内饰设计与纯电动版本完全一致，四块屏幕的视觉冲击力很强，用料水准也很高，用上了高端仿麂皮、水晶换挡旋钮等，豪华感还是很明显的。值得注意的是，岚图追光PHEV针对每个座椅的舒适度下足了不少工夫。

具体来看，除了前面提到有「魔毯」底盘和3米轴距的加持之外，岚图追光PHEV前后四个座椅，均集成了电动调节、通风、加热、按摩等功能，后排座椅还提供了腿托功能，拥有长达980mm的腿部空间。

写在最后

除了上述几点之外，岚图追光PHEV还有其他不少优点，不如官方所说的「L2.9级智能驾驶辅助」、8155车载芯片、全铝底盘等等，这些与纯电动版没有太多区别，小通在这里则不进行过多赘述。

到目前为止，中大型插电混动轿车市场有20万元左右的比亚迪汉DM-i，以及价格超过50万元的豪华品牌车型，如宝马5系新能源、奔驰E级新能源等等。换而言之，30万元级别的岚图追光PHEV其实并没有直接的竞争对手。

相比比亚迪汉DM-i，岚图追光PHEV更具备豪华质感和科技感，而对比一众豪华品牌旗下的中大型插电混动轿车，岚图追光PHEV的续航能力、性能都要更加出众。或许凭借差异化的优势，岚图追光PHEV能成为品牌的销量主力。

在刚过去不久的广州车展期间，岚图追光PHEV正式开启预售。小通了解到，产品在开启预售后就获得了超1万辆的订单，可见有不少消费者认可岚图追光PHEV的市场定位和实力，接下来的任务就交给产能了。