2024款福特电马来了，售价23.98万元起

2024款电马来了，在它上市之前，酷车哥在广州车展第一次看见了它的GT版本，橙色的车身加上黑色的饰条，整体非常运动。而就在上周，酷车哥也在天府赛车场体验了这台2024款电马，作为首款专业赛道模拟器调校的量产电车，过弯流畅，指向精准，非常具有驾驶乐趣。

昨晚，新车指导价公布：23.98万元-35.98万元。你觉得怎么样？那么，新车上来之后，最大的变化是什么?我们一起来聊一聊。

新增“啸日橙”车色

外观方面的变化其实不大，但新增的“啸日橙”车色确实很激情。在设计上，2024款福特电马沿袭经典，比如 “鲨鱼鼻”前脸、三柱型LED尾灯带流水式转向灯等经典元素，非常纯正。而在空间方面，新车轴距达2984mm，有了更好的保障，并且离地间隙更高，通过性也不错。

“啸日橙”车色，目前用在GT风暴版身上最多。这是致敬经典车型Mustang Twister,对Twister车型的专属车色进行重新演绎，采用啸日橙涂装与黑色拉花设计，配以独特Twister风暴元素。

此外，2024款福特电马新增“啸日橙麂皮内饰”和“极光柠皮质内饰”，彰显年轻潮流品味。

全新“三电”升级

作为强调性能和操控的电车，福特电马传承了福特MUSTANG身上的运动基因，是首款专业赛道模拟器调校的量产电车，这点的确让很多喜欢性能操控的消费者着迷。

在动力上，2024款福特电马搭载了全新福特自研“1T40”三合一电驱，整车最大扭矩达860N·m，零百加速3.57s，实现赛道级加速性能。2024款福特电马配备细语、入胜、不羁三种驾驶模式，提供风格迥异的驾驶体验。GT车型配备倍耐力P Zero轮胎及红色Brembo全铝四活塞前轮卡钳，抓地力更强，刹车距离更短，兼顾制动性能、操控性和驾乘舒适性需求。

此外，新车采用宁德时代新一代CTP磷酸铁锂电池包，长续航车型续航里程超600公里；全系最长续航里程达700公里，比现款电马多享近100公里；全新BMS电池精准管理系统，低温环境依然稳定表现。

升级8155芯片及蓝智驾1.2功能

在智能方面，2024款福特电马搭载高通第三代骁龙座舱平台（8155芯片），八核芯片硬件升级，CPU能力提升3倍、GPU能力提升5倍、读写能力提升2倍，操作流畅丝滑。搭载SYNC®+2.0智行互联系统，快速秒懂用户需求；新增无线CarPlay功能，无缝连接人、车、手机，满足用户多样化使用习惯。

全系标配BlueCruise蓝智驾1.2的确好用，酷车哥在去往天府赛车场的路上用了一下，让驾驶更加轻松。因为它有高达20余项自动安全辅助及智能驾驶辅助功能，新增车道内智能规避辅助，帮助识别远离大车，保障安全；新增转向灯变道辅助，操作转向灯后自动变道，驾驶更轻松。

总的来说，2024款电马是一款有着情怀，有着驾驶激情的一款车。目前支付1000元下订，即享至高价值35800元的撒野大礼包，酷车哥觉得，还是很有诚意。