家轿选日系还是德系？大众迈腾、大众帕萨特对比丰田凯美瑞
如果你打算用二十万左右的购车预算，挑选一款合资品牌的中型轿车，那么来自大众品牌的迈腾和帕萨特一定是你逃不过的选项，而丰田凯美瑞作为这一细分市场中的标杆车型，不仅拥有极强的口碑优势，更在销量和热度方面占据了优势。
那么这三款征战市场多年的老将到底该怎么选择？到底谁的优势更大？如果你不算那么懂车的情况下，确实很难分辨，所以今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底是日系更香还是德系更强势吧。
外观对比
在外观方面，大众帕萨特为了满足更多用户的需求，所以采用了双前脸造型供用户挑选。普通版本中网放置横向镀铬元素，采用具有贯穿效果的大尺寸进气格栅，边框也是亮色处理，融合灯组呈现视觉一体感。前包围两侧有内凹的设计的导风槽，内部集成雾灯，主打沉稳商务。而星空版中网则使用点阵式镀铬，黑化边框结合底部蜂窝状导风槽及C型套件，加上底部梯形的进气口，显得更为年轻化。
来到车身侧面，大众帕萨特的车身比例协调，硬朗的腰线从车头延伸至了车尾部分，车门处多组横向线条凸显立体，商务气息十足，同时在视觉上也更加修长大气。大众帕萨特定位中型轿车，长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距达到2871mm。
大众帕萨特的车尾部分，运用了时下最为流行的贯穿式灯组，并且在内部进行了熏黑处理，中间放置帕萨特英文标识，提升提供辨识度。尾箱上方的微微向上扬起的小鸭尾设计，底部贯穿式镀铬装饰，营造出双出排气的效果，真正排气为隐藏式布局，颇具时尚气息。
大众迈腾的外观设计看起来十分的大气，而且宽阔的机盖上方两侧有着隆起明显的线条设计来增加肌肉感，下方中网部分更加的狭窄细长，内部多条贯穿式的镀铬饰条镶嵌层次感非常出色，上层中网由横向银色饰条和竖状点阵式饰条组成，看着挺精致的。
从大众迈腾的车身侧面来看，整体散发着商务气息，一根凸起的腰线从车头延伸至车尾，显得硬朗，A、B、C柱采用银色镀铬亮条进行包裹，大众迈腾的长宽高分别为：4866/1832/1479mm，轴距为2871mm。
大众迈腾的尾部造型饱满显得立体，两侧镶嵌式尾灯组尺寸比较大，字母标识进一步彰显其身份，下部则采用两边共四出的排气布局。整体外观设计显得沉稳大气，拥有商务气息，但是又加入了运动式轮毂和双边共四出的排气布局，增加了整车的年轻时尚感。但唯一美中不足的便是大众迈腾并没有采用大众帕萨特的贯穿式尾灯，所以在年轻化方面要做的差一些。
外观方面，丰田凯美瑞也是提供两种不同的外观设计供更多的用户选择，其中普通版还是采用经典的大嘴式进气格栅，并从中间的logo延伸出镀铬饰条连接，下包围两侧雾灯区域还有镀铬饰条装饰，看起来更加精致，运动版车型的下包围采用三段式设计，前包围分为贯穿式的多横条格栅和运动组件两种，既满足了沉稳也照顾了个性化需求。
丰田凯美瑞两个版本车型在车侧的设计上仅有细节的差异，贯穿的腰线从门把手贯穿而过，同时尾窗的倾角幅度更大，因此让车身带有了一些溜背元素，镀铬材质封边的车窗线在头尾柱区域都有较为清晰的拐角轮廓，凯美瑞车身长宽高分别为4885（4900/4905）*1840*1455mm，轴距则达到了2825mm。
丰田凯美瑞的车尾则保持了简约大气的风格，宽扁的楔形尾灯内部采用了分层式的灯带布局，内外较为锐利的灯角彰显出一些犀利感，搭配上外扩的后包围更显立体，豪华版与运动版车型在车底的设计略有不同，均采用了黑色组件进行包覆，但豪华版采用的是双边单出的排气设计，而运动版则为双边四出布局，同时中部也带有扩散器的饰件，提升了整体的运动感。
内饰对比
大众帕萨特的内饰布局依旧是我们所熟悉的“味道”，经典的德系风格虽然没有创意，但是不能否认的是，这种经典即便是放到现在依旧不会过时。内嵌的大尺寸的中控触摸屏以及全液晶仪表盘则为其带来了一定的前卫科技感。
大众帕萨特的仪表盘为全液晶效果，尺寸为10.2英寸，相比同级别凯美瑞也应用上全液晶仪表，但从两台车的显示效果来看，我个人更喜欢大众的界面，有些类似于奥迪，满足内心小小的虚荣。中控屏幕尺寸为9.2英寸，界面的显示分辨率挺高的。
迈腾在内饰方面的档次感比帕萨特更加的出色，因为贯穿式的空调出风口中央镶嵌的钟表，瞬间拉升了新车整体的豪华气息，液晶仪表以及中控大屏也是增加着新车的科技氛围，空调面板部分新车保留了大量的物理按键，操作起来也是更加的方便快捷。迈腾配备了10.3英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的镶嵌式中控屏幕，拥有导航系统、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统等功能，更加方便日常的使用。
内饰设计方面，丰田凯美瑞采用了家族式的设计语言，配备了三辐式多功能方向盘，凯美瑞还提供了8英寸屏和10.1英寸屏两款，其中8英寸屏由于没有配备GPS和车联网，因此厂家加入了CarLife、CarPlay和Hicar手机互联功能，而10.1英寸内部的配置则更为齐全，换挡机构也采用了机械式设计。该车还保留了大量的物理按钮，操作起来比较方便，车内使用了大面积的软塑料材料进行包裹，并用镀铬装饰来增强内饰的质感，但不得不说，丰田凯美瑞在内饰方面还是略显老气，如果能用上尺寸更大的屏幕，或者是联屏设计，科技氛围一定会更好。
动力对比
大众帕萨特与迈腾在动力方面基本一致都提供三套动力总成，分别是1.4T，高低功率2.0T。1.4TSI发动机有着最大110kW/250N·m的数据，而330TSI/380TSI则对应着两种调校的2.0TSI发动机，分别有着137kW/320N·m、162kW/350N·m的不错数据，并且提供7速双离合变速箱，在驾驶起来提速感受还是很直接与明显的。
在乘坐感受方面，迈腾对比帕萨特车型，迈腾的底盘悬挂调校就比较偏德系。简单来说，同样时速过减速带，迈腾对于震动的过滤比较干脆，可能会觉得有些生硬；而帕萨特就比较侧重舒适性，对振动的过滤更好一些，坐在车内不会感到很颠。
丰田凯美瑞提供3种动力可以选择，可以满足不同的消费者的需求，其中燃油版车型搭载2.0L和2.5L发动机，其中2.0L发动机最大功率130kw，最大扭矩207N·m，匹配模拟10挡的CVT无级变速箱，2.5L双擎版车型则由2.5L发动机和电机共同组成，两个部分最大功率分别为131kW（178Ps）和88kW（120Ps），系统综合功率可达160kW，2.5L发动机最大功率152kW（207Ps）最大扭矩244N·m，匹配的是8AT变速箱。
综合来看，三款车型分别有着各自独特的优势，大众帕萨特外形提供两种设计风格，能够满足不同年龄段消费者的审美，并且如果你更加在意空间，并且想要更高的乘坐舒适性，那么大众帕萨特确实很不错。如果你更加喜欢德系车辆原汁原味的质感，那么大众迈腾更加适合你。总体而言，丰田凯美瑞是一款比较平庸的车型，虽然也有运动版车辆的设计，但是还是没有让人眼前一亮的感觉，但是由于混动系统的加入，丰田凯美瑞在油耗方面有着很大优势，所以如果你想要一款稳重大气，并且省油的车型，那么丰田凯美瑞更加适合你。